混凝土結構物實體最小尺寸不小于1m 的大體量混凝土，或預計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產生的混凝土。
在大體積混凝土工程施工中，將超長的混凝土塊體分為若干小塊體間隔施工，經過短期的應力釋放，再將若干小塊體連成整體，依靠混凝土抗拉強度抵抗下一段的溫度收縮應力的施工方法。
大體積混凝土的設計強度等級宜為c25 - c40 ，并可采用混凝土60d 或90d 的強度作為混凝土配合比設計、混凝土強度評定及工程驗收的依據；
大體積混凝土的結構配筋除應滿足結構強度和構造要求外，還應結合大體積混凝土的施工方法配置控制溫度和收縮的構造鋼筋；
混凝土澆筑體在入模溫度基礎上的溫升值不宜大于50 ℃
可能會造成混凝土后期強度及耐久性的衰減;另外，如果混凝土的溫升值過大，那么混凝土的整體溫度會比氣溫高出很多，隨后的降溫幅度也相應較大，造成開裂。
混凝土澆筑體的里表溫差（不含混凝土收縮的當量溫度）不宜大于25 ℃ ;
當里表溫差超過25 ℃ 時; 表層混凝土受到的拉應力(包括了溫度應力及收縮應力)很可能超過混凝土的抗拉強度，造成混凝土的開裂。
混凝土澆筑體的降溫速率不宜大于2.0 ℃/d;
混凝土由最高溫度降至氣溫的時間越長。在這段時間內，混凝土的強度也逐漸增長，尤其是抗拉的強度的不斷增長， 使得混凝土澆筑體抗開裂能力也逐漸加強;此外，降溫時間較長，還可以利用混凝土的徐變來降低開裂的風險。
拆除保溫覆蓋層時，混凝土澆筑體表面與大氣溫差不宜大于20 ℃ 。
防止由于溫差過大，造成混凝土表面降溫速率大而引起溫度收縮應力過大產生的裂縫。
運輸過程中出現離析或使用外加劑進行調整時，攪拌運輸車應進行快速攪拌，攪拌時間不應小于120s;
運輸過程中嚴禁向拌合物中加水
大體積混凝土工程的施工宜采用整體分層連續(xù)澆筑施工或推移式連續(xù)澆筑施工。
分層連續(xù)澆筑施工的特點，一是混凝土一次需要量相對較少，便于振搗，易保證混凝土的澆筑質量; 二是可利用混凝土層面散熱，對降低大體積混凝土澆筑體的溫升有利;三是可確保結構的整體性。
模板和支架系統(tǒng)在安裝、使用和拆除過程中，必須采取防傾覆的臨時固定措施。
后澆帶或跳倉法留置的堅向施工縫，宜用鋼板網、鐵絲網或小板條拼接支模，也可用快易收口網進行支擋;后澆帶的垂直支架系統(tǒng)宜與其他部位分開。
混凝土澆筑層厚度應根據所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，整體連續(xù)澆筑時宜為300 -500mm
混凝土澆筑宜采用二次振搗工藝，大體積混凝土澆筑面應及時進行二次抹壓處理。
保溫養(yǎng)護的持續(xù)時間不得少于14d ，并應經常檢查塑料薄膜或養(yǎng)護劑涂層的完整情況，保持混凝土表面濕潤;
保溫覆蓋層的拆除應分層逐步進行，當混凝土的表面溫度與環(huán)境最大溫差小于20 ℃時，可全部拆除。
大體積混凝土澆筑體里表溫差、降溫速率及環(huán)境溫度的測試，在混凝土澆筑后，每晝夜不應少于4 次;
入模溫度的測量，每臺班不應少于2 次。