國際搬家海運(yùn)中的碼頭操作費(fèi)thc是指什么,海運(yùn)thc是什么費(fèi)用
國際搬家海運(yùn)中的碼頭操作費(fèi)thc是指什么
國際搬家海運(yùn)過程中，附加費(fèi)是船公司收取的，是指除了基本費(fèi)率以外其他的費(fèi)用。船公司收取附加費(fèi)，是為了彌補(bǔ)在運(yùn)輸過程中，由于船只、港口等原因而產(chǎn)生的額外開支。附加費(fèi)的種類很多，這里熙浦國際為各位介紹下比較常見的thc費(fèi)用：
1、thc定義
thc，全稱是terminal handling charge，中文譯作碼頭操作費(fèi)，是指港口、碼頭、裝卸公司向承運(yùn)人收取的在裝貨港堆場接收出口的集裝箱，進(jìn)行堆存并將其搬運(yùn)至船邊的費(fèi)用，包括集裝箱貨物在碼頭期間產(chǎn)生的一切裝卸、平移、吊上吊下費(fèi)用以及相應(yīng)的勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)備使用費(fèi)等各種雜費(fèi)。實(shí)際上按照《中華人民共和國交通部港口收費(fèi)規(guī)則（外貿(mào)部分）》的規(guī)定，此定義中所敘述的費(fèi)用只是承運(yùn)人向碼頭營運(yùn)人（碼頭、港口、裝卸公司等第三方）支付的集裝箱碼頭裝卸包干費(fèi)，而不是承運(yùn)人向貨方收取的費(fèi)用。
2、thc包含的內(nèi)容
thc費(fèi)用是在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生，相當(dāng)于件雜貨運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)，但又比件雜貨裝卸費(fèi)包含了更多的內(nèi)容。事實(shí)上，該費(fèi)用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費(fèi)用，一般包括下列各項(xiàng)內(nèi)容：集裝箱裝卸費(fèi)、碼頭過磅費(fèi)、拖頭使用費(fèi)、底盤車費(fèi)、綁扎費(fèi)等，而thc費(fèi)用是集裝箱在上述作業(yè)中各項(xiàng)費(fèi)用之和。
3、thc收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（1）thc費(fèi)用分大柜和小柜，只要進(jìn)出口的單位是一個集裝箱，那么收費(fèi)就xx元/小柜，xx元/大柜，每個地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。如果是拼箱，按毛重或者體積比較，收取大的那個做收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般是xx元一個計(jì)量單位。
（2）還有個doc費(fèi)用，這個是按票收取，不同的船公司收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也不同，有的多，有的少，最終以實(shí)際收費(fèi)為準(zhǔn)。
（3）thc費(fèi)用付給船公司的，一般在簽單或者電放時就要付款。有的是船公司自己收取，有的是貨代代收，也相當(dāng)于船務(wù)公司幫碼頭收的費(fèi)用。thc費(fèi)用一般是由國內(nèi)供應(yīng)商，也就是賣家支付。
4、thc費(fèi)用收取的國家
東南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。
在廣東、廣西、海南、云南出口的海運(yùn)集裝箱上，船東會收取由thc衍生的一種費(fèi)用orc（“原產(chǎn)地附加費(fèi)”，或 “原產(chǎn)地收貨費(fèi)”），將其替代thc，而收取orc費(fèi)用的國家地區(qū)有：美國、加勒比海、歐基港、地中海西、地中海東。
注意：一般船公司收orc就不會收thc，收thc就不收orc。如果同時收取，那么收費(fèi)的爭議會很大，另外orc費(fèi)用只在華南出現(xiàn)。
最后，thc收費(fèi)的成本構(gòu)成缺乏透明和公開，收取和調(diào)整過程也缺乏必要的協(xié)商，主要是船公司單方面的行動。事實(shí)上，收取thc的確在很多國家和地區(qū)的碼頭存在，是一種普遍做法，成為航運(yùn)界的慣例，但是也經(jīng)常受到貨主方面的挑戰(zhàn)和質(zhì)疑，并且在有些國家和地區(qū)收取thc被宣布為違法的。