縱切數(shù)控車床的優(yōu)勢有哪些？ 縱切數(shù)控車床是機(jī)、電一體化產(chǎn)品，特別適用于細(xì)長軸零件的精密加工，由于配有高速精密同步導(dǎo)套，能對冷拉棒料及磨光棒料進(jìn)行連續(xù)上、下料的自動循環(huán)加工，勝任對軸類零件進(jìn)行外圓、鉆孔、鏜孔、車端 面、車螺紋、割槽、切斷、攻絲等工序加工。
縱切數(shù)控車床配備了水平與垂直布局的旋轉(zhuǎn)動力刀具，機(jī)床還具有銑削(如鍵槽、平面、曲面輪廓等)復(fù)合加工的能力。 縱切數(shù)控車床的送料配備自動送料器，接料部分可安裝短/長件接料器，以實現(xiàn)一人操作、多臺 看護(hù)的所謂“一人多機(jī)”模式，為企業(yè)大量節(jié)省人力資源。另外，還可以配備排屑器等多種自動化附加裝置并組成柔性加工線，構(gòu)成更高水平的自動化加工?？v切數(shù)控車床適合加工用于航空、航天、軍工、汽車、摩托 車、通訊、制冷、光學(xué)、家電、微特電子、鐘表等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的長軸類零件的精密復(fù)合加工。
縱切數(shù)控車床主軸、副主軸軸承均采用nsk高速精密角接觸軸承組，主軸前端內(nèi)孔安裝氣動彈性棒料夾具，可自動夾持工件做縱向進(jìn)給。主傳動系統(tǒng)采用圓弧齒形皮帶傳動，可實現(xiàn)0.001°的c軸分度。主軸與副主軸 可同步旋轉(zhuǎn)進(jìn)行加工?？v切數(shù)控車床配置工件同步旋轉(zhuǎn)支撐套，通過同步傳動花鍵軸和齒形帶輪把主軸的旋轉(zhuǎn)運動傳遞到同步旋轉(zhuǎn)支撐套上，以減少支撐套和工件的摩擦，實現(xiàn)高速高精度的加工。
縱切數(shù)控車床對床身、床鞍、絲杠、支座等與精度相關(guān)的零件，精心優(yōu)化了結(jié)構(gòu)及加工精度，使整機(jī)的各項精度和可靠性大幅提高，機(jī)床提供持續(xù)有效的導(dǎo)軌及滾珠絲杠自動潤滑和強(qiáng)制冷卻，可確保機(jī)床長期不間斷 工作，主軸高轉(zhuǎn)速8000 r/min，快速移動速度20m/min，各項指標(biāo)的佳組合及可靠運行?？v切數(shù)控車床為全封閉防護(hù)，*避免鐵屑和冷卻液的泄露，機(jī)構(gòu)各種極限保護(hù)配合系統(tǒng)自診斷提示和警示，可確保機(jī)床連續(xù)工作 不停機(jī)，特別適用于24小時連續(xù)生產(chǎn)。
在縱切數(shù)控車床出現(xiàn)之前，我們一般都是通過傳統(tǒng)的生產(chǎn)機(jī)種來進(jìn)行零件加工的，但是存在很多劣勢，比如說：整體加工精度得不到保障，加工時間長，易造成資源的浪費等等，但是現(xiàn)在自動車床走心機(jī)的出現(xiàn)可 以很好的解決這些問題，相對于傳統(tǒng)的加工方式，縱切數(shù)控車床存在以下優(yōu)勢：
1、針對于送料的工作，對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)機(jī)床來說，我們是需要通過人工的方式來進(jìn)行送料，所以在工作的過程當(dāng)中就會出現(xiàn)很多不確定的因素，甚至對于生產(chǎn)工人也會造成一些傷害，也非常容易出現(xiàn)危險的情況， 但是通過縱切數(shù)控車床來進(jìn)行加工生產(chǎn)的過程當(dāng)中，車床是可以通過自動送料的模式來進(jìn)行工作，而且可以提高工作效率，送料的方式長短料都可以，也避免人工送料的一些不穩(wěn)定因素，也不會出現(xiàn)任何的危險情況。
2、針對于加工質(zhì)量的保障，傳統(tǒng)的生產(chǎn)機(jī)床在生產(chǎn)的過程當(dāng)中可以保證大部分的零部件能夠符合使用需求，其他的零部件可能就要進(jìn)行篩選然后進(jìn)行重新制作，這對于零部件的生產(chǎn)材料就會造成很大的浪費，但是通過縱切數(shù)控車床來進(jìn)行加工精度可以讓精度更高，加工精度一般在一絲左右，既可以滿足各種各樣特殊行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)備加工需求，同時也可以保證加工的質(zhì)量，不會給我們造成任何的質(zhì)量隱患。