細長桿的加工，目前還是一個難題，特別是不銹鋼材料、長徑比較大的梯形螺紋細長桿加工更為困難。
圖1 液化汽截止閥閥桿
圖1為液化汽截止閥閥桿簡圖，閥桿材料為0.82cr/13,閥桿上有一段長為140mm梯形螺紋tr24×5-8e,該梯形螺紋表面粗糙度為ra0.8。本閥桿長徑比約為13.2,若按底徑計算，長徑比約為16.6，剛性較差，再加上不銹鋼材料塑性大，硬度高，韌性強，導熱性差，因此加工過程中變形較大。 針對這一問題，我們在不銹鋼閥桿的梯形螺紋加工中，對刀具材料、切削角度、冷卻液等幾個方面進行了探討和試驗。1 車刀材料的選擇針對不銹鋼加工性差的特點，我們選用鎢鈷類硬質合金作為車刀材料。因鎢鈷類合金（yg類）的韌性、耐磨性、耐高溫性、刃磨性、抗粘結性和導熱性能均比較優(yōu)越，本加工閥桿梯形螺紋車刀材料選用yg8。雖然也可選用鎢鈷鈦類合金，如具有較高耐磨性和紅硬性、抗氧化性的yw1、yw2材料，但價格較貴，故我們沒有采用。
圖2 前角對牙形角的影響
2 車刀角度的選擇 前角gp和刀尖角e的選擇 車刀后角（徑向后角）的選擇 車刀側刃后角的選擇 加工不銹鋼材料時，切屑呈帶狀，切削力集中在應選擇較大的前角，經(jīng)試驗，選擇前角gp=12°。 *，車削螺紋時，車刀前角將影響螺紋的牙型角，因為有前角的螺紋車刀車出的螺紋牙型角會大于車刀的刀尖角e,前角越大，牙型角誤差也越大，如圖2所示。因此，為了保證螺紋牙型角準確，應對車刀刀尖角進行修正。根據(jù)經(jīng)驗，若車刀前角gp≤12°時，車刀刀尖角ε值可按下面近似公式計算： e=a·cosgp （1）
式中：a—梯形螺紋牙型角（°） 車削tr24×5-8e梯形螺紋時，a=30°,rp=12°。 所以，e=30°×cos12°=29.55°=29°33' 后角的作用主要是減少車刀后面和工件已加工表面之間的摩擦。為提高生產(chǎn)率，高速切削時，硬質合金車刀可采用較小的后角。加工tr24×5-8e不銹鋼梯形螺紋時車刀的后角取ap=4°左右。
a.螺紋的螺旋升角 b.螺紋螺旋升角對車刀實際后角的影響
圖3
車削時，車刀相對工件的運動是螺旋運動，螺旋運動會影響車刀切削時側刃的實際后角，這個問題在車外圓時由于進給量較小可忽略不計，而在車螺紋時便顯得突出了。其影響的大小是由螺旋升角w決定的。由圖3可以看出：車削螺紋時，由于加工表面是一個螺旋面，切削平面相應回轉了一個螺旋升角w。因此使車刀切削時的實際后角發(fā)生了變化： 順走刀方向的側刃后角 af左=（3°～5°）+w （2）
背走刀方向的側刃后角 af右=（3°～5°）-w （3）
或取0° 螺旋升角ω的計算公式如下： tanw=l/（pd2）,然后算出螺旋升角w值。
式中：w—螺旋升角（°）； l—螺旋導程（mm），導程=螺矩×頭數(shù)； d2—螺紋中徑（mm）。 為了方便操作者使用，也可采用以下近似公式計算： w=18.24°× l
—
d2
（4）
加工tr24×5-8e梯形螺紋時 w=18.24°× 5 =4.24186°=4°15'
——
21.5
af左=（3°～5°）+w=7°15'～9°15'; af右=（3°～5°）-w=-1°15'～0°45'。
圖4 不銹鋼工件梯形螺紋車刀
為刃磨刀方便，可取af右=0°。 另外，為了保證排屑順利，減少振動，降低工件的表面粗糙度，要求操作者在車刀磨好后，對刀具前后面用油石認真鐾刀。 3 閥桿車削時切削用量的選擇 設備為ca6140,轉速n=400～500r/min， 走刀量f=5mm/r 吃刀深度ap=0.25～0.5mm 為了克服不銹鋼粘附能力強、散熱性差的缺點，使用硫化切削油作為切削液，這有利于減少摩擦，減少變形，降低切削溫度，防止刀刃產(chǎn)生冷作硬化現(xiàn)象，還能提高螺紋表面質量。 tr24×5-8e梯形螺紋的加工，采用直進法車削，7次進刀車成。每個班可加工100根左右，提率2～3倍，且螺紋表面粗糙度可穩(wěn)定達到ra3.2μm,特別是一把車刀可用一個班不必重磨，生產(chǎn)效率非常高。