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三菱(mitsubishi)通用變頻器的簡單給大家介紹

發(fā)布時(shí)間:2024-05-06
三菱(mitsubishi)通用變頻器過電流保護(hù)功能 變頻器中過電流保護(hù)的對(duì)象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了過電流檢測值(約額定電流的200%),變頻器顯示oc表示過電流,由于逆變器件的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán)。 三菱(mitsubishi)通用變頻器過電流原因分析 過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均,輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過延長加減速時(shí)間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查等來解決。假如斷開負(fù)載變頻器還是過流故障,說明變頻器逆變電路已壞,需要更那么,對(duì)于工業(yè)品備件采購商而言三菱(mitsubishi)通用變頻器的簡單給大家介紹就成為大家比較關(guān)心的一個(gè)問題,下面小編給大家說一下三菱(mitsubishi)通用變頻器的簡單給大家介紹等問題,以下數(shù)據(jù)搜集整理與網(wǎng)絡(luò),不一定準(zhǔn)確,僅做參考使用。歡迎繼續(xù)閱讀。 三菱(mitsubishi)通用變頻器過電流保護(hù)功能
變頻器中過電流保護(hù)的對(duì)象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了過電流檢測值(約額定電流的200%),變頻器顯示oc表示過電流,由于逆變器件的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán)。
三菱(mitsubishi)通用變頻器過電流原因分析
過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均,輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過延長加減速時(shí)間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查等來解決。假如斷開負(fù)載變頻器還是過流故障,說明變頻器逆變電路已壞,需要更換變頻器。
三菱(mitsubishi)通用變頻器處理方法
(1)起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘,這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,主要檢查:
● 工作機(jī)械有沒有卡?。?br>● 負(fù)載側(cè)有沒有短路,用兆歐表檢查對(duì)地有沒有短路;
● 變頻器功率模塊有沒有損壞;
● 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小,拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來。
(2)起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘,而在運(yùn)行過程中跳閘,主要檢查:
● 升速時(shí)間設(shè)定太短,加長加速時(shí)間;
● 減速時(shí)間設(shè)定太短,加長減速時(shí)間;
● 轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(u/f比)設(shè)定太大,引起低頻時(shí)空載電流過大;
● 電子熱繼電器整定不當(dāng),動(dòng)作電流設(shè)定得太小,引起變頻器誤動(dòng)作
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