紅海局勢繼續(xù)推動航運股價波動。
此前有分析人士預(yù)計，進入圣誕假期，出于對船員安全的擔(dān)憂，集裝箱班輪公司將繼續(xù)繞航。但事實上，不同公司正在以不同的方式評估紅海地區(qū)的風(fēng)險。
馬士基和達飛重返紅海
周二，集裝箱船msc united viii輪在紅海地區(qū)遭受襲擊。馬士基發(fā)言人周三表示將繼續(xù)為船只通過紅海做好準備。他承認“該地區(qū)的總體風(fēng)險并沒有完全消除”，馬士基將毫不猶豫地重新評估情況，如果有必要，將再次啟動繞航計劃。
達飛周二也表示，我們正在制定計劃，逐步增加通過蘇伊士運河的船只數(shù)量。
msc和赫伯羅特將繼續(xù)繞行
赫伯羅特周三表示，穿越蘇伊士運河仍然太危險，因此我們將繼續(xù)繞行好望角。
msc周二表示，將繼續(xù)用好望角航線替代蘇伊士運河航線。但仍有一些msc船只繼續(xù)從蘇伊士運河過境。msc united viii輪在從沙特阿拉伯前往巴基斯坦的途中遭到襲擊。