1.電子汽車衡的工作原理
載荷作用于承載器（秤臺）上，在重力作用下通過承載器（秤臺）將重力傳遞至稱重傳感器。重力使稱重傳感上的彈性體產(chǎn)生彈性形變。貼在傳感器彈性體上的應(yīng)變計橋路失去了平衡，從而輸出了與重量數(shù)值成正比的電信號，經(jīng)放電子汽車衡大器將電信號放大，再經(jīng)a/d轉(zhuǎn)換器將電信號換成數(shù)字信號，由*處理器（cup）處理重量信號后再經(jīng)顯示裝置（儀表）顯示，也可配置電腦儲存或打印機(jī)打印。
2.電子汽車衡的稱重原理
電子汽車衡的稱重原理是由兩次稱重步驟構(gòu)成一次完整的稱重過程。即稱一次毛重隨后再稱一次皮重。兩次稱重結(jié)果的差值為凈重，即（凈重=毛重—皮重）為稱重結(jié)果。
二、電子汽車衡作弊的方法與防范措施
作弊是一種人為改變計量器具的準(zhǔn)確度來達(dá)到私利的行為。作弊大致可分為以下兩類：
（1）按作弊行為人主觀意識分為主動作弊和被動作弊；
（2）按手段的不同分為技術(shù)作弊和非技術(shù)作弊。
非技術(shù)類作弊
人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車衡準(zhǔn)度的行為。具體方法有：
（1）對計量車輛采取帶掛車過重，而單車回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的；
（2）利用被稱重車輛載以損耗物體（如水）在回皮進(jìn)將水倒掉，或在駕駛室多坐人員稱重，回時多坐人員下車而達(dá)到提高凈重的目的；
（3）稱重時車的整體不*壓在承載器（秤臺）上，一部分輪胎壓在秤的基礎(chǔ)，俗稱“壓也”。
技術(shù)類作弊
利用技術(shù)手段來影響傳感器檢出信號，從而改變電子汽車衡準(zhǔn)確度的行為。具體方式有：（1）在傳感器上安裝作弊設(shè)備、遙控裝置來輸出信號，改變稱量作弊；（2）在儀表(顯示裝置)內(nèi)安裝作弊設(shè)備，通過遙控裝置改變輸出信號來改變稱量作弊；（3）在電纜上安裝作弊設(shè)備來改變輸出信號，通過遙控來改變稱量作弊。