今天我們來了解一下“經(jīng)停航班”與“中轉(zhuǎn)航班”吧!
直飛航班很好理解，就是從始發(fā)地到目的地中間不停留。但是相對于直飛航班的“經(jīng)停航班”和“中轉(zhuǎn)航班”分別是什么意思呢?又有什么區(qū)別呢?
經(jīng)停航班(stopover)是指在中途降落某個機場，停留一下，然后繼續(xù)飛往目的地，但是不換飛機。
中轉(zhuǎn)航班是兩個航班，就是“中途不但要停留，而且要轉(zhuǎn)換飛機”。
它們的區(qū)別：
是否需要換飛機：
經(jīng)停一般不用換飛機， 不過也看到過換飛機的奇葩航線;中轉(zhuǎn)是一定要換飛機的。
是否需要下飛機：
中轉(zhuǎn)一定需要下飛機;經(jīng)停不一定，如果要下飛機，也是下到候機廳，不需要出安檢區(qū)。
是否是一個航班號
經(jīng)停航班全程是一個航班號;中轉(zhuǎn)是兩個不同的航班號。
是否需要提取行李
經(jīng)停航班是不需要提取行李的。中轉(zhuǎn)航班就看看換航班的兩家航空公司與地方機場是否有協(xié)議，有協(xié)議可直接到達目的地，如果沒有協(xié)議也是需要再提取行李重新托運的。
先說經(jīng)停航班(stopover)
飛機經(jīng)停一般分為技術(shù)經(jīng)停和航班經(jīng)停：
1、技術(shù)經(jīng)停，只是加油、技術(shù)檢查等經(jīng)停，比如某一航線超過了那架飛機的安全飛行距離，就會選擇途經(jīng)的某個機場(起飛之前就已經(jīng)選好)經(jīng)停;比如飛長航線的飛機，一般都要十幾個小時以上，就需要停下來加油--加油的時候為了乘客安全可能是需要下飛機的，到候機廳休息一下再登機.
2、航班經(jīng)停：因為航程遠/兩地客源不充足/政府需求等，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。你會看到很多航班在某個小地方經(jīng)停，就是因為當?shù)匦枰_通航線又沒有足夠的流量，這時候政府是會提供補助的。
如果經(jīng)停需要下客清倉做衛(wèi)生，那乘客一般就是回到候機廳，不會出安檢區(qū)。
中轉(zhuǎn)航班transfer
中轉(zhuǎn)transfer是一定要下飛機的, 就是換另外一個航班.
transfer是否需要重新辦理check in手續(xù), 取決于：
1.兩個航班是否是同一個聯(lián)盟，也就是行李是否能直掛。
2.該機場有沒有中轉(zhuǎn)通道(國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)，國內(nèi)轉(zhuǎn)國際)。
如果是同一個聯(lián)盟,可能可以在前一站就把第二程登機牌拿了,直接在候機廳內(nèi)中轉(zhuǎn)即可.
如果不是同一個聯(lián)盟, 行李可能需要再次托運, 就需要出來取行李再次辦理托運手續(xù). 也有因為機場系統(tǒng)不支持行李直掛。