中美跨境運(yùn)輸方式有哪些？又該如何選擇呢？
常見(jiàn)的跨境物流運(yùn)輸方式有國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)。每種運(yùn)輸方式都有其特點(diǎn)和不足，各位跨境電商賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇合適的運(yùn)輸方式，以節(jié)省運(yùn)輸成本和提高時(shí)效。
1、國(guó)際快遞
國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。全球目前比較大的國(guó)際快遞有dhl、ups、tnt/fedex、ocs、ems等，國(guó)際快遞具有靈活多樣，派送范圍廣，時(shí)效快，價(jià)格高的特點(diǎn)。是跨境電商中小賣家最常用到的跨境物流運(yùn)輸方式之一，了解他們的優(yōu)勢(shì)，選對(duì)了快遞公司能對(duì)賣家的亞馬遜發(fā)展起到非常重要的作用。
2、國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)又稱“國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸”，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸完成。海洋運(yùn)輸對(duì)世界貿(mào)易的改變是巨大的。
海運(yùn)整箱：即full container load，簡(jiǎn)稱為fcl。指整箱貨物僅有一個(gè)發(fā)貨人，并由發(fā)貨人來(lái)負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加以鉛封的貨運(yùn)。國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱常見(jiàn)尺寸為20`gp，40`gp，40`hq和45`hq。整箱按一個(gè)箱子收費(fèi)，到目的港費(fèi)用相對(duì)較少。
海運(yùn)拼箱：即less container load，簡(jiǎn)稱為lcl。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨，通過(guò)代理人（或承運(yùn)人）分類整理貨物，把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。一般是按cbm收費(fèi)，拼箱到目的港產(chǎn)生較多的費(fèi)用
根據(jù)需要托運(yùn)貨物的體積而定。海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最小柜型為20英尺，若托運(yùn)的貨物體積小于20個(gè)cbm，建議使用拼箱運(yùn)輸；若大于20cbm，使用整箱運(yùn)輸。
3、國(guó)際空運(yùn)
使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。
以上就是各個(gè)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，可以根據(jù)自己的需求選擇合適的物流方案。比如新品上市、緊急缺貨、補(bǔ)貨等可以選擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)；或者同時(shí)進(jìn)行，少量發(fā)空運(yùn)，大貨發(fā)海運(yùn)，等兩批次空運(yùn)的產(chǎn)品入倉(cāng)了，海運(yùn)的產(chǎn)品也差不多到了。根據(jù)自己的實(shí)際需要，還可以空+派、海+派來(lái)提高產(chǎn)品入fba倉(cāng)的時(shí)效。
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