上帝已經(jīng)把兒子基督派到世界上2024年了，但是不僅沒有實現(xiàn)世界和平，反而烽火四起。每天，我們不斷聽到那些高風險水域的名字，例如波斯灣、亞丁灣、地中海、紅海、黑海、南海、……以及連接這些水域的通道，比如蘇伊士運河、博斯普魯斯海峽、霍爾木茲海峽、臺灣海峽……
不僅是軍事上，在世界商業(yè)全球化的今天，遠洋運輸?shù)臅惩ㄊ腔A，對海運通道的控制也就至關重要。新年伊始，筆者就來簡單介紹一下世界上最重要的八個咽喉要道。
1·巴拿馬運河(panama canal)
假設我們從上海向東環(huán)繞地球一圈，跨過寬闊的太平洋后，要進入大西洋，首當其要沖的當然是巴拿馬運河。
在沒有巴拿馬運河之前，北美、中美、和南美大地無縫連接，要從太平洋到大西洋，只能從南美洲的最南端繞過去。顯然，從中美洲狹窄地段挖一條運河，將兩大洋打通，讓洋洋聯(lián)手，方得人意。
不要以為巴拿馬運河像蘇伊士運河那么古老，它其實在1914年才竣工通航，是由美國人建造的，現(xiàn)在由巴拿馬管理。運河穿過首都巴拿馬城，在北端的科隆(colon)進入加勒比海(caribbean sea)，全長65公里。
由于地勢的起伏，巴拿馬運河靠多級船閘調(diào)節(jié)水位，以保證河水的深度和船舶的通行，美國在這方面頗有經(jīng)驗，紐約的伊利運河上就有許多這樣的船閘。但是這樣一來，船舶通過的速度較慢，從2024年起，巴拿馬運河每天只能過24艘貨輪。
由于巴拿馬運河的存在，中國到美國東海岸的貨輪可以通過全水路(alw - all water)直達。雖然運價便宜，但航程長。當然也可以先海運到美西港口，再走鐵路轉(zhuǎn)運到美東(mlb - mini land bridge)，航程雖能縮短一周，還不受巴拿馬運河通航條件的影響，但運價相對高。
二·直布羅陀海峽(strait of gibraltar)
從巴拿馬運河出來就是加勒比海，躲開海盜，繼續(xù)向東，跨過大西洋，歐非大陸橫在面前。要穿過去，必須要進入地中海(mediterranean sea)，摩洛哥(morocco)和西班牙之間的直布羅陀海峽是必經(jīng)之路。海峽長90公里，最窄的地方只有13公里，戰(zhàn)略要地顯而易見。
不要以為海峽的控制權在西班牙活摩洛哥手中，其實屬于英國。由于歷史原因，英國一直在那里駐軍，西班牙如鯁在喉，只能望峽興嘆。摩洛哥就更沒有話語權了，整個國家都是靠英國軍人在那里浴血奮戰(zhàn)，把隆美爾帶領的德國侵略者趕走了。
突然發(fā)現(xiàn)摩洛哥是對華免簽國，估計一帶一路已經(jīng)通到了首都拉巴特(rabat)以及卡薩布蘭卡(casablanca)，怪不得筆者的不少朋友已經(jīng)去過了，羨慕他們。
三·土耳其海峽(turkish straits)
進入地中海繼續(xù)向東，路過兩岸的歐、非國家，終于在左邊(北岸)看到了亞洲的陸地，屬于土耳其。到了這里，不能不提土耳其北面的那一片海，就是黑海(black sea)，海的北岸是烏克蘭和俄羅斯，海中間的那個半島就是克里米亞，俄烏雙方打得不可開交的地方。
克里米亞曾經(jīng)屬于蘇聯(lián)的烏克蘭共和國，島上駐有蘇聯(lián)的黑海艦隊。烏克蘭獨立時，俄羅斯干脆就把克里米亞占了，要不然，黑海艦隊怎么辦呢……
本文的主題不是水道嗎?講黑海是不是走題了?沒有，因為黑海不是內(nèi)海，而有一個出口通向愛琴海(aegean sea，地中海的一部分)。
這就是土耳其海峽(又稱黑海海峽)，它包括博斯普魯斯海峽(bosporus strait)、馬爾馬拉海(marmara sea)、和恰納卡萊海峽(canakkale strait，又叫dardanelles ~ 達達尼爾海峽)三部分，全長360公里，均在土耳其境內(nèi)，是亞、歐兩洲的分界線。由于土耳其絕大部分土地在亞洲，通常被認為是亞洲國家。
由于土耳其海峽是黑海唯一通向地中海的通道，把守著黑海的大門，古往今來皆為兵家必爭之地。可以把俄羅斯的黑海艦隊關在里面，正是北約想要的，于是，土耳其在1952年被納入北約，成為會員里唯一的伊斯蘭國家。冷戰(zhàn)結(jié)束以后，俄羅斯也不斷改善和土耳其的關系，使土耳其兩頭得利，占盡地利，有持無恐。
不知道為什么，對“博斯普魯斯”海峽這個奇怪的名字，印象非常深刻。由于它穿過土耳其首都伊斯坦布爾(istanbul)，又叫伊斯坦布爾海峽。
如果俄羅斯黑海艦隊穿過土耳其海峽進入地中海，美國駐扎在意大利的海軍第六艦隊會高度緊張。顯然，直布羅陀海峽、土耳其海峽、以及地中海東端的蘇伊士運河，都是第六艦隊的重點關注對象。
四·蘇伊士運河(suez canal)
和巴拿馬運河不同，蘇伊士運河和中國的京杭大運河一樣，也是一條古運河。由于在幾千年里，埃及人民在那片不小的區(qū)域里挖呀挖呀挖，蘇伊士運河成為世界文化遺產(chǎn)!終于，它在1869年通航(清朝同治皇帝時期)，連接地中海和紅海(red sea)，打通了歐洲和印度洋，是世界使用最頻繁的航道之一。
運河北起塞得港南至蘇伊士城，全長190公里，成為非洲大陸與歐亞大陸的分界線。在此之前，非洲和歐亞大陸也是無縫連接，蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及也和土耳其一樣，橫跨兩個洲。由于埃及國土的絕大多數(shù)在非洲，只有西奈半島在亞洲，通常被認為是非洲國家。
蘇伊士運河是一條海平面的水道，因此不需要船閘改變水位，這是與巴拿馬運河的另外一個主要差別，這也使其吞吐量遠大于巴拿馬運河。埃及政府靠收取運河過路費，大幅度提升了gdp!
過了蘇伊士運河，就是紅海。這個地方因為《紅海行動》而被國人津津樂道。其實早在600多年前，中國人就在那里行動過：鄭和率領的大型船隊曾經(jīng)訪問過紅海!可惜當時蘇伊士運河還沒有建成，要不然，鄭和到歐洲一游，帶些真正的“西洋鏡”回國，永樂大帝也許就坐不住了……
600年后的今天，紅海依然是一個“百舸爭流”、人聲鼎沸的地方，有的在航行，有的在護航。除了水上漂的，還有天上飛的，有的在點火，有的在攔截，但還是有火被點著了……我們趕緊離開這個是非之地吧，去紅海的另外一個隘口——曼德海峽。
五·曼德海峽(mandab strait)
曼德海峽位于紅海南端也門(yemen)和吉布提(djibouti)之間，通向亞丁灣(gulf of aden)，長度大約50公里，最窄寬度25公里。關鍵是海峽多暗礁、前灘、和小火山島，還有“七兄弟群島”，非常有利于海洋上的“兄弟伙”打船劫物。還記得索馬里海盜嗎?幾年前他們把亞丁灣攪得昏天黑水，以至于各國紛紛派出海軍護航，中國也在吉布提建立了第一個外?；?。在多國的共同努力下，終于平息了海峽南邊的海盜。
無奈好景不長，“南邊日出北邊雨”，海峽北岸的也門也出了一幫猛人，號稱胡塞(houthi)武裝組織，在那里興風作浪，有選擇、有組織地攻擊來往船舶，把不聽話的人胡亂塞入野門……
現(xiàn)在紅海已經(jīng)“紅得好像燃燒的火”，惹不起、趕緊跑，離開亞丁灣繼續(xù)向東，便是阿拉伯海，而連接阿拉伯海的還有阿曼灣(gulf of oman)。到了這里，必須要提到連接阿曼灣和波斯灣(persian gulf)的霍爾木茲海峽。
六·霍爾木茲海峽(hormuz strait)
霍爾木茲海峽為什么重要，因為波斯灣。波斯灣為什么重要?因為有油可撈。來看看波斯灣有哪些國家吧：伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿拉伯聯(lián)合酋長國和阿曼。該地區(qū)為世界最大石油產(chǎn)地和供應地，已探明石油儲量占全世界總儲量的一半以上，年產(chǎn)量占全世界總產(chǎn)量的三分之一。所產(chǎn)石油，經(jīng)霍爾木茲海峽運往世界各地。
霍爾木茲海峽東西長度約150公里。南面是阿曼和阿聯(lián)酋，北面是伊朗，顯然，伊朗是勢力最強大的。別以為伊朗就能控制海峽，美國才是那里的軍事老大，美國海軍第五艦隊就駐扎在波斯灣內(nèi)的巴林(bahrain)，并且常備一個航母打擊群。還記得上個世紀九十年代的海灣戰(zhàn)爭嗎?第五艦隊是主角之一。
中國從波斯灣進口大量的石油，因此也非常關注那里的情況。據(jù)說，中國第二個海外基地將在阿曼建立，以保護中國的利益。
七·馬六甲海峽(strait of malacca)
離開阿拉伯海向東，繼續(xù)我們的環(huán)球之旅，經(jīng)過斯里蘭卡，跨過孟加拉灣，來到馬來西亞的馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島(sumatra)之間的狹窄航道，這就是馬六甲海峽。
海峽的名字并非來自一匹身懷六甲的馬，而是malacca音譯，也是馬來西亞一個州的名字。海峽長度一千多公里，到新加坡結(jié)束，進入中國南海。
馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，因為經(jīng)馬六甲海峽進入中國南海的油輪是經(jīng)過蘇伊士運河的3倍，足見其重要性。中國貨物反其道而行之，出口到中東、非洲、歐洲諸國。中國不僅要支付昂貴的買路錢，還要看人家的臉色。繞不開的馬六甲海峽，是中國長期全球發(fā)展的一個繞不開的話題。
為了減輕對馬六甲海峽的依賴，中國在巴基斯坦的阿拉伯海岸開發(fā)了瓜達爾港(gwadar)，就在霍爾木茲海峽的阿曼灣入口，規(guī)劃修建中巴經(jīng)濟走廊，包括鐵路、公路、和輸油管?，F(xiàn)在大家知道中國在阿曼建軍事基地的戰(zhàn)略部署了吧?!
八·臺灣海峽(taiwan strait)
從新加坡回上海，最佳路線是經(jīng)過南海，再穿過臺灣海峽，進入東海。海峽長度約400公里，寬度最窄的地方才130公里。臺灣海峽的重要性大家都很清楚。
在臺灣海峽的美國勢力是什么?許多人立即想到美國海軍第七艦隊。實際上，第七艦隊是美國最大的艦隊，駐扎在日本，至少有一個航母打擊群。其實這一點也不奇怪，美國勢力在世界上無處不在。