1月4日，馬士基發(fā)布公告稱，澳大利亞碼頭工人罷工升級，最新一輪罷工將持續(xù)到2024年1月15日。
1月4日，dp world australia 收到 cfmmeu(澳大利亞海事聯(lián)盟部門)針對布里斯班港、悉尼港、墨爾本港、弗里曼特爾港的每個碼頭發(fā)出的額外保護性罷工行動通知，據(jù)悉，罷工行動將持續(xù)到2024年1月15 日。
馬士基表示，將在一定時間內(nèi)暫停其在布里斯班港、悉尼港、墨爾本港的業(yè)務，但暫時不受弗里曼特爾港罷工影響。
由于此次罷工行動，馬士基在悉尼港、墨爾本港以及布里斯班港的業(yè)務運營受到了顯著影響。
在悉尼港和墨爾本港，受影響的時段分為兩段。第一段是從當?shù)貢r間2024年1月8日早上6點至1月9日午夜12點，第二段則是從1月11日晚上10點持續(xù)至1月13日早上6點。在這兩個時間段內(nèi)，相關碼頭將暫停所有收發(fā)貨作業(yè)。
至于布里斯班港，受影響的時段也分為兩段。第一段是從當?shù)貢r間2024年1月8日早上7點至1月9日午夜12點，第二段則是從1月12日午夜12點至1月13日早上7點。同樣地，在這兩個時間段內(nèi)，相關碼頭也將暫停所有收發(fā)貨作業(yè)。
請各相關方注意以上時間安排，并提前做好相應的調(diào)整和準備，以應對可能的物流延誤和影響。馬士基將密切關注罷工進展，并努力在情況允許時恢復正常運營。
據(jù)港口圈了解，該澳大利亞工會自10月份以來一直參與罷工行動，進行停工和24小時罷工，以爭取每年8%的加薪。本次罷工行動已導致約45,000個集裝箱積壓，造成了巨大損失。
據(jù)悉，這些停工意味著進口家電、藥品等各種商品以及出口紅肉和新鮮水果等裝載當?shù)禺a(chǎn)品的船舶在將產(chǎn)品運往海外時將面臨10至12天的延誤。
貨運代理公司ees shipping董事總經(jīng)理brian hack表示，如果罷工不盡快結束，澳大利亞的經(jīng)濟和聲譽損失只會繼續(xù)惡化。
hack補充：“這不再只是dp world和澳大利亞海事聯(lián)盟的問題，澳大利亞企業(yè)正受到重大影響，并且由于持續(xù)的延誤和不確定性而蒙受損失。”
環(huán)球港務集團澳大利亞公司目前負責處理澳大利亞近40%的進出港貨物。在墨爾本、悉尼、布里斯班和弗里曼特爾等地，該公司均開展著港口業(yè)務，為澳大利亞的物流和貿(mào)易提供了重要的支持。