經(jīng)過周密的計(jì)算和考慮，車間技術(shù)人員與ccc廠家制定出詳細(xì)的喘振試驗(yàn)方案。上午 9：00分開始試驗(yàn)，主控室內(nèi)內(nèi)外操作人員緊密配合，并時(shí)刻關(guān)注ccc控制畫面上的振動(dòng)、位移等關(guān)鍵參數(shù)，判斷隨時(shí)可能發(fā)生的喘振現(xiàn)象，防止因振動(dòng)超標(biāo)引起的設(shè)備損壞及影響生產(chǎn)的事故發(fā)生。截至目前該系統(tǒng)運(yùn)行性能良好，防喘振投入自動(dòng)（全關(guān)）且跟蹤良好；同時(shí)達(dá)到了節(jié)約電能的目的，電流由原來100a降低到目前的7，按該壓縮機(jī)每年運(yùn)行8000小時(shí)計(jì)算，可節(jié)約用電量208萬度，節(jié)省費(fèi)用104萬元。
齊魯煉油廠加氫裂化裝置的解析氣壓縮機(jī)k801原防喘振控制系統(tǒng)在esd上，由于入口壓力瞬間變化幅度較大，導(dǎo)致喘振閥無法自動(dòng)跟蹤。后經(jīng)廠部調(diào)研決定，改造為ccc防喘振控制系統(tǒng)，并于裝置大檢修期間完成了系統(tǒng)的改造。