唐宋以來至民國時期漢、藏之間以進行茶馬交換而形成的一條交通要道。以下“茶馬古道20要點”認知基礎分享。
1、茶馬古道六君子：木霽弘、陳保亞、徐涌濤、王曉松、李林、李旭
2、打箭爐：當時最大的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，四川康定。
3、馬幫：按民間約定俗成的方式組織起來的一群趕馬人及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道主要的運載手段，面對險惡而隨時變化的環(huán)境、生死與共特殊的生存方式形成馬幫自己嚴格的組織和幫規(guī)、有自己幫內(nèi)的習俗禁忌和行話。
4、茶馬司：茶馬司，官署名。宋有都大提舉茶馬司，掌以川茶與西北少數(shù)民族交換馬匹。明初于洮（治今甘肅臨潭）、秦（治今甘肅天水）、河（治今甘肅臨夏）、雅（四川雅安）等州，清于陜西、甘肅皆置茶馬司，有大使、副便等官，其職掌與前代同。清初又曾于陜、甘二省置御史專管其事，通稱茶馬御史。
5、回紇：唐代回紇與中原間的“互市貿(mào)易”主要有絹馬互市和茶馬互市兩種形式。唐肅宗（756-762），回紇入朝，始驅(qū)馬市茶。
6、總行程：萬里以上。
7、滇藏道：茶馬古道主路線之一。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江、中甸(今天的香格里拉縣)、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。
8、川藏道：茶馬古道主路線之一。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都(即今川藏公路的北線)，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都(即今川藏公路的南線)，再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。
9、茶馬互市：“茶馬互市”起源于唐、宋時期，是中國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。茶馬互市是古代中原地區(qū)與西北少數(shù)民族地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的主要形式，實際上是朝廷在西部游牧民族中尚不具備征稅條件的地區(qū)實行的一種財政措施。
10、茶馬重鎮(zhèn)：茶馬古道上的許多交易市場和馱隊、商旅的集散地、食宿點，在長期的商貿(mào)活動中，逐漸形成為居民幅湊的市鎮(zhèn)。促進了藏區(qū)社會的城鎮(zhèn)化發(fā)展。
11、五大國際通道：海上之道、西域之道、南方絲綢之路、唐蕃"麝香--絲綢之路"、茶馬古道。
12、蜀身毒（印度）道：蜀，四川；毒，印度。據(jù)文獻記載，“茶馬古道”早在西漢時期就已初具雛形，稱為蜀身（yuán）毒（dǔ）道。
13、木霽弘：男，納西族，1963年出生。是最早提出了“茶馬古道”這一名稱的人。
14、茶馬詩：明代文學家湯顯祖在《茶馬》詩中這樣寫道：“黑茶一何美，羌馬一何殊。”“羌馬與黃茶，胡馬求金珠。”
15、私茶商人：私自入山買茶興販，“不入官場貼射，紊亂條法。”之人；僅以少量茶換得公引，然后影帶私販之人。清代，茶馬治邊政策有所松弛，私茶商人較多，在茶馬交易中則費茶多而獲馬少。
16、官營茶馬交易制度：明初官營茶馬貿(mào)易的制度模型是“洪武體制”。“洪武體制”即是明朝建國初朱元璋對與西番之民的茶馬貿(mào)易官營體制的一系列創(chuàng)設和規(guī)定。雍正帝胤禎十三年官營茶馬交易制度結(jié)束。
17、滇藏線茶馬貿(mào)易的茶葉：以云南普洱的茶葉為主，也有來自四川和其他地方的茶葉。
18、運輸工具：騾馬和牦牛
19、發(fā)現(xiàn)時間：1987年
20、德拉姆：著名導演田壯壯《茶馬古道紀錄片》系列，拍攝重點位于云南、四川、西藏境內(nèi)的橫斷山脈，記錄了生活在喜馬拉雅山上原著民族的生活。