測(cè)力傳感器與稱(chēng)重傳感器有什么區(qū)別
答：從嚴(yán)厲意義上來(lái)解釋?zhuān)Q(chēng)重傳感器僅僅測(cè)力傳感器的一種。稱(chēng)重傳感器只能丈量垂直于水平面指向地心的力，故它通常應(yīng)
用在衡器方面；其它的測(cè)力傳感器，因?yàn)閷?duì)任何方向的力都能丈量，所以其應(yīng)用規(guī)模更加寬廣。
測(cè)力傳感器（稱(chēng)重傳感器）的作業(yè)原理是：傳感器依據(jù)埋入硅片的壓電電阻，在其遭到任何外力而撓曲時(shí)，其電阻會(huì)增加的原
理作業(yè)。該傳感器經(jīng)過(guò)不銹鋼球，將施加的力直接會(huì)集到硅-傳感元件上，電阻值的改變是隨施加力的巨細(xì)而成份額的改變。電
路電阻的改變致使mv輸出電平也作相應(yīng)的改變。
測(cè)力傳感器（稱(chēng)重傳感器）首要應(yīng)用于醫(yī)療用、可移動(dòng)的非倒裝壓力泵、阻塞物勘探、腎、負(fù)載和加壓傳感、可
變張力操控模仿、機(jī)器人端部感應(yīng)器、線焊設(shè)備等很多場(chǎng)合。
測(cè)力傳感器（稱(chēng)重傳感器）分類(lèi)：通常分為s型測(cè)力傳感器（稱(chēng)重傳感器）和輪輻式測(cè)力傳感器（稱(chēng)重傳感器）兩種
s型測(cè)力傳感器（稱(chēng)重傳感器）特色在于：傳感器彈性體選用剪切或曲折懸臂梁構(gòu)造，一端固定，一段受力，外形高度低，構(gòu)造
強(qiáng)度高，可用于各種拉伸力和壓宿力的承載和丈量。具有：防塵密封、量程規(guī)模廣、精度高、功能安穩(wěn)可靠、裝置使用方便等
特色。適用于電子稱(chēng)、衡器等各種測(cè)力、稱(chēng)重的工業(yè)自動(dòng)化丈量操控系統(tǒng)。
輪輻式測(cè)力傳感器（稱(chēng)重傳感器）特色在于：其彈性體選用短而高的剪切梁，剛性特好，抗側(cè)向力強(qiáng)，在構(gòu)造上具有過(guò)載自
鎖。防護(hù)上選用膠封和焊封，別離達(dá)到了ip67和ip68，因而廣泛應(yīng)用于汽車(chē)衡、扎道衡、測(cè)力機(jī)和吊秤等設(shè)備上。
如何辨別稱(chēng)重傳感器與測(cè)力傳感器
1、使用場(chǎng)合
在使用稱(chēng)重傳感器時(shí)，只能測(cè)量垂直于水平面到地心的力。承重結(jié)構(gòu)注重“彈性”。稱(chēng)重平臺(tái)通常具有連接部件和球形附件，以
確保力的均勻?qū)χ小?br>2、材料
稱(chēng)重傳感器需要嚴(yán)格的參數(shù)，如輸出信號(hào)的蠕變，溫漂和零點(diǎn)穩(wěn)定性，因此傳感器彈性體的金屬屬性如變形，內(nèi)部應(yīng)力釋放，
以及應(yīng)變計(jì)上的零點(diǎn)穩(wěn)定性和溫度補(bǔ)償要求更高。而測(cè)力傳感器對(duì)抗過(guò)載和抗偏移負(fù)載要求更高。
3、性能要求
稱(chēng)重傳感器通常用于貿(mào)易結(jié)算或監(jiān)控，因此傳感器的準(zhǔn)確度、長(zhǎng)期穩(wěn)定性、蠕變，、零點(diǎn)跳動(dòng)、溫漂等參數(shù)很重要。
測(cè)力傳感器通常用于監(jiān)測(cè)或檢測(cè)力的大小和定量疲勞測(cè)試，因此需要傳感器的重復(fù)性和可靠性要求較高。
4、輔助材料
在封膠方面，稱(chēng)重傳感器一般采用環(huán)氧樹(shù)脂固定，但只起密封保護(hù)作用;由于工作條件，稱(chēng)重傳感器比稱(chēng)重傳感器更復(fù)雜，因此
通常使用耐高溫絕緣膠。密封和固定允許傳感器以非常高的頻率振動(dòng)和拉動(dòng)而不會(huì)斷開(kāi)導(dǎo)線。在應(yīng)變計(jì)的選擇中，稱(chēng)重傳感器
通常使用康銅應(yīng)變計(jì)，測(cè)力傳感器通常應(yīng)使用特殊的卡瑪柵絲或白金柵絲應(yīng)變計(jì)。
在區(qū)分辨別稱(chēng)重傳感器與測(cè)力傳感器時(shí)，我們通過(guò)以上的一些辨別方法來(lái)進(jìn)行區(qū)分，并且測(cè)力傳感器可以測(cè)量任何方向的力，
我們?cè)谑褂煤驮O(shè)計(jì)時(shí)要考慮到力的方向上能夠承載的力的值至少有20%的橫向力、剪切力和偏心載荷，能夠提高集成誤差
的準(zhǔn)確性并防止損壞傳感器。
重傳感器與測(cè)力傳感器不同之處
差異1：
【稱(chēng)重傳感器-工業(yè)稱(chēng)重模塊】是測(cè)量質(zhì)量，力的方向只有一個(gè)方向，因?yàn)橘|(zhì)量總是大于‘0’的。
差異2：
生產(chǎn)出【稱(chēng)重傳感器】，然后安裝在客戶工廠的某個(gè)平臺(tái)或其他設(shè)備上，然后現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定校正。測(cè)力傳感器一般是在生產(chǎn)車(chē)間里
校正跟蹤生產(chǎn)，并且必須始終測(cè)量相同的，即使移除和安裝了幾次都一樣的。
差異3：
【稱(chēng)重傳感器】必須滿足某些法律要求合法的貿(mào)易結(jié)算能力！例如。力傳感器符合不同的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，例如vdi 2635或iso376。與【稱(chēng)重傳感器-稱(chēng)重模塊】不同的是上面提到的重現(xiàn)性是一個(gè)重要的因素。
熱處理法——測(cè)力傳感器的處理工藝之一
什么是反淬火法？也被叫做深冷急熱法，將鋁合金彈性元件置于-196℃的液氮中，保溫12小時(shí)后，迅速用新生的高速蒸汽噴射
或放入沸水之中。
那么冷熱循環(huán)法又是怎樣的呢？冷熱循環(huán)穩(wěn)定性處理工藝為- 196℃×4小時(shí)/190℃×4小時(shí)，循環(huán)3次，可使殘余應(yīng)力下降90%左
右，并且組織結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，微量塑性變形抗力高，尺寸穩(wěn)定性好。
關(guān)鍵詞：傳感器 電子稱(chēng) 汽車(chē)衡