國際海運是外貿(mào)人和跨境電商賣家使用最多的發(fā)貨方式之一，因為國際海運的價格便宜，所以大部分貨主在時間允許的情況下都會選擇國際海運發(fā)貨。如果大家采用國際海運發(fā)貨，那么這些海運的基本術(shù)語大家一定要知曉，接下來，為您分享。
轉(zhuǎn)租合同
租船人和下家之間訂立的合同。其合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同（常稱為head contract）相同。訂立相同條款的目的是保證租船人將可能要付給下家的任何款項，比如速譴費，都可以從船東那里收回。
空載行駛
在兩港間空載航行，船舶不得不空載的原因：
（1）在卸貨港沒有可裝運的貨物；
（2）有些情況下，船舶在兩港之間可能有一系列航次運輸，但只有一個方向的貨物適合運裝；
（3）、另一些情況是?？蛰d駛往某港口去裝運高運費的貨物，比裝著低運費的貨物駛往該港可能更合算。
費率等級
航運公司或班輪公會運價表上的一個種類，每個種類包括一個單費類和適用于該費率的一組商品。這些等級被變成號碼便于識別，前面可能加上w或m，表明運費是按重量還是按尺寸計算的。
附加滯期費
由于未在約定的滯期內(nèi)完成裝卸，根據(jù)情況而由航次租船人、托運人或收貨人付給船東的金額。附加滯期費的日費率在租船合同中約定。
回扣傭金
船東付給租船人的傭金，以運費或租金的百分比表示，通常為2.5%。雖然此傭金被租船人作為減少運費或租金的手段，但有可能被船東調(diào)整。
班輪運輸
航運公司提供的一種服務(wù)，貨船定期在預(yù)定的公告的裝卸港之營運。運費按照該公司運價表的費率計算。