據(jù)外媒報道，由于當(dāng)前的流行病，人們正以新的方式進(jìn)行網(wǎng)上購物。這意味著配送倉庫已經(jīng)成為非常繁忙的地方，需要快速而安全地運輸貨物，這就是loadrunner的作用。loadrunner由德國弗勞恩霍夫物流研究所的工程師開發(fā)，是一種扁平的、有輪子的、全向的、自主的機(jī)器人車輛，其行進(jìn)速度可達(dá)每秒10米(33英尺)。
每臺設(shè)備由四臺電動馬達(dá)驅(qū)動，可承載大30公斤(66磅)的有效載荷，通過車載光學(xué)攝像頭在倉庫中導(dǎo)航，攝像頭可發(fā)現(xiàn)建筑物內(nèi)的已知地標(biāo)。當(dāng)loadrunner到達(dá)目的地時，它會以這樣的方式制動，使貨物從車上滑落到交付平臺上。
由于多輛loadrunner可能同時在一個倉庫內(nèi)飛馳，它們通過5g相互通信，以協(xié)作群的形式運行，避免了碰撞。這種“蜂群”行為還允許兩輛或更多的車輛一起工作，攜帶的貨物太大或太重，一輛loadrunner無法單獨管理。
在近對該技術(shù)的實際測試中，一組約60輛loadrunner成功地每小時處理了13000個包裹。弗勞恩霍夫目前正在開發(fā)該車的戶外版本，可用于在倉庫之間搬運貨物，甚至在機(jī)場拖動行李車等應(yīng)用。
原標(biāo)題：科研人員設(shè)計出loadrunners 用于自動加快貨物通過倉庫的速度