受到國際經(jīng)濟(jì)形勢的波及，澤國自動車床生產(chǎn)企業(yè)開始轉(zhuǎn)型升級，有的訂單排隊，有的處于停工境地。而自動車床產(chǎn)業(yè)中的自動車床銷售企業(yè)也不可避免地受到影響，澤國擁有自動車床銷售企業(yè)300多家，2012年銷售額達(dá)15億元，比2011年下降了14%.那么，歷經(jīng)了2012年的低迷，行業(yè)當(dāng)前形勢如何？日前，記者走訪了澤國多家自動車床銷售企業(yè)一探究竟。
去年銷售額減半，年初稍有回暖
比起2011年，去年我們企業(yè)的銷售額減少了近一半。南方自動車床集團(tuán)的總經(jīng)理郭小富介紹，今年年初至今，他們企業(yè)的銷售才稍稍緩過勁來，比去年同期相比，大概增長10%左右，但形勢并不樂觀。
郭小富所說的現(xiàn)象也是目前澤國乃至全國的自動車床銷售企業(yè)的狀況。據(jù)進(jìn)駐在澤國機(jī)電五金城的幾家自動車床銷售企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，從2011年的八九月開始，自動車床銷售額就出現(xiàn)了下降，而到2012年的六七月，這一形勢更加惡化，導(dǎo)致了他們幾家企業(yè)的銷售額下降50%左右。
自動車床銷售與五金等有著很大的不同，自動車床銷售的季節(jié)性更加明顯。每年農(nóng)歷新年年初至端午節(jié)前后，是自動車床銷售的旺季，尤其在農(nóng)歷正月、二月，而端午節(jié)至國慶節(jié)前，自動車床銷售就會進(jìn)入淡季，直到國慶節(jié)后，銷量才會回升。業(yè)內(nèi)人士解釋道，自動車床的銷售與企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大有很大的關(guān)系，一般企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模大多在年初或者年底，所以，這個時間段成了自動車床銷售的旺季。
正月中旬到下旬，那十來天生意還不錯，現(xiàn)在又淡了。一家自動車床銷售公司的營業(yè)員小郭告訴記者，現(xiàn)在生意越來越難做了，顧客少，好不容易有客人了，對方還會不停壓價，他們的利潤也就越來越少了。
當(dāng)天，一家化工醫(yī)療設(shè)備公司的員工正在采購設(shè)備，與一家自動車床銷售人員一番討價還價后，采購人員還是離開了攤位。采購員宋先生說，這樣的價格超出了他們的心理價位，在目前的形勢下，他們要貨比三家，要選出的，因為不怕買不到貨。
舊自動車床降價無人應(yīng)，新自動車床參展怕虧損
在走訪了解全新自動車床銷售狀況的同時，記者也走訪了以銷售舊自動車床為主的澤國第二自動車床市場。偌大的市場里鮮有顧客，顯得有些冷清。
有著二三十年舊自動車床經(jīng)營經(jīng)驗的林玉富介紹，近年來，舊自動車床生意不太景氣。我們攤位的自動車床售價大概降了30%，但生意還是難做。在第二自動車床市場，一位不愿透露姓名的攤主告訴記者，四五年前，舊自動車床的生意好得不得了，連運貨的司機(jī)都忙得來不及拉貨，而現(xiàn)在，即便價格一降再降，很多堆在市場內(nèi)的舊自動車床還是無人問津。
這邊舊自動車床雖降價，但生意卻依舊蕭條，那邊新自動車床也是想盡辦法搞*。
降價很難，價格還是控制在廠家手里，我們能做的就是參展。在澤國機(jī)電五金城，一家自動車床銷售公司的工作人員正在指揮叉車卸下一臺大自動車床。公司負(fù)責(zé)人蔡女士介紹，這臺自動車床是他們前幾天剛剛在路橋參展后拉回的，以前，參展時樣品很多是直接被買家運走，而今年參展的效果不太理想，一個展會才賣出了兩臺，算上運輸、攤位費等，利潤太少了。
而有的自動車床銷售企業(yè)甚至放棄了參展。科力達(dá)自動車床有限公司的負(fù)責(zé)人李明輝表示，今年他們就沒去參展，因為太劃不來了。李先生介紹，去年他們參展了一次，十來個攤位，三天時間，費用就達(dá)到了七八萬元，看到今年的形勢，他們索性就不去參展了，不不說，只怕還要虧錢。
市場形勢不明朗，銷售企業(yè)減庫存
總的來說，形勢還是不明朗。一家自動車床銷售公司的負(fù)責(zé)人楊先生表示，在如今的形勢下，他們都還不敢輕舉妄動，盡量將目前的庫存消耗完。
這似乎也是眾多自動車床銷售企業(yè)的共識，不少自動車床銷售企業(yè)目前減少了大批量的進(jìn)貨，而只是有針對性地根據(jù)顧客的訂單來小批量進(jìn)貨。
肯定不會再像以前這么進(jìn)貨了，我們現(xiàn)在幾乎是‘零庫存’。李明輝介紹，一般自動車床銷售企業(yè)會根據(jù)這個產(chǎn)業(yè)的銷售淡旺季來制定進(jìn)貨數(shù)量，例如會在年底多進(jìn)貨以便在開年的銷售旺季順利出貨，銷售公司會考慮到一些生產(chǎn)企業(yè)在農(nóng)歷正月還未恢復(fù)生產(chǎn)等因素，以多進(jìn)貨來保障存貨量。這個方式兩三年前曾經(jīng)讓銷售企業(yè)嘗到甜頭，但如今形勢不同，他們當(dāng)然也不會再這么大批量進(jìn)貨了。
減少大批量進(jìn)貨，盡快消耗庫存回籠資金，再根據(jù)客戶訂單少量進(jìn)貨，這是目前眾多自動車床銷售企業(yè)的進(jìn)貨方針，如此小心翼翼的經(jīng)營歸根到底還是因為目前市場形勢的不明朗。
蛇年才過一兩個月，正月稍好，現(xiàn)在行情又回淡，市場不確定因素多了。蔡女士說。
業(yè)內(nèi)預(yù)測：2013年將演繹先低后高走勢
在多數(shù)自動車床相關(guān)產(chǎn)業(yè)的負(fù)責(zé)人看來，目前，自動車床銷售的陰霾難退。郭小富從事自動車床產(chǎn)業(yè)30年，他告訴記者，從現(xiàn)在的訂單和銷售形勢來看，形勢較去年下半年有所好轉(zhuǎn)，眾多的生產(chǎn)和銷售企業(yè)期望有更好的明天。
其實，不少專家和業(yè)內(nèi)人士有了利好的預(yù)測。對于2013年自動車床工具行業(yè)的整體走勢，中國自動車床工具工業(yè)協(xié)會李晶明副秘書長判斷，全行業(yè)有可能是先低后高的走勢。他分析，2012年年初行業(yè)指標(biāo)基數(shù)相對較高，去年自9月份以來已逐月攀升，將進(jìn)入市場對庫存的消化期，此外，還有季節(jié)因素，這是先低的主要原因。但是宏觀經(jīng)濟(jì)的基本面仍向好，預(yù)計經(jīng)過一個走低的階段后，自動車床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)走勢還會緩慢回升。
據(jù)我國物流與采購聯(lián)合會、國家服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的2013年3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（pmi）為50.9%，較上月上升0.8個百分點，該指數(shù)連續(xù)6個月保持在50%以上?？偟膩砜矗?dāng)前市場交易開始啟動，企業(yè)訂單增加，企業(yè)經(jīng)營形勢趨好，經(jīng)濟(jì)運行呈現(xiàn)穩(wěn)中趨升的走勢。