隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展和運輸服務進步，國際海運的集裝箱拼箱運輸?shù)玫搅藦V泛應用。然而，拼箱運輸與整箱運輸不同，具有獨特的運輸要求和獨立性。那么，國際海運中拼箱和托運時需要注意哪些問題呢?
國際海運中拼箱和托運時需要注意以下幾點：
1、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)摹?br>2、在與客戶洽談成交時，需要特別留意有關(guān)運輸條款，以免在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足條款，這可能會影響到對方的信用證開出。在日常操作中，我們經(jīng)常遇到信用證規(guī)定拼箱貨物的運輸不能使用貨運代理的提單。原因是船公司不直接接受拼箱貨物的訂艙，而是將海運提單交給貨運代理，由貨運代理再簽發(fā)houseb/l給發(fā)貨人。如果信用證規(guī)定不接受貨運代理的提單，那么在實際的運輸辦理過程中將無法有其他選擇，這會導致信用證的不符。因此，對于相關(guān)的運輸條款，我們在與客戶進行洽談時應特別注意。
3、為了盡可能準確計算拼箱貨的計費噸數(shù)，我們要在交貨前要求工廠盡可能地準確測量貨物的重量和尺寸。在送貨到指定倉庫后，倉庫也會重新測量，以其結(jié)果為標準收費。如果工廠更改包裝，應及時通知，而不要等到貨物送到倉庫后再通知。因為這可能導致報關(guān)延誤，產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等費用。為避免這些額外的費用和麻煩，請務必提前溝通。
4、由于一些港口的貨源不足或成本偏高，一些專門從事拼箱運輸?shù)呢洿緦ω浟枯^少的貨物采取了較低的收費標準。因此，在成交時，對于貨量較小或港口偏遠的貨物，需要考慮更多的因素，以免日后出現(xiàn)被動的情況。
5、針對一些偏遠的航線和港口，以及客戶要求把散貨運到內(nèi)陸地點的情況，在簽署合同之前，我們建議先咨詢，確認有船運公司和貨代公司可以承接辦理這些難以到達的港口、內(nèi)陸交貨點以及相關(guān)費用，再進行簽約。
6、各地海關(guān)將對敏感性和享有商標產(chǎn)權(quán)保護的商品進行重點檢查。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應提前填寫“知識產(chǎn)權(quán)申報表”，并準備好相關(guān)的注冊商標資料或客戶的授權(quán)書。這些商標可能是本公司或工廠注冊的，也可能是客戶定制的，無論是否具有品牌。對于種類繁多的貨物，一票托單中包含多種不同類型的貨物，制單時應詳細列出每種貨品名稱和貨號，不應籠統(tǒng)使用一個大類商品編碼。否則，在報關(guān)時，可能會引起海關(guān)的疑問。如果海關(guān)對貨物進行查驗時發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符，不能通過海關(guān)檢驗，將會帶來麻煩。
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