燒結磚的內燃焙燒工藝，也稱內燃燒磚。這是利用原料本身含有的固體可燃物，或是將固體燃料摻配到制磚原料中，與制磚原料一同進行加工處理之后，成型為坯體，經干燥后送到窯爐里焙燒。通過坯體內的固體含能物質燃燒來完成（或幫助完成）磚制品的焙燒，稱之為內燃焙燒。坯體內的固體含能可燃物叫做內燃料。目前我國絕大部分燒結磚企業(yè)，不管使用的是哪種焙燒窯爐，絕大部分都是采用內燃焙燒工藝。
不同的內燃料對燒結磚生產的作用和影響不一樣，這和它們的成分及燃點、發(fā)熱量等燃燒性能有關。
1 各種固體燃料的成分
固體燃料的成分分類方法有多種，其中標準gb/t212《煤的工業(yè)分析方法》和gb/t28731《固體生物質燃料工業(yè)分析方法》都是按燃料的燃燒熱點和對燃料使用的要求，把固體燃料的成分分為水分、揮發(fā)分、灰分和固定碳四項。
（1）固體燃料的水分。各種固體燃料在被送交成分檢測時和交付使用 時都含有一定量的水分，水分是燃料的重要組成部分，是這些固體燃料客觀存在的事實。固體燃料里 的水分按其存在形態(tài)分為兩類，即游離水和化合水。游離水是以物理狀態(tài)吸附在燃料顆粒內部毛細管中和附著在燃料顆粒表面的水分化合水也叫結晶水，是以化合的方式同燃料中物質結合的水。使用鼓風干燥箱使游離水在105~110c℃的溫度下經過若干時間加熱可蒸發(fā)掉，而結晶水通常要在200℃以七才能分解析出。燃料工業(yè)分析測定的水分只是游離水，不測結晶水。水分在燃料燃燒時蒸發(fā)吸熱，消耗燃料燃燒產生的熱能。燃料中的水分增多會減少燃料的有效成分，降低燃料的發(fā)熱量，提高燃料的燃點，不易著火，影響焙燒前期的升溫速度，是燃料中的有害成分。
（2）固體燃料的揮發(fā)分
固體燃料的揮發(fā)分，是燃料中的有機質在150~900溫度下隔絕空氣加熱，在受熱過程中陸續(xù)分解而產生的多種氣體揮發(fā)物。這些揮發(fā)物不是燃料固有的，不是燃料中的碳，而是燃料在特定溫度下熱解產出的氣體，含有氮、氫、甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫以及其他復雜的有機可燃性化合物組成的混合氣體，其中大部分是可燃氣體，是燃料全部*燃燒總發(fā)熱量的一部分。揮發(fā)分的熱值視其成分不同懸殊很大，低的約為2000×4.2kj/kg，含氫氣多的揮發(fā)分熱值可高達12000×4.2kj/kg。
這些可燃性氣體揮發(fā)物的燃點很低，因此揮發(fā)分在燃料里含量的多少很大程度上決定了該燃料的著火點（即燃點）的高低，也影響燃料的發(fā)熱量。揮發(fā)分越多越易點燃，燃點就越低;揮發(fā)分越少越難點燃，燃點就越高。但是如果燃燒條件不適當則會造成揮發(fā)分熱解速度快但燃燒慢，甚至未燃燒這時易產生并排放未燃盡的氣體揮發(fā)物質，俗稱“黑煙”，并產生一氧化碳、多環(huán)芳烴類、醛類等污染物，降低燃料的燃燒熱效率。
（3）固體燃料的灰分
固體燃料的灰分是指煤炭類礦物質燃料在815±10條件下生物質燃料550±10以下*氧化燃燒后的殘留物燃料中的灰分來源于燃料中的無機物、礦物質，如黏土礦物、石膏、碳酸鹽、黃鐵礦等，可使用陶瓷纖維馬弗爐做灰分實驗。
礦物質這些物質在燃料的燃燒中發(fā)生分解和化合，有一部分變成氣體逸出，剩下的殘渣就是灰分，以氧化物、硫酸鹽、磷酸鹽、硅酸鹽等形式存在于灰分中。燃料的灰分越高，含碳就越低，不僅降低了燃料的發(fā)熱量，而且當無機物、礦物質在燃料燃燒后成為灰分時還要吸收熱量，排渣時也要帶走熱量灰分是燃料的有害成分，但有的燃料中無機物、礦物質可以成為做磚的原料，比如有的煤炭、煤矸石中含有高嶺石、伊利石等黏土礦物，即便這種燃料灰分較高，也可直接作為內燃料燒制磚，既作燃料又是原料。
（4）固體燃料的固定碳
同體燃料中去掉水分、灰分、揮發(fā)分，剩下的就是固定碳，固體燃料中的同定碳不僅僅包括燃料的單質碳含量，還包括燃料當中有機物的碳含量比如生物質燃料中的纖維素等
礦物質燃料的固定碳是表征燃料的碳化程度一個主要指標，同定碳是燃料燃燒產生發(fā)熱量的重 要來源，是燃料分類的一個重要指標同定碳含量的 多少可以鑒定燃料的品質同定碳含越高，煤化程度越高，燃料燃燒值越高，燃燒時間越長，發(fā)熱量就越高。
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