油漆涂裝施工和施工缺陷原因及措施
油漆施工過程中經常會出現(xiàn)施工要求和施工過程經常出現(xiàn)的問題，造成的原因和補救措施，佐涂公司總結出來，希望大家了解，起到一個預防的作用，避免驗收問題，節(jié)約防腐施工成本，降低涂層缺陷，讓大家更快更好的做好防腐工程。
油漆涂裝施工
油漆施工天氣情況很重要，21℃的度50-60%的濕度，無風或微風是理想的條件。
高溫施工
高溫下的油漆施工程序和正常標準無多大區(qū)別,但對一些重要素作考慮。由干干燥時間和固化時間縮短，,雙組份產品的活化期也難掌握。白天和晚上的深差變化易使晚上鋼材表面出現(xiàn)冷凝。
低溫施工
低溫施工工中重要的是觀察冬用產品固化所要求的溫度。例如,蕞低的國化溫度定位+10℃,這并不是指工油漆時白天的蕞高溫度為+10℃,傍晚和夜晚都有可能出現(xiàn)較低的度。夜晚溫度應和蕞低溫度相,保證連續(xù)的料無小狀為黑落如窄干序。
如溫度不超過+20℃,冬天產品也可在春天初夏和初秋時用?；罨诳赡苌晕⒓涌?但經不會影響工。產必須用機械攪拌器分混合攪拌，否則會影響產品性能。當油漆以規(guī)定膜厚工需要保護表面時,則具有防銹效果。油漆施工的方法也是關鍵的,主要有三種工方法刷、輥涂涂和無氣噴涂。
施工方法的選擇取于許多因素。首先是油漆的種類。大多數油漆涂料易于涂刷。但對面積大，表面平坦的區(qū)域,使用輥涂或噴涂速度快。對面積小,表面結構復雜的區(qū)域，*使用刷涂。小面積修補使用刷涂,因為它須有較好的控制?？旄尚陀蛧娮炱?如乙烯或天然型漆,用刷涂或輯涂很難均勻施工,因此,應使噴涂是較理想的方法。水性慢干型油漆可用以上任何一種方法施工。
刷涂
涂刷底漆是較理想的施工方法,因為,所需施工的油漆具有相當潤濕特性,表面經手工處理,較粗糙,且有灰塵或污物。刷涂有好幾種方式,其中蕞主要的是在兩個以上的方向來回刷涂。這種方式本身幫助了潤濕過程,加強了油漆和表面的附著力。
在螺絲、鉚釘、焊縫和角落處施工油漆,應將油漆點蘸或輕涂于表面。針孔凹穴和表面不平處,可將漆上下移動予以*,這些都是混涂所不能做到的。
鉚釘、螺絲、不規(guī)則表面和粗糙或有穴的鋼材,易使用圓形橢圓形的刷子。
輥涂
在清潔表面不能用輥涂施工第1遍油漆。輥涂是一種普通的施工方法,和刷涂、噴涂有所不同。由于使用輥筒移動容易,不需潤滑,因此,不用擦洗以濕表面。粗糙部位的沿著焊縫位,是輥筒不易達到的部位,容易漏涂。輥涂主要用面積大、表面平坦的部位,如貨艙外部、船體的平坦部位。結構復雜位和鉚釘、螺絲分布比較多的部位一般不易使用滾筒涂裝。
無氣噴涂
無氣噴涂指油漆霧化時不用空氣,油漆通過液壓進入非常的小的噴嘴孔噴出,形成霧化狀態(tài)。霧化扇根據噴嘴的尺寸和形材表狀而定,不同的噴嘴尺寸和形狀會產生不同的霧化扇。
為達到更有效的目的,油漆應以正確的角度噴射到表面。其效果就像把一個泥球扔到墻上,如果扔球的角度不對,它就會滑落下來。噴涂也是如此,噴涂的角度越正,效果也就越好。
如果噴涂時角度不正,噴槍和表面的距離就會拉長。噴槍應和表面成正角,距離在450毫米至600毫米之間。噴霧扇應盡量狹窄以加強噴涂的沖擊力。
干噴或過噴時,油漆以斜角到達表面。沖擊力降低,油漆從噴槍射出時會損失大量溶劑,在表面形成半干的粉末,粘附不牢,造成油漆的非連續(xù)性。
這種情況在溶劑型涂料,如乙烯、丙烯酸、硅酸乙酯類油漆中很普遍。
無氣噴涂設備中重要的是噴嘴。它由碳化鎢絲和一個油漆輸出口組成,開口的大小根據不同的噴嘴而變化,因此,也定了噴涂角度和油漆用量。噴涂成功與否在很大程度上取于噴嘴的選擇。佐涂公司在產品說明書*的噴嘴僅作參考。應選擇幾種噴嘴進行試噴,從中選擇適合的一種。噴嘴應小心使用,不能用金屬物處理被堵塞的噴嘴,必要時,應使用木片。噴嘴價格貴,也是無氣噴涂設備中重要的部件,使用時應格外仔細。
25℃以上的無氣噴涂在氣溫25℃以上進行油漆施工,應注意以下幾點:
1.在施工中,選擇較小的壓力泵,能形成良好的霧化即可。
2噴槍至被涂物的距離為30-40厘米。
3使用小角度射的噴嘴。
4使用較大孔口的噴嘴
5刮風時,使用頂蓬。
檢查要點
準備油漆施工時,應考慮以下幾點：
第1度修補漆,應使用刷涂或輥涂,不*使用無氣噴涂。保證涂裝工具良好,以取得較好的施工效果。使用機械攪拌器攪拌油漆,因為有些顏料會在油漆中沉淀,如攪拌不均勻,會影響質量,并產生色差。施工雙組份環(huán)氧漆時,應先將兩個組份的油漆混合后,停滯10-30分鐘(根油漆類型和使用前的溫度而定),使之開始反應。經常測量濕膜厚度,保證施工中達到以*的膜厚。遵照制造商的規(guī)格要求,避免不必要的稀釋。在冬天,應將油漆按油漆規(guī)格書進行工。不可在表面或在雨天施工油漆。舊的陰極保護系統(tǒng)中,陽極必須更所。更新的陽極不需涂漆,在涂裝中可用鋁箔,磁帶軟性乳化劑保護。在開啟油漆桶前,應保證桶蓋清潔,避免污染油漆。為達到厚漿型油漆規(guī)定的膜厚,必須使用無氣噴涂。如使用刷涂或輥涂，涂層數就會增加。涂層間的干燥時間必須按說明書要求。高于露點3℃以上,避免冷凝。不要在冷凝表面施工油漆。船進場后,底艙應立即撤空,避免底部鋼板出現(xiàn)冷凝。
施工缺陷
在施工油漆時,通常會發(fā)生施工缺陷。這些缺陷及原因和糾正措如下
1.退色但粘附
原因：正常的磨損和暴露。
措施:去除油指痕跡,清潔表面,去除疏松油漆。
2.前道油漆嚴重起硬皮。
原因:前次修補漆處理不當。
措施：去除油脂,清潔表面去除舊漆硬皮,除塵。
3起磷,附若力差。
原因：在潮濕表面或已污染的表面施工,涂層間隔過短
措施:去除油脂痕跡,清潔表面,用鏟刀或鋼絲劇去除起油油漆，除塵。
4部分區(qū)域起泡、銹蝕
原因：在潮濕的表面施工。使用的設備含水。漆刷和滾筒存放于水中。面漆直接施工在裸露鋼材。初次表面處理太差。
措施：去除油脂痕跡，清潔表面，刮除起泡，除銹。
5銹蝕、重銹
原因：忽視保養(yǎng)，表面處理差。
措施：去除油脂痕跡，鏟去鐵銹，去除銹蝕殘余物。如有可能采用噴砂除銹或動力砂輪。
6油漆表面龜裂或鱷紋
原因：軟涂層底漆，或中間層涂層以硬面漆。粗層間隔過短。油漆不適用。
措施：去除油跡，去除龜裂油漆
7表面的涂刷痕跡
原因：刷涂力量過重,施工時油漆過厚,中間漆流平性差。
措施：必要時清潔表面,輕磨鋼絲別或金剛砂痕的表面。
8表面起泡
原因：刷涂或涂時力量過大,涂裝過厚,剛涂漆的表面露與強光下。
措施：必要時,請潔表面。用輕動力輪成手刮輕磨去泡
9露底
原因：表面被油污染,前道涂和面漆不配套(應檢查油漆的配套正確性)
措施:暴露表面*去脂,用小功率動力砂輪成手刮去除露油漆
10.流掛
原因油漆涂層過厚。噴槍使用不當。在光澤表面施工稀釋過量。
措施:去除流掛部位露出底下完好涂層。用可用手刮去新涂層，其他涂層用動力砂輪。
11起皺
原因：油漆施工過厚，新噴油漆直接暴露在陽光下。
措施：去除起皺部位，露出地下完好涂層。除塵，使用小功率動力砂輪或手刮。