Tepex成功應(yīng)用于SUVs前端支架加強(qiáng)

發(fā)布時(shí)間：2024-04-23

位于德國(guó)布里隆的bond-laminates公司開(kāi)發(fā)和制造了tepex連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，可用于車底護(hù)板、座椅靠背、模塊支架、電池支架、前端組件、制動(dòng)踏板和保險(xiǎn)杠橫梁等。作為對(duì)注塑成型的部件進(jìn)行局部加強(qiáng)的嵌入件，tepex在suvs前端支架中得到了成功應(yīng)用。在對(duì)注塑成型的部件進(jìn)行局部加強(qiáng)的應(yīng)用中，通常使用的金屬嵌件僅與注塑成型材料互鎖，而復(fù)合材料卻提供了一種材料粘接力，能夠有效地提高部件的機(jī)械強(qiáng)度，而且重要的是，tepex還非常輕質(zhì)，這使其在大眾汽車公司的atlas和teramont 兩款suvs的前端應(yīng)用中表現(xiàn)尤為突出，這兩款車分別在美國(guó)和中國(guó)制造。“兩款車的前端都采用了tepex嵌入件，因而比采用金屬板材制成的相應(yīng)嵌入件減輕了大約50%的重量。此外，被加強(qiáng)的區(qū)域還能夠承受更高的應(yīng)變。”朗盛tepex材料的應(yīng)用開(kāi)發(fā)經(jīng)理harri dittmar介紹說(shuō)。atlas汽車的前端由arkal automotive公司制造，該公司位于以色列加利利的kidmat galil工業(yè)園。作為為輕量化汽車設(shè)計(jì)提供高科技熱塑性解決方案的專業(yè)廠商，該公司與大眾汽車公司合作，開(kāi)發(fā)了atlas和teramont的兩個(gè)前端。teramont汽車的前端由位于中國(guó)吉林省長(zhǎng)春市的長(zhǎng)春英利汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)。兩款 suvs 的前端都由注塑級(jí)別的聚丙烯(pp)制成。在引擎蓋鎖的周圍，采用了1mm厚的tepex dynalite 104-rg600薄片進(jìn)行加強(qiáng)，這種半成品的復(fù)合材料由聚丙烯、47%體積百分比的連續(xù)玻璃纖維粗紗和織物制成。前端兩側(cè)的“z柱”，也采用了同樣的復(fù)合材料成形的嵌件進(jìn)行加強(qiáng)。這種應(yīng)用了3個(gè)嵌入件的注塑成型工藝非常：首先加熱兩個(gè)側(cè)面的嵌入件并在模外成形，然后將它們重新加熱到140 ℃并從側(cè)面放入模具中。與此同時(shí)，加熱中間的嵌入件，使之隨后與外側(cè)的兩個(gè)嵌入件一起進(jìn)入包覆成型之中。由此，而實(shí)現(xiàn)了循環(huán)時(shí)間較短的生產(chǎn)。tepex能夠以極高的再現(xiàn)性、極為方便地實(shí)現(xiàn)在模內(nèi)的定位和再成型。此外，對(duì)復(fù)合材料的鉆孔還展示了該織物必要的結(jié)構(gòu)完整性。這兩方面的特點(diǎn)，表明在為前端加強(qiáng)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的采用單向纖維取向的熱塑性復(fù)合材料方面取得了進(jìn)步。在注塑成型部件的局部加強(qiáng)方面，tepex還擁有很多潛在的應(yīng)用，如中控臺(tái)、*扶手和后支架，以及門飾件及其支撐件等。在輕量化的汽車設(shè)計(jì)中，朗盛的tepex連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料得到了越來(lái)越多的成功應(yīng)用，因此，該公司成立了一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以便在開(kāi)發(fā)tepex部件的整個(gè)過(guò)程中(直至開(kāi)始大批量生產(chǎn)前)，為范圍內(nèi)的合作伙伴提供支持。atlas和teramont兩款suvs的前端采用了tepex連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料進(jìn)行局部加強(qiáng)原標(biāo)題：對(duì)注塑成型的suv前端支架進(jìn)行局部加強(qiáng)