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日本SMC油霧器的控制原理,SMC油霧器使用

發(fā)布時間:2024-04-23
日本smc油霧器的控制原理,smc油霧器使用
smc油霧器的工作原理以及使用的油(油霧器的使用方法,油霧器的補油方法,油霧器的油量及其調(diào)節(jié),油霧器的zui小滴油量,油霧器的安裝位置,油霧器使用的油)dpc給油器m3001.油霧器的使用方法油霧器的使用原則:應(yīng)使其安裝位置盡量靠近使用端,選定適當(dāng)尺寸的產(chǎn)品。另外,因其種類繁多,應(yīng)按使用目的進行選定。
日本smc油霧器的控制原理如下:
油氣水混合物進入分離器后,進口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經(jīng)過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統(tǒng),從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當(dāng)油分芯壓差達到0.08到0.1mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。
日本smc油霧器的控制原理,smc油霧器使用
smc油霧器使用的油潤滑油氣動元件*的潤滑油為透平油中的一種(iso vg32)。特別在對氣動元件潤滑時,考慮到它的特殊性,要求能防銹、不會引起密封材料的(對氣動元件多采用nbr材料)溶脹、收縮、劣化。另外,還要考慮使用油霧器供油時的滴油性能,過高的黏性潤滑油是不適宜的。表11-6介紹了對氣動元件而言各種潤滑油的適應(yīng)性好壞。 以上是smc油霧器的使用方法,油霧器的補油方法,油霧器的油量及其調(diào)節(jié),油霧器的zui小滴油量,油霧器的安裝位置,smc油霧器使用的油,這6個方面為大家介紹了氣動元件的潤滑裝置(油霧器) 的工作原理及使用的油希望能幫助有需要的你, smc油霧器的工作原理和油霧器的使用油,這次接著介紹油霧器的性能,其中包括流量特性,zui小起霧流量,油霧粒度,zui低不停氣加油壓力,脈沖壓力,以下做詳細(xì)的介紹。 smc油霧器 器的流量特性用流量壓降特性表示,即在輸入壓力一定的條件下,輸出流量與進出口壓力降之間的關(guān)系。普通型油霧器的壓降不大于0.015 mpa 通過smc油霧器的空氣流量只有達到一定值之后,油滴才能被霧化。通常,油杯中的油液處于正常工作位置時,在規(guī)定的工作壓力下,使油滴起霧的zui小空氣流量稱為zui小起霧流量。
日本smc油霧器的控制原理,smc油霧器使用
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