如何控制施工大坡度時(shí)臺(tái)車門架與模板間的相對(duì)錯(cuò)移？
在施工公路工程隧道和水工工程隧道時(shí)，通常都會(huì)有一定的橫坡和縱坡，特別是縱坡對(duì)臺(tái)車的影響比較大。由于前后的坡度高差較大，及臺(tái)車起動(dòng)時(shí)有瞬間的沖擊力，臺(tái)車門架及模板兩大組件間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)發(fā)生傾斜。為防止這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，門架與模板（含上部臺(tái)架）間需加設(shè)兩組抗偏裝置或“八”字千斤，相互制約，在一定的程度上減少錯(cuò)移，保護(hù)臺(tái)車使用的安全。