力士樂比例流量閥的故障分析與排除
①流量不能調(diào)節(jié),節(jié)流調(diào)節(jié)作用失效其故障產(chǎn)生原因和排除方法除了可參閱調(diào)速閥的故
障分析與排除方法外，還有以下兩點(diǎn)。
a.比例電磁鐵未能通電。產(chǎn)生原因有:比例電磁鐵插座老化，接觸不良: 電磁鐵引線脫
焊:線圈內(nèi)部斷線等，可參照上述’(1)比例電磁鐵故障’的方法進(jìn)行故障排除。
b.比例放大器故障。同上述(2)部分的①、⑤、⑥。
②調(diào)好的流量不穩(wěn)定比例流量閥流量的調(diào)節(jié)是通過改變通人其比例電磁鐵的電流實(shí)現(xiàn)
的。當(dāng)輸人電流值不變時(shí)，調(diào)好的流量應(yīng)該不變。但實(shí)際上調(diào)好的流量(輸人同一信號(hào)值時(shí))
在工作過程中常發(fā)生某種變化，這是力滯環(huán)增加所致。滯環(huán)是指當(dāng)輸人同一信號(hào)(電流)值時(shí)，
由于輸人的方向不同(正、反兩個(gè)方向)，經(jīng)過某同一電流信號(hào)值時(shí)，引起輸出流量(或壓力)
的最大變化值。
影響力滯環(huán)的因素主要是存在徑向不平衡力及機(jī)械摩擦所致。那么減小徑向不平銜力及
減小摩擦因數(shù)等措施可減少機(jī)械摩擦對(duì)滯環(huán)的影響。滯環(huán)減小，調(diào)好的流量自然變化較小。
具體可采取如下措施。
a.盡量減小銜鐵和導(dǎo)磁套的磨損。
b.推桿導(dǎo)桿與銜鐵要同心。
c.注意油液清潔，防止污物進(jìn)人銜鐵與導(dǎo)磁套之間的間隙內(nèi)而卡住銜鐵，使銜鐵能隨輸
人電流值按比例地均勻移動(dòng)，不產(chǎn)生突跳現(xiàn)象。突跳現(xiàn)象一旦產(chǎn)生，比例流量閥輸出流量也
會(huì)跟著突跳而使所調(diào)流量不穩(wěn)定。
d.導(dǎo)磁套銜鐵磨損后，要注意修復(fù)，使二者之間的間隙保持在合適的范圍內(nèi)。這些措施
對(duì)維持比例流量閥所調(diào)流量的穩(wěn)定性是相當(dāng)有好處和有效的。
另外，一般比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)的比例閥滯環(huán)為3%° 7%，力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的比例閥滯環(huán)為
1.5% ~3%，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的比例閥為1. 5%左右，亦即采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的比例流量閥，流量
的改變量相對(duì)要小一些。
rexroth比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成。
比例電磁鐵與節(jié)流閥組合，稱為比例節(jié)流閥，與調(diào)速閥組合稱為比例調(diào)速閥，與單向調(diào)速閥組合稱為比例單向調(diào)速閥。
比例調(diào)速閥的工作原理圖。主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當(dāng)有電信號(hào)輸入時(shí)，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡，此時(shí)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開度h為一定值，當(dāng)輸入不同信號(hào)電流時(shí)，便有不同的節(jié)流口開度。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力差不變，所以通過對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開度的流量也恒定。若輸入的信號(hào)電流是連續(xù)按比例地，或按一定程序改變，則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地，或按一定程度改變，以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。
電液比例閥的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例，用于轉(zhuǎn)塔車床的進(jìn)給系統(tǒng)。所示為用普通調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)三種進(jìn)給速度的系統(tǒng)圖，三個(gè)調(diào)速閥并聯(lián)在油路中，并采用了一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)的三位四通電磁換向閥，控制工序問的有級(jí)調(diào)速。用電液比例調(diào)速閥的進(jìn)給系統(tǒng)，只要輸入對(duì)應(yīng)于各種速度的信號(hào)電流，就可以進(jìn)行多種速度控制。比較兩個(gè)液壓系統(tǒng)，顯然后者液壓元件較少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，但電氣復(fù)雜一些。
電液比例閥主要用于多工位加工機(jī)床，注射成型機(jī)、仿絲棉等的液壓系統(tǒng)的速度控制，也可用于遠(yuǎn)距離速度控制和速度自動(dòng)控制系統(tǒng)中。當(dāng)輸入信號(hào)電流為零時(shí)，輸出流量為零，因此可做為切斷油路的開關(guān)。
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