數(shù)控管螺紋車床是管子加工的專業(yè)化機(jī)床，針對(duì)石油、化工、冶金行業(yè)輸油管、套管、鉆桿的加工要求專業(yè)設(shè)計(jì)制造而成，主要用來(lái)加工內(nèi)、外管子螺紋，數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制，可對(duì)各種內(nèi)、外螺紋進(jìn)行加工,也可作為普通數(shù)控車床使用，對(duì)工件的外圓內(nèi)孔和端面及圓錐面進(jìn)行加工。采用了數(shù)控編程技術(shù)，使設(shè)備使用操作更加方便。數(shù)控管螺紋車床的使用在環(huán)境要求、電源要求、溫度條件、使用規(guī)范上都有規(guī)定。
主要用來(lái)加工內(nèi)、外管子螺紋，數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制，可對(duì)各種內(nèi)、外螺紋進(jìn)行加工,也可作為普通數(shù)控車床使用，對(duì)工件的外圓內(nèi)孔和端面及圓錐面進(jìn)行加工。本機(jī)床還可加工各種英制、公制、摸數(shù)螺紋、車削各種軸類、盤類零件，起到普通車床的作用，數(shù)控管螺紋車床確為石油、地質(zhì)、化工、農(nóng)業(yè)部門的理想機(jī)床。
數(shù)控管螺紋車床在日常維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)：
（1）從數(shù)控管螺紋車床整機(jī)上取出某塊線路板時(shí)，應(yīng)注意記錄其相對(duì)應(yīng)的位置，連接的電纜號(hào)，對(duì)于固定安裝的線路板，還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上，否則裝配不完整。
（2）電烙鐵應(yīng)放在順手的前方，遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵頭應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚?，以適應(yīng)集成電路的焊接，并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。
（3）測(cè)量線路間的阻值時(shí)，應(yīng)斷電源，測(cè)阻值時(shí)應(yīng)紅黑表筆互換測(cè)量?jī)纱?，以阻值大的為參考值?br>（4）線路板上大多刷有阻焊膜，因此測(cè)量時(shí)應(yīng)找到相應(yīng)的焊點(diǎn)作為測(cè)試點(diǎn)，不要鏟除焊膜，有的板子全部刷有絕緣層，則只有在焊點(diǎn)處用刀片刮開(kāi)絕緣層。
（5）不應(yīng)隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家d維修經(jīng)驗(yàn)，習(xí)慣斷線檢查，但數(shù)控設(shè)備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板，印刷線路細(xì)而密，一旦切斷不易焊接，且切線時(shí)易切斷相鄰的線，再則有的點(diǎn)，數(shù)控管螺紋車床在切斷某一根線時(shí)，并不能使其和線路脫離，需要同時(shí)切斷幾根線才行。
（6）不應(yīng)隨意拆換元器件。有的維修人員在沒(méi)有確定故障元件的情況下只是憑感覺(jué)那一個(gè)元件壞了，就立即拆換，這樣誤判率較高，拆下的元件人為損壞率也較高。
（7）拆卸元件時(shí)應(yīng)使用吸錫器及吸錫繩，切忌硬取。同一焊盤不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間加熱及重復(fù)拆卸，以免損壞焊盤。
（8）更換新的器件，其引腳應(yīng)作適當(dāng)?shù)奶幚?，焊接中不?yīng)使用酸性焊油。
（9）記錄線路上的開(kāi)關(guān)，跳線位置，不應(yīng)隨意改變。進(jìn)行兩極以上的對(duì)照檢查時(shí)，或互換元器件時(shí)注意標(biāo)記各板上的元件，以免錯(cuò)亂，致使好板亦不能工作。
（10）數(shù)控管螺紋車床查清線路板的電源配置及種類，根據(jù)檢查的需要，可分別供電或全部供電。應(yīng)注意高壓，有的線路板直接接入高壓，或板內(nèi)有高壓發(fā)生器，需適當(dāng)絕緣，操作時(shí)應(yīng)特別注意。