挪威空運哈卡森機場介紹
sogndal airport，hauk sensogndal
lufthavn，hauk?sen
iata：sog 國際民航組織：ensg
概要
機場類型 上市
所有者對經(jīng)營者 avinor
供應 松達爾，挪威
位置 hauk?sen，sogndal
海拔 amsl 498米/ 1,633英尺
坐標 61°09'26“n 007°08'17”e坐標： 61°09'26“n 007°08'17”e
地圖
sog位于挪威 sogsog
在挪威的位置
跑道
方向 長度 表面
米 ft
06/24 1,110 3,642 瀝青
統(tǒng)計（2014）
乘客 70244
飛機運動 5,735
貨物（噸） 五
松達爾機場，hauk?sen（挪威語：松達爾lufthavn，hauk?sen ; iata：sog，icao：ensg）是一個支線機場服務松達爾，挪威。它位于hauk?sen，距離kaupanger 10公里（10.2英里），距離sogndalsfj?ra20公里（12英里）。它服務于sogn區(qū)。機場由一排11/80米（3870英尺）的跑道組成。服務是由提供維德羅的公共服務義務與運輸和通訊部。該機場由國有avinor擁有和經(jīng)營，并在2014年為70,244名乘客提供服務。
該機場于1971年7月1日與sogn ogfjordane和sunnm?re的其他三個地區(qū)機場一起開放。這些起初使用de havillandcanada dhc-6 twin otter連接到卑爾根和奧勒松。從20世紀80年代開始，機場升級并開始使用de havilland canadadash 7，從而為奧斯陸提供全年服務。
歷史
由erik himle和后來的preben munthe領導的政府委員會于1962年被任命為考慮挪威的其他機場。該卡拉維爾客機正要分階段投入使用的主要國內(nèi)航線和委員會于1964年建議九個新機場建成它應該成為噴氣客機，[3] ，包括在機場flor?酒店服務菲尤拉訥。[4] wider?e推出了一個替代方案，并建議改為建造一個小型機場網(wǎng)絡，可以使用短距起飛和降落這是當時正在開發(fā)的飛機。小型機場的建造和運營成本要低于大型機場，但機場和航空公司都需要補貼才能運營。h?konkyllingmark于1965年被任命為運輸和通信部長，并且是stolport提案的支持者。政治原理是，盡管總運營成本會上升，但它將為農(nóng)村地區(qū)提供更好的服務，從而保持其人口。
去機場的路
作為機場替sogn服務的另一個位置，h?yanger被考慮并且試飛航班在那里飛行。此外，gaupne被aker領導的一家工業(yè)企業(yè)集團考慮，盡管這些計劃也被擱置。因此hauk?sen被選為機場的所在地。sogndal市長nils knagenhjelm在hauk?sen提供一塊免費的土地，如果機場位于那里的話。他在20世紀60年代建造了一條通往該地區(qū)的道路。條款被接受，機場完工時機場接管了土地和道路。
地區(qū)機場只收到一個簡單的碼頭和一條800米（2,600英尺）的跑道。第一批這樣的機場于1968年在赫爾格蘭開設。[4]這個機構取得了很大的成功，議會批準了1969年的第二階段，其中包括挪威西北部的四個機場。除sogndal之外，這些機構包括?yrane的f?rde機場 ; 弗洛爾機場和赫爾登?rsta-volda機場。[6] 1971年7月1日開放的所有四個機場。
機場最初由一個綜合碼頭和一座帶控制塔的工程大樓組成。[7]松達爾機場收到一條800米乘30米（2625乘98英尺）的跑道和一條70米乘45米（230乘148英尺）的跑道。[8]服務由wider?e提供，該公司經(jīng)營19個座位的德哈維蘭加拿大dhc-6雙水獺到卑爾根機場，弗萊斯蘭和奧勒松機場vigra。
通往機場的道路經(jīng)常是關閉的，并且在1978年建立了一個宿舍，讓員工在被暴風雪夾住的情況下過夜。一個新的消防站建于八十年代初。[7]這使得wider?e 在1983年9月從flor?和sogndal到奧斯陸機場fornebu的路線上引入了de havilland加拿大短跑7。[9]隨后又增加了一個新的更大的終點站， 1985. [7]維德羅替換其雙床水獺和短跑7s與德哈維蘭加拿大沖8在90年代早期。[10]
機場的所有權從松達爾市通過，于1997年1月1日通過民航總局（后更名為avinor）。機場安全于2005年1月1日實施。[12]機場在2004年至2007年間進行了升級，擴大了安全區(qū)，燈光，陸地和空中停車場，新到港終端，導航系統(tǒng)和額外的車庫空間。
設施
wider?ede havilland加拿大dash 8-103在sogndal機場
松達爾機場位于松達爾hauk?sen的高處，距離kaupanger 10公里（10.2英里），距離sogndalsfj?ra20公里（12英里）。這是服務于sogn區(qū)的唯一機場。[7]它具有498米（1366英尺）的參考標高平均海平面之上，[1]在靠近一個壁架峽灣。[7]瀝青跑道在距離30米（3,642乘98英尺）處實際測量1,110，并與06/24對齊。它在06跑道上有930米（3,050英尺）的起飛滑跑和在跑道24上有1000米（3,300英尺）的起飛滑跑，以及870米（2,850英尺）的著陸距離（lda）。機場配備了4類消防和救援服務。[1]
機場距市中心20分鐘車程。由nettbuss運營的機場巴士服務。在機場提供付費停車，出租車和汽車租賃服務。[13]路（盡管部分由森林遮蔽）是相當漂亮的，400米，坐落（1,300英尺）以上松恩峽灣，有超過1717米高（5633英尺）山美景的bleia在另一邊（最好從61.176033°n 7.175654°e開始）。
航空公司和目的地
wider?e提供sogndal機場唯一的定時服務。他們在運輸和通訊部擔任公共服務義務，并駕駛dash 8-100型飛機。幾乎所有的乘客都會前往奧斯陸和卑爾根，其中四分之三的人前往前者。[14]
2012年，該機場的運營赤字為2200萬挪威克朗。[15]此外，這些航線的補貼費用為每位乘客329挪威克朗。[16]松達爾機場服務70,244名乘客，5,735架飛機起降，處理5噸貨物