保溫齒輪油泵的保溫原理是，保溫齒輪油泵泵體加焊了一層不銹鋼保溫夾套，可以通過蒸汽或者熱水，對(duì)泵腔進(jìn)行保溫，防止介質(zhì)物料凝固在泵腔內(nèi)。使其工作效率大大提高，并有效防止因物料凝固造成對(duì)泵的傷害。
這里我向大家介紹一下維護(hù)保溫齒輪油泵的方法，提高保溫齒輪油泵的運(yùn)行使用壽命。
ⅰ、因?yàn)楸佚X輪油泵的泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)裝置時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。
ⅱ、聯(lián)軸節(jié)必需在保溫齒輪油泵的泵體升溫后熱找正，以防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成附加力矩。
ⅲ、保溫齒輪油泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖中止報(bào)警，否則，一旦排出管道受阻，易形成泵體損壞。
ⅳ、保溫齒輪油泵起動(dòng)時(shí)，在出口無壓力構(gòu)成時(shí)，不可自覺提速，以避免軸或軸承過早損壞。
ⅴ、清洗移液時(shí)，不要用泵保送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液完畢后再裝置，以免保溫 泵的泵內(nèi)混入異物。
ⅵ、保溫齒輪油泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。由于熔體粘度與剪切率成遞加函數(shù)關(guān)系，的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可避免熔體降解。材料標(biāo)明，經(jīng)過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載才能，不需求改換大容量的泵，僅僅經(jīng)過增加轉(zhuǎn)速就可運(yùn)用泵的輸出才能增加50%。
ⅶ、提速要遲緩?fù)Ｖ?，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體梗塞光滑通道。
ⅷ、保溫齒輪油泵的出口后面的熔體過濾器要定期改換，不要長期在高壓乃至壓力上限運(yùn)轉(zhuǎn)。
ⅸ、定期改換軸承可儉省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)外表磨損量接近硬化層的厚度時(shí)，可將軸打磨后再次運(yùn)用，而只改換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。
ⅹ、如遇停電或熱媒循環(huán)中綴超越3omin，則應(yīng)將泵崩潰清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等形成軸承光滑不暢而使保溫泵損壞。