貿(mào)易術(shù)語fba
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跨境電子商務(wù)貿(mào)易術(shù)語跨境電子商務(wù)的貿(mào)易術(shù)語
b
英國航空公司燃油附加費(fèi)燃油調(diào)整
因素
海運(yùn)提單提單
b/r采購價(jià)格開單費(fèi)率
c
成本加運(yùn)費(fèi)到岸價(jià)格
成本加運(yùn)費(fèi)
cif成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)
離岸價(jià)
板
cpt運(yùn)費(fèi)付至目的地，運(yùn)費(fèi)付至…
cip運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)支付給..運(yùn)輸和保險(xiǎn)
支付給…
cy/cy全柜交付(開始/結(jié)束)
集裝箱碼頭
cfs現(xiàn)場(chǎng)貨物
貨運(yùn)站
c/d報(bào)關(guān)
c.c .支付運(yùn)費(fèi)到付
中心編號(hào)
櫥柜集裝箱編號(hào)
原產(chǎn)地普通證書
集裝箱服務(wù)費(fèi)集裝箱
服務(wù)費(fèi)
收貨人，收貨人
原產(chǎn)地證書
加拿大武裝部隊(duì)
貨幣匯率附加費(fèi)貨幣調(diào)整系數(shù)
cfs散貨倉庫集裝箱貨運(yùn)站
chb
海關(guān)經(jīng)紀(jì)人
商品
柜式集裝箱
f
自由承運(yùn)人
federation of american scientists 美國科學(xué)家聯(lián)合會(huì)
船邊交貨
船上交貨
l整個(gè)柜的滿箱負(fù)荷
lcl零擔(dān)
超過一個(gè)集裝箱的貨物
燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)(僅適用于日本航空公司)
fac傳真
傳真
格式原產(chǎn)地證書(貿(mào)易公司)
奇跡貨運(yùn)
fak各種貨物運(yùn)費(fèi)
所有種類
fe40柜式
fmc聯(lián)邦海事委員會(huì)
fio
公司不支付裝卸費(fèi)用，自由進(jìn)出。
g
gri綜合費(fèi)率增加附加費(fèi)一般費(fèi)率
提高
毛重毛重
凈重
gsp普遍普惠制
優(yōu)惠制
h
貨運(yùn)代理提單
h/c代理費(fèi)
手續(xù)費(fèi)
我
ifa臨時(shí)燃油附加費(fèi)
int國際
國際的
imp import進(jìn)口
國內(nèi)內(nèi)部銷售
ia獨(dú)立的個(gè)別價(jià)格調(diào)整
行為
jp代表“日元”
l
信用證信用證
陸橋
陸橋
ldp完稅交貨價(jià)格完稅后卸貨
m
主提單
裝貨
min的最小值
商船
或公噸/噸公噸
大量
公噸測(cè)量噸
max的最大值
美國大陸軍大陸橋明尼地
橋梁
母船主線船
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)
文件
n
無船承運(yùn)人
不適用通知通知
o
o/f海運(yùn)
貨運(yùn)
orc廣東原產(chǎn)地接收費(fèi)原始接收費(fèi)
ocp托運(yùn)人安排自己通過陸路運(yùn)送到內(nèi)陸點(diǎn)。
大陸角
操作op操作
p
目的港
裝貨港
pss旺季附加費(fèi)高峰
季節(jié)附加費(fèi)
pr價(jià)格價(jià)格
預(yù)付運(yùn)費(fèi)
港口擁擠附加費(fèi)港口
擁堵附加費(fèi)
ptf巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)
一包pkg，一捆
僅pce/pcs，一個(gè)，一個(gè)
一件/多件
p/l裝箱單、詳細(xì)裝箱單
百分比百分比
咕嚕咕嚕叫
買，買
r
參考，價(jià)格參考
人民幣
s
s/o預(yù)訂表格裝運(yùn)
命令
密封號(hào)密封號(hào)
銷售確認(rèn)書銷售合同
sc服務(wù)合同服務(wù)
合同
stl樣式，字體樣式
上海港口附加費(fèi)
s.s船運(yùn)公司
s/m運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸
記號(hào)
s/(shpr)托運(yùn)人
銷售價(jià)格
s/s電子表格
安全套接層
公司蒸汽輪船公司
特別提款權(quán)取款機(jī)的特別提款權(quán)
t
碼頭費(fèi)
電匯
電匯航程
通過時(shí)間
t.o.c .終端操作選項(xiàng)
收費(fèi)終端機(jī)
接收費(fèi)用
轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運(yùn)
tvc/tvr定期定量合同時(shí)間量
合同/費(fèi)率
20英尺柜型
總ttl總數(shù)
t/tx/ltx電傳
電傳
v
船只/航次船名/號(hào)碼
vocc船運(yùn)公司
w
w與有
wt重量
重量
重量噸
不帶
高裝料重量的重量噸或尺寸噸的重量/米，或
容積噸
y
日元升值附加費(fèi)，碼頭附加費(fèi)，貨場(chǎng)附加費(fèi)
什么是fba交付fba是亞馬遜fulfillment的縮寫，即亞馬遜倉庫提供的寄售業(yè)務(wù)。fba模式類似于jd.com倉模式，但不完全相似，只是平臺(tái)物流負(fù)責(zé)商品運(yùn)輸。
fba的優(yōu)勢(shì):
1.提高房源排名，幫助賣家成為特色賣家，有點(diǎn)類似京東。com的自營。
2.經(jīng)過多年的管理經(jīng)驗(yàn)，亞馬遜fba倉庫遍布全球。
3.發(fā)貨時(shí)間超級(jí)快(大部分倉庫靠近機(jī)場(chǎng))
4.7*24亞馬遜專業(yè)客服。
5.抹去物流引起的差評(píng)糾紛。
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貿(mào)易術(shù)語cpt的交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港,那么裝運(yùn)港是進(jìn)口國的嗎
cpt和cip的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是出口國的港口，但國際運(yùn)費(fèi)需要賣方支付。
cpt貿(mào)易術(shù)語是什么？運(yùn)費(fèi)付至(cpt)是一個(gè)國際貿(mào)易術(shù)語，意思是賣方自費(fèi)將貨物交付給承運(yùn)人或賣方指定的其他人。賣方應(yīng)承擔(dān)包括損失在內(nèi)的所有風(fēng)險(xiǎn)，直到貨物由指定方保管。
承運(yùn)人可以是負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸(海運(yùn)、鐵路、公路等)的個(gè)人或?qū)嶓w。)，或被征召運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或?qū)嶓w。cpt價(jià)格可能包括thc在內(nèi)。
在cpt交易中，賣方必須辦理出口貨物的清關(guān)手續(xù)，并由承運(yùn)人或指定人員將貨物運(yùn)送到雙方(買賣雙方)約定的目的地。此外，賣方支付將貨物運(yùn)送到指定目的地的運(yùn)費(fèi)。
一旦貨物交付給承運(yùn)人，貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)就從賣方轉(zhuǎn)移到買方。賣方只負(fù)責(zé)安排到目的地的運(yùn)費(fèi)，不負(fù)責(zé)為貨物在運(yùn)輸過程中的裝運(yùn)提供保險(xiǎn)。
cpt一詞通常與目的地連用。例如，cpt chicago表示賣方支付到芝加哥的運(yùn)費(fèi)。
需要注意的事項(xiàng)
碼頭處理費(fèi)是碼頭經(jīng)營者收取的費(fèi)用。承運(yùn)人可能包括也可能不包括這些費(fèi)用-買方應(yīng)該詢問cpt價(jià)格是否包括thc以避免事故。
買方可能希望為主要運(yùn)輸安排保險(xiǎn)，從承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的地點(diǎn)開始。
cpt貿(mào)易術(shù)語是什么？cpt貿(mào)易術(shù)語是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨。
cpt的意思是“運(yùn)費(fèi)付至(…指定地點(diǎn))”。cpt貿(mào)易術(shù)語是指賣方將貨物交付給其指定的承運(yùn)人，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。cpt術(shù)語是指買方承擔(dān)交貨后的所有風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。
“承運(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中承諾通過鐵路、公路、空、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或者上述運(yùn)輸?shù)慕M合，或者通過其他方式履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳?。如果提貨承運(yùn)人也被用于將貨物運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ哪康牡?，風(fēng)險(xiǎn)將在貨物被移交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。
cpt術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
賣方的義務(wù)。
買方的義務(wù)。
術(shù)語分析
exw:“ex works”的英文縮寫，中文意思是“工廠交貨(指定地點(diǎn))”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)將貨物在其所在地(工廠、車間、倉庫等)交給買方處置。)，即履行交付義務(wù)。
fca:“free carrier”的英文縮寫，中文意思是“將貨物交付給承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。
cpt:“carry payed to”的英文縮寫，中文意思是“付至指定目的地的運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。辦理貨物出口海關(guān)手續(xù)后，在約定的時(shí)間和指定的裝運(yùn)地點(diǎn)將貨物移交給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。
cpt在貿(mào)易術(shù)語中是什么意思？cpt是馬車
有報(bào)酬的
到...(…命名
地方
關(guān)于
目的地的簡(jiǎn)稱)，指支付給……的運(yùn)費(fèi)，即買方應(yīng)承擔(dān)交貨后的所有風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。
“承運(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中承諾通過鐵路、公路、空、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或者上述運(yùn)輸?shù)慕M合，或者通過其他方式履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳?。如果提貨承運(yùn)人也被用于將貨物運(yùn)輸?shù)缴潭ǖ哪康牡兀L(fēng)險(xiǎn)將在貨物被移交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。
擴(kuò)展信息:
cpt術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，cpt貿(mào)易術(shù)語包括多式聯(lián)運(yùn)。使用cpt術(shù)語時(shí)，賣方將承擔(dān)貨物到目的地的正常運(yùn)費(fèi)，但在出口國貨物交付給承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)仍被分擔(dān)。如果采用多式聯(lián)運(yùn)，cpt貿(mào)易術(shù)語涉及多個(gè)承運(yùn)人。
那么當(dāng)貨物移交給第一承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方。買方將承擔(dān)交貨后貨物丟失和損壞的所有風(fēng)險(xiǎn)以及可能發(fā)生的額外費(fèi)用。當(dāng)不能按時(shí)交貨的原因?qū)儆谫I方時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)將從約定的交貨日期起提前轉(zhuǎn)移給買方。
參考來源:百度百科-cpt
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