電梯的頻繁使用使其成為重要的交通工具,使其安全使用問題成為了人們關注的焦點。本文具體分析電梯安裝檢測中所存在的問題,并提出相應的對策。近年來,隨著城市經(jīng)濟的高速發(fā)展,高樓林立,電梯就成為了不可或缺的交通工具。由于電梯本身結構的復雜化以及在安裝、使用過程中不確定因素的增加,使得電梯的使用安全成為問題。為了保證電梯安全使用、避免事故的發(fā)生,本文對電梯安全檢測中存在的問題進行了歸納與總結,并提出了解決對策。
1 存在的問題
1.1 機房
1.1.1 機房中放置與電梯無關的設備
gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第6.1.1條要求:機房不應放置非電梯使用的線槽、電纜或裝置。監(jiān)督檢測中,機房內安裝壓力管道、下水管道、消防管道、消防栓等。管道一經(jīng)破裂,水會溢流到機房內,有可能燒毀控制柜內的電氣元件及主板,從而可造成事故。檢查中如碰到此類問題,必須出具整改通知,要求施工單位進行整改。
1.1.2 電梯機房溫度和通風設施不符合要求
gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》要求電梯機房應有適當?shù)耐L,機房溫度應保持在5℃～40℃之間。機房大多位于建筑物最頂層,如果通風不夠的話,夏天氣溫高,加上電梯本身運行也產生大量熱量,就會經(jīng)常出現(xiàn)死機或熱保護等故障,增加電梯運行的故障率。因此相關施工單位應采取相應的措施來使之符合要求。
1.2 井道
1.2.1 用于緊急開鎖的地方不夠
《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第7.7.3.2條對層門有如下要求:每個層門都可以從外面把門打開。有些單位為強調美觀,對層門進行裝飾,忽略了緊急開鎖的位置,有的甚至完全妨礙了開鎖。這嚴重地阻礙了電梯工作人員上轎頂工作面、電梯緊急救援等工作。
1.2.2 層門地坎比裝飾地平面低
gb7588-2003中第7.4.1條對層門地坎做了如下規(guī)定:層門地坎與裝飾地平面之間要有少許坡度,這樣在洗刷、灑水時,水也不容易流入井道?！峨娞莅惭b驗收規(guī)范》第4.4.2條也規(guī)定:層門地坎要比裝修地面高出2mm～5mm。因為水會通過層門和轎門間的地坎間隙流入井道,容易引發(fā)電氣短路。因此,在電梯安裝中,可以在地坎前適當加大坡度,或者增加隱性排水溝等措施。
1.2.3 地坎強度不滿足使用要求
gb7588-2003中第7.4.1條規(guī)定:每個層門入口均應安裝一個具有足夠強度的地坎,以承受通過它進入轎廂的載荷。有些安裝單位在安裝電梯時僅按照載人電梯對地坎施工,因強度不夠而造成地坎破壞甚至報廢。因此,在安裝時應在地坎前端加設鋼板及牛腿,此外,焊接部分應牢固,焊縫應連續(xù)且為雙面焊,使地坎有足夠的強度來承重。
1.3 底坑
1.3.1 底坑底面的強度
gb7588-2003中第5.5條對底坑的底面強度有如下要求:如果轎廂與對重(或平衡重)之下有容納人的空間,井道底坑的底面至少應按5000n/m2載荷設計;一旦對重失控墜落,底坑下方的空間就會受到保護。但是檢驗中有些底坑下設置了如地下室、車庫、通道等,并沒有考慮采取防護措施,這存在著極大的事故隱患。檢驗中發(fā)現(xiàn)該問題,必須要求整改。
1.3.2 底坑滲水和防水的問題
gb7588-2003中第5.7.3.1條對底坑做出如下規(guī)定:底坑不能夠作為積水坑,且不能夠有漏水或滲水。在檢驗中可以發(fā)現(xiàn),有些設計單位在底坑下設計積水坑,導致底坑長期潮濕甚至積水,銹蝕電梯機械部件,電氣元件絕緣性能也下降,造成重大事故。使用單位及維保單位發(fā)現(xiàn)此類問題應及時整改,確保電梯的正常使用。
1.4 轎廂裝潢對電梯性能參數(shù)的影響
gb7588-2003中第12.4條對其作了明確要求。目前監(jiān)督檢驗中,經(jīng)常會遇到使用單位在電梯安裝調試后重新裝潢轎廂,在轎壁上張貼復合裝飾板或鏡面,或者鋪設大理石于轎廂地面等。這些無疑加重了電梯轎廂的重量,觸及到曳引機與制動器的冗余度、安全鉗與緩沖器的容量是否匹配等一系列設計問題,影響電梯安全性能。因此,建議生產單位根據(jù)電梯自身的設計性能指標規(guī)定轎廂裝潢的允許范圍,安裝單位應定期檢查稱重系統(tǒng),以確保安全。
2 關于電梯監(jiān)督檢驗所提出的對策
國家標準嚴格規(guī)定了電梯安裝檢測的規(guī)范,這使得電梯安裝與檢測有了依據(jù)和政治保障。
因此必須依據(jù)這些政策和技術指標, 加大電梯現(xiàn)場監(jiān)督檢驗力度,積極消除安全隱患,從而保證電梯安全運行。
2.1 做好電梯安全技術檢驗工作
電梯安全檢驗是電梯安全運行的重要保證,所以為了避免和盡量減少事故的發(fā)生,就必須嚴格的檢驗。電梯的安全技術檢驗有以下幾個部分:型式檢驗、出廠時的檢驗、使用前的檢驗、定期檢驗以及在電梯改裝或事故后的檢驗。
2.1.1 型式檢驗
型式檢驗的內容有整個電梯型式檢驗、電梯主要部件的型式檢驗和電梯安全部件的型式檢驗。型式檢驗是對電梯或部件的全面性能和功能的檢驗。
2.1.2 出廠檢驗
在電梯生產完成之后,必須進行產品的安全驗收工作,在產品出廠前進行全面的檢查。
2.1.3 使用前的檢驗
使用前的檢驗有安裝部門自己進行的檢驗以及質量技術監(jiān)督部門對其進行的監(jiān)督檢驗,企業(yè)自己檢驗合格后方可進行監(jiān)督檢驗。監(jiān)督檢驗的根據(jù)是《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》,電梯沒有進行監(jiān)督檢驗工作以及監(jiān)督檢驗不合格都不允許使用。
2.1.4 定期檢驗
定期檢驗是每年進行1次,主要檢查電梯運行一定時間后,是否因為老化、磨損、震動的因素影響其正常運行,過期未進行檢驗或檢驗不合格則不準繼續(xù)使用。
2.1.5 電梯改裝或事故后的檢驗
電梯改裝或事故后的檢驗依照《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅動電梯》進行。
2.2 提高使用單位安全管理意識
健全電梯維保和使用各項規(guī)章制度是保證電梯安全運行,確保維保和使用人員人身安全防止事故發(fā)生的必要條件。使用單位應建立相應的電梯運行管理規(guī)章制度,并建立電梯設備使用及維護檔案,內容主要有制造和安裝單位驗收時提供的資料,維修、保養(yǎng)記錄,故障記錄等。
2.3 提高維護和使用人員技術素質
對于電梯的安裝人員有必要頒發(fā)上崗證,要求他們不斷更新知識,熟練掌握各種電梯品牌的維保原理、技巧和特性。對于電梯使用和維護人員應進行專門的培訓,內容包括國家標準對電梯使用和維護的規(guī)范以及電梯的安全技術性能。從而使電梯能夠安全運行。
3 結語
電梯是一種自身結構復雜、技術含量高、使用頻繁的常用設備,它的安全運行關系到人的生命及財產安全,電梯安裝及維護人員應該以身作則,做好電梯的日常檢驗工作。