杭州康橋集團(tuán)李彥斌關(guān)于擺臂油缸技術(shù)支持回復(fù) 本文是杭州康橋集團(tuán)李彥斌關(guān)于擺臂油缸的技術(shù)支持回復(fù)，給需要技術(shù)支持的用戶提供一些參考。
李彥斌:“液壓油缸中隔圈怎么取出 ”
回復(fù)：“又名中隔套，當(dāng)缸體過(guò)長(zhǎng)，而又不需要過(guò)大的行程時(shí)，加中隔套，限定液壓缸的行程，套在活塞桿上，只與導(dǎo)向套和活塞接觸，與缸筒等都不配合，限定行程”
李彥斌:“液壓油缸上下腔密封串液會(huì)自落么 ”
回復(fù)：“是有可能的，幾率占85%（要看承重量）?！?br>李彥斌:“液壓油缸的檢測(cè)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有？ ”
回復(fù)：“一般來(lái)說(shuō)，油缸試驗(yàn)檢測(cè)按jb/jq20302執(zhí)行，內(nèi)泄標(biāo)準(zhǔn)如下油缸出廠前泄漏試驗(yàn)允許泄漏量同時(shí)能參考的標(biāo)準(zhǔn)有g(shù)b2879 液壓缸活塞和活塞桿動(dòng)密封溝槽型式、尺寸和公差；?gb6578液壓缸活塞桿用防塵圈溝槽型式、尺寸和公差；gb7938?液壓缸及氣缸公稱壓力系列”
李彥斌:“液壓油缸發(fā)響原因 ”
回復(fù)：“1 空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因2 溢流閥不穩(wěn)定，如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈，引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。3 換向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向閥閥芯移動(dòng)太快，造成換向沖擊，因而產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)。4 機(jī)械振動(dòng)，如油管細(xì)長(zhǎng)，彎頭多而未加固定，在油流通過(guò)時(shí)，特別是當(dāng)流速較高時(shí)，容易引起管子抖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時(shí)對(duì)中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等，均能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲?！?br>李彥斌:“不知道液壓機(jī)的噸位？ 就知道油缸的直徑，怎么算噸位？ ”
回復(fù)：“要知道液壓缸的噸位，首先您需要知道液壓系統(tǒng)的工作壓力，和液壓缸缸筒內(nèi)徑和缸桿的外徑（缸桿外徑計(jì)算液壓缸拉力的時(shí)候需要用到）。液壓缸的推力（就是液壓缸伸出所能產(chǎn)生的力）=液壓缸缸筒內(nèi)截面積（或活塞的截面積）×工作壓力缸筒內(nèi)截面積（活塞的截面積）=pi*d^2/4=圓周率（取3.14就行）×活塞的截面積的平方÷4工作壓力看負(fù)載工作的時(shí)候壓力表上顯示的壓力就可以。例如：油缸缸筒內(nèi)徑10cm，系統(tǒng)工作壓力160公斤力（1”
李彥斌:“《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》那卷上面提到液壓油缸了？ ”
回復(fù)：“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) (第五版) 第4卷 流體傳動(dòng)與控制 閻邦椿主編”
文中“李彥斌”為化名，“杭州康橋集團(tuán)”是李彥斌在線咨詢河北恒宇集團(tuán)時(shí)所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，請(qǐng)聯(lián)系我們更正或刪除。