一、澆筑施工工藝流程
布置混凝土車泵→混凝土供貨驗(yàn)收→開機(jī)、泵送砂漿、潤(rùn)管→澆筑電梯井第一層混凝土→振搗→第二層混凝土→振搗至底板底→轉(zhuǎn)入底板第一層混凝土（振搗）→澆筑第二層混凝土→振搗→返回第三層混凝土振搗→混凝土表面趕平、壓實(shí)、抹光→混凝土及時(shí)覆蓋保溫保濕養(yǎng)護(hù)→混凝土測(cè)溫監(jiān)控
二、澆筑方法
1.為了確保建筑底板混凝土不出現(xiàn)施工冷縫，所以采用斜坡澆筑技術(shù) “由遠(yuǎn)至近，薄層澆筑，一次到頂”的方法澆筑，做法見基礎(chǔ)底板混凝土澆灌方式的示意圖。澆筑帶前后略有錯(cuò)位，形成階段式分層退打的局面，以達(dá)到提高泵送工效，簡(jiǎn)化混凝土泌水處理，確?；炷辽舷聦拥慕Y(jié)合。整體連續(xù)澆筑時(shí)宜為300～500mm，層與層之有意預(yù)留一定的時(shí)間間斷，但層與層之間的砼接合時(shí)間應(yīng)控制在砼初凝前完成。
2．根據(jù)混凝土泵送自然形成一個(gè)坡度的實(shí)際情況，每層混凝土厚度應(yīng)不超過(guò)振搗棒有效長(zhǎng)度（35mm-38.5mm）1.25倍；在每個(gè)澆筑帶的前、中、后布置三道振動(dòng)器。
3.第一道布置在混凝土卸料點(diǎn)，振搗手負(fù)責(zé)出管混凝土的振搗，使之順利通過(guò)面筋流入底層。
4.第二道設(shè)置在混凝土的中間部位，振搗手負(fù)責(zé)混凝土的密實(shí)度。
5.第三道設(shè)置在坡角及底層鋼筋處，因底層鋼筋間距較密，振搗手負(fù)責(zé)混凝土流入下層鋼筋底部，確保鋼筋下層混凝土振搗密實(shí)。
6.振搗方向?yàn)椋合聦哟怪庇跐仓较蜃韵露?上層振搗自上而下。同時(shí)采用二次振搗工藝，二次振搗時(shí)間控制在澆筑后的1－2h，對(duì)混凝土初凝時(shí)間作好控制，保證在下層混凝土部初凝前，上層混凝土能覆蓋。當(dāng)混凝土澆筑到靠近尾聲時(shí)，將混凝土泌水排集到模板邊集水坑內(nèi)，然后用泵將水抽出，混凝土的泌水要及時(shí)處理，免得粗料下沉，混凝土表面水泥漿過(guò)厚，致使混凝土強(qiáng)度不均和產(chǎn)生收縮裂縫。
7.混凝土振搗時(shí)要做到“快插慢拔”，在振搗過(guò)程中，將振搗棒上下略有抽動(dòng)，以使上下振動(dòng)均勻，振搗棒應(yīng)插入下層50mm左右，以消除兩層之間的接縫。每點(diǎn)振搗時(shí)間為20-30s為宜，但還應(yīng)視混凝土表面不再顯著下沉、表面無(wú)氣泡產(chǎn)生且混凝土表面有均勻的水泥漿泛出為準(zhǔn)。振點(diǎn)間距50cm，梅花型布置。振搗時(shí)禁止碰到鋼筋、模板、預(yù)埋件等。
8.底板泵送混凝土，其表面水泥漿較厚，在混凝土澆筑結(jié)束后要認(rèn)真處理。隨時(shí)按標(biāo)高用長(zhǎng)刮尺刮平，在初凝前，用木抹子拍壓三遍，搓成麻面，以閉合收水裂縫。在木抹子壓第三遍時(shí)，麻面紋路要順直，以南北向?yàn)榧y路方向保證紋路一行壓一行且相互平行。
混凝土的斜面分層水平方向錯(cuò)開距離大于4m，混凝土澆筑的斜面分層如下圖所示。
建筑混凝土澆搗須注意的部位：
1.外墻底板上500mm高導(dǎo)墻：外墻根部的施工縫在底板上500mm處，該部位有固定模板的鋼管，有剪力墻定位梯子筋，混凝土下料不能直接將泵送混凝土傾入模板中央，振搗必須慢速、細(xì)致的操作。
2.電梯深坑澆筑：電梯深坑的底板混凝土應(yīng)先下料振搗，待坑壁混凝土澆筑時(shí)，底部不致返漿，振搗操作應(yīng)分層振搗，分層厚度500mm。電梯井深坑在混凝土澆筑過(guò)程中，容易出現(xiàn)井筒移位、跑模的質(zhì)量病，為防止模板移位，除支模時(shí)采用外頂內(nèi)撐的固定方式支模，一定要注意在井筒模周邊對(duì)稱下料，對(duì)稱振搗，禁止一側(cè)混凝土一次澆筑到頂。
4.框架柱根部應(yīng)是混凝土下料振搗密實(shí)的重點(diǎn)部位，操作工應(yīng)防止漏振、欠振。 5.澆筑過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并立即采取措施在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。
6.水平結(jié)構(gòu)混凝土表面，應(yīng)適時(shí)用木抹子磨平搓毛兩遍以上，必要時(shí)，還應(yīng)先用鐵滾筒壓兩遍以上，以免產(chǎn)生收縮裂縫。
7.在混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)派專人根據(jù)混凝土的先后澆筑時(shí)間記錄，該部位的澆筑開始時(shí)間、澆筑完時(shí)間，并根據(jù)混凝土的緩凝時(shí)間，確定上一層混凝土的澆筑插入時(shí)間，避免出現(xiàn)混凝土冷縫。
8.混凝土坍落度的測(cè)試：混凝土坍落度必須做到每車必試，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)天施工的混凝土坍落度實(shí)行測(cè)試，混凝土責(zé)任工程師組織人員對(duì)每車坍落度測(cè)試，負(fù)責(zé)檢查每車的坍落度是否符合商品混凝土小票技術(shù)要求，并做好坍落度測(cè)試記錄。如遇不符合要求的，必須退回混凝土站，嚴(yán)禁使用。
9.混凝土責(zé)任工程師及時(shí)檢查混凝土的凝結(jié)時(shí)間及和易性是否能滿足工程需要。如和易性不能滿足要求，立即退回混凝土，不能加水；如混凝土流動(dòng)性過(guò)大，可能造成混凝土離析等現(xiàn)象，立即退回混凝土，決不能遷就使用。對(duì)所供應(yīng)的混凝土的凝結(jié)時(shí)間不符合要求的攪拌站通知停止供應(yīng)混凝土，分析原因，令其整改或終止供應(yīng)合同。
10.混凝土施工時(shí)，準(zhǔn)確掌握混凝土的初凝時(shí)間，在混凝土初凝前澆筑完防止混凝土冷縫的出現(xiàn)。