你是否曾經(jīng)經(jīng)歷過這樣的狀況：訂好艙、裝好箱、貨也運到港口。船來了，貨卻沒上去!“甩柜”，可以說是所有貨代人心中不可言說的痛。預(yù)定好的位置，船艙怎么說滿就滿了?
“甩柜”是外貿(mào)和物流行業(yè)很常見的說法，“柜”就是貨柜，也就是集裝箱container，主要指海運集裝箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。
簡單來說，就是：原本訂的船艙位，在報關(guān)放行后集裝箱準備上船時，因為船舶滿載，不足以運載這段時間原定所收的全部集裝箱，部分集裝箱因運費較低等原因被“甩”在碼頭，只能等下一航次來裝載，并且船公司對此不負任何責(zé)任。
no:1
為什么會被“甩柜”
船公司放出艙位數(shù)少于實際數(shù)：
船司為了避免出現(xiàn)空艙或少貨的情況，在放艙時通常會多放出一定數(shù)量的艙位。而一旦出現(xiàn)艙位不夠，必然有部分貨物無法如期上船。這其實是船司為了追求利益最大化導(dǎo)致的，也是被甩柜的主要原因。
no:2
哪些貨物容易被甩柜
事實上，船公司要甩哪些柜子，并不是按照先到先得的順序，而是有選擇性地選擇箱子。
拼運費
如果托運人、承租人或其他有關(guān)方對承運人所支付的運費較低，船公司為了獲得更高的運費，肯定會選擇跟具有競爭力的大客戶，將運費較低的貨物甩了。
拼重量
在船爆倉的情況下，越重的柜子被甩的幾率越高。這是由于船公司在收取運費時，是按照集裝箱個數(shù)來收費，而不是重量，一旦船上貨物較多，船就可能面臨超重的情況，這種情況下，甩掉一個30噸的箱子，就可以換兩個15噸的箱子上船。
拼關(guān)系
對于長期合作客戶，船公司為了建立和維持長期合作關(guān)系，會為這類客戶提供倉位保障，那么與船公司關(guān)系不夠緊密的托運方或者貨代的柜子也會被優(yōu)先甩掉。
拼重要性
當(dāng)你的箱子里裝的不是一些易腐、易壞物品，或是離交貨日期還有很長時間，這時船公司也可能因為你的貨不夠重要而甩掉。
所以，在面臨甩柜的情況時，如果你的貨量小，與船公司沒啥關(guān)系，貨代實力也不怎么強的話，那么你的柜子被甩的幾率就會很高。
no:3
甩柜后如何處理
1、申請漏裝
貨物被甩柜之后，第一時間應(yīng)向船公司申請漏裝。貨物已進港并報完關(guān)，在裝船時被船公司甩柜，不需要單獨報關(guān)和報檢。已被海關(guān)放行的柜子因船公司原因未能上船，船公司會安排下一航次出運，中間不需要第二次報關(guān)。
2、退關(guān)重新申請
如果向船公司申請不了漏裝，或由于其他原因海關(guān)不同意做漏裝，確認被甩后馬上聯(lián)系操作相關(guān)轉(zhuǎn)船、單證等手續(xù)。根據(jù)船公司新的艙位確認及新的船名航次提單號，發(fā)貨人向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)，委托車隊去船代/船公司辦理移箱改配，并支付相關(guān)費用(改配有移箱費和操作費)。改配需要刪單重報。
no:4
甩柜風(fēng)險大，如何規(guī)避
遇到甩柜的情況，因船公司提單有免責(zé)聲明，并不構(gòu)成違約。因此為了避免被甩柜的情況發(fā)生，建議：
no.1
對容易爆艙甩柜的時間點(如重大節(jié)日等)應(yīng)進行提前規(guī)劃，盡量避開這個時間段，讓甩柜可能降低;
no.2
在各種“截止”時間之前盡早完成相關(guān)操作;
no.3
貨物上船前時刻關(guān)注貨物動態(tài)，及時確認是否貨物正常上船。