近日，在韓國浦項制鐵所（pocso）的finex煉鐵爐前，支起了一個可以容納千人的活動帳篷，韓國總統(tǒng)*和來自鋼鐵廠的ceo以及嘉賓，共同見證了該公司工人們利用finex煉鐵爐生產出的*批鐵水。
這座年產量可達150萬噸的世界*座finex煉鐵爐，使用粉末狀的鐵礦石和煤炭生產鐵水，改寫了一百多年來使用鼓風爐工藝的煉鐵技術。這項花了15年時間、花費7億美元研發(fā)經費以及獲得三百多項的finex新技術，被稱為世界鋼鐵*具有里程碑意義的創(chuàng)新之舉。
打開鋼鐵技術新篇章
“今天在世界成功完成商用化的finex工藝，是在過去幾十年間世界多個鋼鐵公司都在追求的一個挑戰(zhàn)課題，這個技術可以替代在過去一百年間一直被我們利用的高爐技術，可以說為鋼鐵制造方法帶來了一個新的嶄新的變化。”在開幕式上，李龜澤會長自豪地對與會嘉賓們說。
煉鐵廠生產鋼鐵的工藝自1869年德國克虜伯公司引入貝氏轉爐法后已經經歷了多次更新與發(fā)展，但生產生鐵的技術自19世紀后期英國發(fā)明鼓風爐工藝后，至今一百多年來幾乎沒有改變。而finex熔融還原技術工藝則是改變鼓風爐工藝基本結構的劃時代新技術。
“與高爐使用焦炭和高品位的鐵礦石為原料不同，finex煉鐵爐可以直接使用一般品位的鐵礦石和一般煤炭，因此可以減少15%的投資費用和15%左右的生產成本。另外，環(huán)境污染物質硫氧化物和氮氧化物的排放量分別僅為高爐的3%和1%。”負責finex工藝研發(fā)的浦項制鐵所前社長姜昌五介紹。
世界各大鋼鐵企業(yè)從20世紀70年代開始著手開發(fā)能代替環(huán)境污染嚴重、材料加工費用昂貴的鼓風爐工藝的新技術，但截至目前成功實現(xiàn)商業(yè)化的只有posco。日本的dios工藝法或澳大利亞的hismelt工藝法等均未能成功獲得批量生產。
已經竣工并投產的150萬噸規(guī)模的finex工廠，其正式點火于4月10日，到竣工典禮時，已經運行了50天。“按照150萬噸設計規(guī)模，每天產量平均應是4300噸鐵水，目前這個裝置日產量達到3800噸，達產量是設計水平的88%，而且現(xiàn)在每天還在增加生產負荷。”姜昌五介紹說。
對此，寶鋼股份研究院教授級高工、寶鋼煉鐵專家李維國認為，基本上可視為finex的商業(yè)化成功。他說：“五十幾天能夠達到設計要求的88%，應當說是相當不錯的，像澳大利亞的bhp，投產到現(xiàn)在已經三年，只實現(xiàn)了設計能力的60%。”
研發(fā)之路
對韓國鋼鐵業(yè)來說，finex煉鐵爐竣工的zui大意義在于posco在與日本等發(fā)達國家煉鋼企業(yè)的技術開發(fā)競爭中占據優(yōu)勢。posco從1973年開始煉鐵以來曾獲得過世界zui高的利潤，但在技術方面始終處于從鋼鐵發(fā)達國家引進技術加以改良的地步。
posco為了研發(fā)finex這項技術，在過去的15年，經受了多次的挫折與失敗，為此投入的經費高達7億美元。而在posco研究開發(fā)finex技術過程中，已經獲得注冊權三百多項。
姜昌五在回答記者提問時介紹說，這項技術的研發(fā)經歷了五個階段：“finex技術是從1992年流動還原技術的研發(fā)開始，當時是與奧地利的奧鋼聯(lián)共同開發(fā)這個項目。其過程是從1992年開始到1995年設備的研發(fā)與實驗階段；從1996到1998年是日產15噸的小型實驗設備階段；1999開始了半工業(yè)化的實驗裝置；到2003年5月份我們正式投產年產60萬噸的finex；2007年完成150萬噸規(guī)模的工業(yè)化設備。”
李龜澤會長表示：“為促進鋼鐵技術的發(fā)展，我們將會展開持續(xù)的革新活動，不斷開發(fā)直接鑄軋連鑄工藝（stripcasting）的下一代制鐵技術，進一步提高posco的競爭力。”
攜技術海外擴張
posco剛開始進行ifinex研究的時候，許多業(yè)內人士并不看好其前景。而韓國政府則一直把finex的研究放在“國策”的地位并給予支持。
參加開工典禮的韓國總統(tǒng)*發(fā)表講話時認為，posco為韓國明確指出了經濟路線的方向，就是挑戰(zhàn)與革新。“我們正在走向一個競爭的時代，我們正在走向人均所得達到兩萬美金的時代，因此我們的競爭對手也有了變化。我們的經濟已經成為以革新為主導的經濟體系，政府已經把重點戰(zhàn)略確定在革新的發(fā)展上，并做出大力支持。”
目前，世界鋼鐵業(yè)界正為了5%的價格差距展開激烈競爭，而finex工藝法比現(xiàn)在的鼓風爐工藝法具備了35%的價格競爭力。鋼鐵協(xié)會（iisi）秘書長克里斯馬斯在當天向竣工儀式上發(fā)送的視頻講話中高度評價說：“finex將會對世界鋼鐵產業(yè)起到巨大的影響力。這也證明了posco不僅現(xiàn)在，將來也會是世界*鋼鐵廠的事實。”
“目前主要鋼鐵公司都在推動大規(guī)?；约斑M行整合，正在恢復自己的競爭優(yōu)勢，而且*的競爭越來越激烈，挑戰(zhàn)越來越激烈。在此情況下，finex工廠的竣工，為我們今后的發(fā)展，以及加強我們的競爭力將會做出更大的作用。”李龜澤社長說。
在150萬噸finex項目上馬后，明年posco的鋼鐵生產能力會提高到3400萬噸，以鋼鐵產量而言，posco的排名將會從*四位上升到*二位。如果再加上其在印度和越南等地新建設的鋼鐵廠，10年以后，posco的總產量將會增加到4200萬噸，將成為世界*鋼鐵企業(yè)阿塞洛-米塔爾的有力競爭者。
posco通過finex工藝不但可以進一步提高成本競爭力，而且在開拓海外市場方面也可以占據比競爭企業(yè)更有利的位置。目前，posco已經確定在印度與越南的投資使用這項技術。
posco負責海外投資事務副總裁白崇觀在回答記者提出“擴散finex技術的戰(zhàn)略”時說，目前尚未考慮技術對海外的轉讓。但他表示：“我們對這個技術，對世界上任何關心finex技術的鋼鐵企業(yè)，我們都可以跟他們對話，協(xié)商有關事宜。”
對于記者提出的“將用什么方式與中國鋼鐵企業(yè)合作”的問題，浦項（中國）投資有限公司社長金東震回答：“我個人認為，目前中國鋼鐵產業(yè)也非常需要新的技術，而目前中國政府正在大力推出環(huán)保、節(jié)能、減排政策，finex顯然是符合這個政策的。我們愿意和中國鋼鐵企業(yè)共同討論與研究finex技術，使其更加成熟，使它能夠對我們兩國鋼鐵產業(yè)做出貢獻。”
寶鋼煉鐵專家李維國告訴記者，寶鋼正在上馬的corex3000是奧鋼聯(lián)的技術，為此寶鋼按照一噸五歐元的設計能力一次性支付，按照150萬噸設計能力，共需支付7500萬元人民幣。據記者了解，posco為了防止技術流失，不會像奧鋼聯(lián)一樣采用技術移讓方式，將以獨資的投資方式和技術入股方式合作。
本文系本網編輯轉載，轉載目的在于傳遞更多信息；刊登信息任何部分之錯誤或疏失（如涉及作品內容、版權及其它問題），敬請及時本網，本網將在zui短時間給予妥善處理！