離心機軸承連接為橫向方式時的剛度是一個有限值，這會使得轉(zhuǎn)子系統(tǒng)減小衰減系數(shù)，延長低頻進動周期，終導(dǎo)致離心機的穩(wěn)定性減小。更進一步講，這種變化會伴隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的加大而加大。橫向連接剛度研究的重要意義在于對于離心機能夠更加準(zhǔn)確地描述轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運動和評估實際運行的穩(wěn)定性。
離心機為了減小摩擦系數(shù)，一般會采取盡可能少的機械接觸面積，通常采用端部為球形的細小的彈性針軸作為針軸的支承結(jié)構(gòu)。在研究過程中，離心機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)模型傳統(tǒng)上都會假設(shè)針軸和軸承連接處沒有橫向相對位移的存在，即橫向連接處有無窮大的剛度。
樣品加載是否平衡切關(guān)系到離心的運行性，均衡的加載將引起非正常振動，噪音，引起電軸承系統(tǒng)損壞，嚴(yán)時還會導(dǎo)致電軸變形甚至發(fā)生斷軸事故，若在速旋轉(zhuǎn)中突然斷軸，離心轉(zhuǎn)子失去支撐，在離心腔中亂轉(zhuǎn)亂撞，可能導(dǎo)致離心整翻轉(zhuǎn)移位，若旁邊人員或設(shè)備，會造成人員傷亡與毀壞設(shè)備的嚴(yán)事故。
使用各種離心機離心時，事先在天平上地平衡所的離心管、離心管蓋、掛籃和適配件等。平衡時量偏差得超過離心說明書上所規(guī)定的范圍。平衡要求偏差超過0.1g，常規(guī)應(yīng)用則要求一般超過1g。掛籃與適配件通常都標(biāo)量，注意平衡過程中要混淆配套的掛籃、配件。用于加載平衡的平衡管內(nèi)采用度相近的材料填充，例如，從培養(yǎng)基中離心，可以用水平衡。但可以用水來平衡氯化銫。轉(zhuǎn)子中盡量避免裝載單數(shù)個離心管，當(dāng)轉(zhuǎn)子只是部分裝載時應(yīng)均勻分布，以便使載荷均勻地分布在轉(zhuǎn)子體上。裝載溶液時，要根據(jù)各種離心的具體操作說明進行，依據(jù)待離心溶液的性質(zhì)及體積選用適合的離心管，使用無蓋離心管時，液體能裝得過多，以免離心時甩出，造成轉(zhuǎn)子平衡、生繡或被腐蝕。制備型超速離心的蓋封離心管一般要求將液體裝滿，以防止離心時塑料離心管的上部因真空凹陷變形。
離心機角轉(zhuǎn)子加載樣品時，一定要平衡布局且嚴(yán)格控制樣品裝載質(zhì)量，樣品均衡分布。使用甩平轉(zhuǎn)子體時，了樣品均衡加載外，吊籃和適配件還要先行配平裝配，確保轉(zhuǎn)子體系統(tǒng)整體平衡。用于離心的試管和樣品容器應(yīng)當(dāng)始終牢固蓋緊(使用螺旋蓋)；每次使用要離心管套、轉(zhuǎn)子和離心腔的污漬。若發(fā)生標(biāo)本溢出：首先噴含氯濃度5000mg/l的液適量于標(biāo)本撒溢處，30分鐘，然用鑷子夾吸水紙吸干污物與液的混合物，丟棄于「性廢物」垃圾桶內(nèi)，再用含氯濃度5000mg/l的液潔樣本溢出區(qū)?；謴?fù)干燥才能再次正常使用離心。
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)是離心機的核部分，由控制、功率驅(qū)動和電機三大要素組成，主要是控制電機的轉(zhuǎn)速。在離機的發(fā)展進程直流調(diào)速功不可沒，其主要特點是具良的起制動、調(diào)速范圍寬、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、理論和實踐都比較成熟等，因此八十年代前在離機廣泛的應(yīng)用較成熟等，因此八十年代前在離機廣泛的應(yīng)用，至今仍在應(yīng)用和不斷的進，如進直流電機銅頭和碳刷的耐磨性，以延長電機的壽命和碳刷的更換周期等。
離心機可控硅相控直流調(diào)速是經(jīng)典的直流調(diào)速方案，結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟，基本滿足離機調(diào)速的需求，因此在國內(nèi)外離機廣泛的應(yīng)用。其主要缺點是，整流波形差、電流脈動大、輕負載時易出現(xiàn)斷流現(xiàn)象、為維持直流電機電流的連續(xù)，需加笨重的平滑電，增加了儀器的體積和重量。八十年代后，隨著離心機控功率器件的發(fā)展，如功率晶體管和場應(yīng)管等，開關(guān)功率變換技術(shù)逐漸在離機直流調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用，這種技術(shù)主要是通過頻直流斬波，調(diào)節(jié)脈沖占寬比，變輔出電壓，為直流電機供電。由于開關(guān)頻率很，般小于50khz僅靠電機自身的電濾波，即可獲平滑的直流電流，克服了可控硅相控直流調(diào)速的缺點，因此轉(zhuǎn)速更平滑，調(diào)速范圍更寬。
開環(huán)調(diào)速是簡單的調(diào)速方案，甚至十幾個分立器件或個集成塊即可組成個系統(tǒng)，所以至今國內(nèi)某些低價位的離機仍采用這種方案，其主要缺點是需要手動調(diào)速，不能控制電機的電流，轉(zhuǎn)速精度和技術(shù)附加值都比較低。鑒于開環(huán)調(diào)速的局限性，國內(nèi)外大部分離機普遍采用既電流反饋又轉(zhuǎn)速反饋的雙閉環(huán)調(diào)速方案，其主要優(yōu)點是自動調(diào)速、升速快、轉(zhuǎn)速超調(diào)小、精度、限流功能避免電機過電流損壞。