關鍵字：過去國內(nèi)裝載機常用3號或4號鈣基潤滑脂，現(xiàn)在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候（高溫或低溫、潮濕多水等）條件下工作的裝載機的要求，由于鋰基潤滑脂具有許多優(yōu)良性能，其換油周期比鈣基潤滑脂長2倍左右，因此現(xiàn)在裝載機常使用鋰基潤滑脂。裝載機經(jīng)常使用到油品主要有發(fā)動機機油、發(fā)動機柴油、變矩器／變速箱用油（液力傳動油）驅(qū)動橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)、降低磨損，延長機器使用壽命具有重要的意義。
1．發(fā)動機機油
1黏度等級和質(zhì)量等級
目前上廣泛采用的機油黏度分級是sae美國汽車工程師協(xié)會）分級標準，例如sae5w40或sael5w40w表示winter冬季）其前面的數(shù)字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，冷啟動時對發(fā)動機的保護作用越好。w后面的數(shù)字則是機油耐高溫的指標，數(shù)值越大，說明機油在高溫下的保護性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護。
一般用api美國石油協(xié)會）等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類，采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發(fā)動機，其機油質(zhì)量等級從“sa一直到sl字母越靠后，質(zhì)量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優(yōu)于前一種，機油中有更多的保護發(fā)動機的添加劑。
國柴油機機油黏度等級和質(zhì)量等級標準（gb111221997等效采用了上述標準。
2．柴油機機油的選擇
對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負荷大，建議采用cd級機油。對南方使用cd級sae20w40對北方建議使用cd級sae5w30或10w30有些進口發(fā)動機要求使用cecf及以上級機油，例如康明斯發(fā)動機要求使用cf4或以上級機油。
2．發(fā)動機柴油
一般使用含硫量低于0．5％的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用gb2521994規(guī)定的輕柴油，適用于全負荷轉(zhuǎn)速1000rmin以上的高速柴油機，其選用的一般原則可參照下表：
3．變矩器／變速箱用油（液力傳動油）
1液力傳動油作用
①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。
②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。
③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。
④作為變矩器、變速箱的冷卻液。
2液力傳動油的選用
液力傳動油正常工作溫度為82~95℃之間，有時可達120℃左右，因?qū)σ毫鲃佑玫挠推酚刑厥庖?，現(xiàn)無國家標準規(guī)定其質(zhì)量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油6號液力傳動油、8號液力傳動油。