砼閘門吊裝方法
混凝土工作閘門吊裝施工方案
一、概述
麂晴閘閘室采用鋼筋混凝土平底板胸墻式整體結構，閘室全長11.3m，凈寬28m(7孔×4.0m)，閘底檻高程-1.00m。閘內(nèi)每孔設有鋼筋混凝土工作閘門一道，工作閘門采用螺桿啟閉機啟閉。水閘圍區(qū)側和外海側各設檢修門槽一道。閘上設檢修平臺和啟閉平臺。上游檢修平臺高程4.50m，啟閉平臺高程10.60m。每扇混凝土工作閘門尺寸為4.70m×3.80m×0.50m，單塊重量約為16.5t。吊裝時采用從左至右逐孔吊裝。
二、吊裝設備及選型承載力驗算
每扇混凝土閘門重量約為16.5t，預制場處起吊距離為3.0~3.5m，▽4.5m交通橋處吊裝水平距離為3.5~4.0m，考慮以上情況，選擇吊裝設備如下：
1、50t汽車吊一臺：在預制場起吊混凝土閘門，負責混凝土閘門吊運。
2、50t汽車吊一臺：在▽4.5m交通橋處負責將閘門吊入門槽。
3、20t載重平板汽車1輛：用于混凝土閘門運輸。
4、卡環(huán)：選用m33螺紋銷卡環(huán)，共4個。
卡環(huán)安全荷重驗算參見《簡明施工計算手冊》。
選用m33螺紋銷卡環(huán)時，d=33mm，則卡環(huán)安全荷重量為：
qb= 0.04d2 = 0.04×332 = 43.6kn = 4.36t
閘門吊裝采用兩點吊裝，鋼絲繩對折使用
則最大可吊重量g=4.36×4 =17.44t 17.44t＞16.5t
故，m33螺紋銷卡環(huán)滿足吊裝要求。
5、鋼絲繩：選用6×19，d=26.0mm鋼絲繩，極限強度1.4kn/mm2,鋼絲繩對折使用，共2根，每根長12m。
鋼絲繩允許拉力計算參見《簡明施工計算手冊》。
選用6×19，d=26.0mm鋼絲繩，極限強度1.4kn/mm2時，鋼絲破斷拉力總和為pg=362.0kn，換算系數(shù)а=0.85，安全系數(shù)取k=6.5。則鋼絲繩允許拉力為：
s=а*pg/k= 0.85×362.0/6.5 = 47.3kn = 4.73t
閘門吊裝采用兩點吊裝，鋼絲繩對折使用
則最大可吊重g=4.73×4=18.92t 18.92t＞16.5t
故，6×19，d=26.0mm鋼絲繩滿足吊裝要求。
三、吊裝流程
混凝土工作閘門吊裝施工流程：
閘門檢查→閘門清理、打磨→閘門吊裝→清掃。
四、場地布置
混凝土閘門吊離預制場地后，經(jīng)內(nèi)海側圍堰道路，由20t平板汽車運至麂晴閘內(nèi)海側底板處，由▽4.5m交通橋處吊機進行吊裝。
五、施工方案
3.1 混凝土工作閘門檢查
混凝土工作閘門吊裝前，對其各項尺寸進行復查，合格后方可進行下一步工序。
3.2 閘門清理
閘門吊裝前，應將混凝土閘門表面雜物清理干凈，切除外露鐵絲，并用打磨機和砂紙打磨平整、光滑。
3.3混凝土工作閘門吊裝
先將吊耳穿過吊座預埋螺栓，螺母固定牢靠，再將鋼絲繩穿過吊耳，用卡環(huán)固定。預制場起吊時，先將吊耳一側吊離地面約1250px，底下墊方木，用兩根鋼絲繩平行穿過，卡環(huán)卡牢，然后由吊車將閘門平行起吊到20t平板汽車上，以內(nèi)海側圍堰為交通道路，將閘門運至麂晴閘內(nèi)海側底板處等待。平板汽車調(diào)整好位置后由另一臺50t吊車在交通橋上進行吊裝。為增加交通橋承重安全系數(shù)，吊機支撐盡量設置在閘墩位置。吊裝時先將閘門平行起吊到交通橋面，然后將鋼絲繩穿過吊耳，緩緩將閘門立起并進行平衡調(diào)整，待調(diào)整好后再將閘門吊入工作門槽內(nèi)；起吊過程中，用牽引繩調(diào)整閘門位置，防止閘門發(fā)生碰撞。
3.4 清掃
閘門安裝完畢后，進行一次全面清掃，把沾在門體上的雜物徹底清掃干凈。
六、吊裝人員組織
為確?；炷凉ぷ鏖l門順利、安全完成吊裝，擬投入人員如下：
現(xiàn)場調(diào)度：劉新發(fā)、黃雨昌
安全員：林閩榕 質(zhì)檢員：彭學德
施工技術員：彭學德、江志鵬
緊急救護負責人：林閩榕
上述人員在安全、質(zhì)量、進度等方面各司其職、各負其責，在現(xiàn)場作業(yè)面施工安排上及時向項目部現(xiàn)場負責人員匯報和協(xié)調(diào)。
七、吊裝質(zhì)量控制措施
7.1 吊裝前，對閘門尺寸進行復核，超出允許偏差范圍的閘門嚴禁吊裝。
7.2 檢查混凝土閘門表面是否已按要求處理，如不按要求處理或處理不徹底，不予吊裝。
7.3 吊裝過程中密切注意閘門是否損壞，若有損壞應停止吊裝。
7.4 吊裝過程中隨時進行測量，將安裝偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
八、吊裝安全保證措施
8.1 吊車操作人員必須持證上崗。
8.2 吊車作業(yè)前，仔細檢查各部位，排除隱患，并保證作業(yè)的連續(xù)性。
8.3 吊車作業(yè)，設專業(yè)人員指揮吊裝，吊車操作人員必須服從指揮人員指令；對停止信號，無論任何人發(fā)出都應立即執(zhí)行。
8.4 開始吊裝前，應鳴鈴和報警；操作過程中吊鉤接近人時，給予繼續(xù)鈴聲或報警。
8.5 閘門吊離地面時，一定要進行調(diào)試，調(diào)試高度h≤0.5米時，經(jīng)試吊發(fā)現(xiàn)無危險后，方可起吊。
8.6 任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過。
8.7 吊車作業(yè)過程中，起重臂下嚴禁站人。