11月14日，深圳蛇口媽灣港正式開港。在這里，裝卸集裝箱的一個個巨型岸橋上，再也看不到人工操作員的影子，一輛輛穿梭在港區(qū)的智能拖車里，從前的駕駛員被解放到副駕駛座上，成為安全員的他的雙手再也不用放在方向盤上。
原來，這一切都是遠程智慧操控。碼頭智能操作中心的遠控岸橋司機操作吊臂，從船上抓取集裝箱，精準地落在自動駕駛集卡車上，而自動駕駛的智能拖車根據系統(tǒng)規(guī)劃線路行駛到堆場，由自動化軌道吊完成堆場收箱作業(yè)。
媽灣智慧港是我國首個由傳統(tǒng)碼頭升級改造成的自動化碼頭，其前身媽灣港作為傳統(tǒng)散雜貨碼頭，為深圳繁榮發(fā)展做出了積極貢獻。此次智慧化改造升級由深圳海關攜手招商港口合力打造，依托人工智能、5g應用、北斗系統(tǒng)、區(qū)塊鏈等科技元素，將原海星碼頭4個泊位升級改造為全新的自動化集裝箱港區(qū)，與現mct港區(qū)一體化運營，形成年吞吐量約250萬標箱的現代化智慧港口。
粵港澳大灣區(qū)首個5g智慧港口媽灣智慧港開港。
經過3年多的整體升級建設，媽灣港的原4個散雜貨泊位升級改造成為了2個20萬噸級的集裝箱專用泊位。改造后的港區(qū)占地面積98.36萬平方米，泊位岸線總長1930米，擁有5個泊位，設計吞吐能力超300萬teu，可供靠泊世界最大型集裝箱船舶，是經濟高效的新一代的智能化集裝箱港口。
改造后的媽灣智慧港3號、4號泊位是目前全球最大的20萬噸級集裝箱泊位，也是首個由傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級改造并匯集自主知識產權和當前最先進的智能技術的智慧港。
媽灣智慧港由招商港口投資開發(fā)建設，集招商芯、招商eport、人工智能、5g應用、北斗系統(tǒng)、自動化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳共九大智慧元素于一身，具有自主可控、商業(yè)可行、技術先進、集成創(chuàng)新、綠色低碳、可復制推廣等特點。
記者在現場看到，在開港儀式現場，位于智能操作中心的遠控岸橋司機操作岸橋，從船上抓取了標記有“空談誤國，實干興邦”的集裝箱，精準地落在自動駕駛集卡上。自動駕駛集卡根據系統(tǒng)規(guī)劃線路行駛到堆場，由自動化軌道吊完成堆場收箱作業(yè)。
港機設備信息和自動化技術的應用不僅改善了工作環(huán)境，降低了勞動強度，還提升了作業(yè)效率。此外，自動化作業(yè)、智能閘口和自動駕駛應用，大幅減少現場作業(yè)人員，從而減少現場交叉作業(yè)風險達50%，大幅提升現場安全作業(yè)環(huán)境。
經過估算，媽灣智慧港每年能減少二氧化氮排放約1350噸，減少一氧化碳排放約450噸，減少二氧化硫排放約15噸。潛在環(huán)境效益減少二氧化氮排放約49500噸，減少一氧化碳排放約16500噸，減少二氧化硫排放約550噸。(完)