為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。
所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開關(guān)，把所有的安全開關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。
常見的安全回路開關(guān)有：
機(jī)房：控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān)
井道：上極限開關(guān)、下極限開關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開關(guān)直接控制動(dòng)力電源)
地坑：斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān)
轎內(nèi)：操縱箱急停開關(guān)
轎頂：安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān)故障狀態(tài)：
當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。
故障可能原因：
1. 輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。
2. 電梯長時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。
3. 可能限速器超速引起限速器開關(guān)動(dòng)作。
4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動(dòng)作。
5. 地坑斷繩開關(guān)動(dòng)作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長。
6. 安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因?？赡苁窍匏倨鞒賱?dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊間隙太小等。
7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關(guān)動(dòng)作。
8. 可能有的急停開關(guān)被人按下。
9. 如果各開關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線是否有松動(dòng)等。
急停開關(guān)通常為手動(dòng)控制的按壓式開關(guān)(按鍵為紅色),按下鎖住旋轉(zhuǎn)釋放紅色蘑菇頭按鈕開關(guān)或圓形按鈕開關(guān)（也有的急停開關(guān)為了方便操作而加裝led燈)，串聯(lián)接入設(shè)備的控制電路,用于緊急情況下直接斷開控制電路電源從而快速停止設(shè)備避免非正常工作。它是屬于主令控制電器的一種,當(dāng)機(jī)器處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí),通過急停開關(guān)切斷電源,停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到保護(hù)人身和設(shè)備的安全。
急停開關(guān)的分類
主要分二大類,手動(dòng),自動(dòng)(靠電器聯(lián)鎖或機(jī)械聯(lián)鎖).
急停開關(guān)接入電路
1. 底部兩個(gè)接點(diǎn)對應(yīng)的是控制回路
2. 380v接法：電源a相接急停任一接點(diǎn)→急停另一點(diǎn)接控制回路某點(diǎn)→控制回路另一點(diǎn)接電源b相。
若不能工作，急停開關(guān)的引線不要?jiǎng)?，把控制回路的兩個(gè)點(diǎn)互換一下，有些接觸器有方向區(qū)別
3. 220v接法：火線接急停任一接點(diǎn)→急停另一點(diǎn)接控制回路某點(diǎn)→控制回路另一點(diǎn)接零線。
電梯中的檢修與急停開關(guān)的作用的區(qū)別
一個(gè)是檢修用的，一個(gè)是急停用的。不過很多廠家為了使檢修開關(guān)更保險(xiǎn)，所以設(shè)定3個(gè)檢修開關(guān)。也就是在檢修狀態(tài)下，電梯只能開慢車上下。只有同時(shí)按下慢下和中間按鈕時(shí)，電梯才能向下慢性。同理慢速上行。這是為了防止檢修開關(guān)的誤動(dòng)作。有機(jī)房電梯的急停開關(guān)一般都安裝在曳引機(jī)附近，方便出問題時(shí)以最快的速度拍下急停，使曳引機(jī)迅速抱閘，所有電路斷電。無機(jī)房電梯的急停開關(guān)一般都在控制柜中，原理是一樣的，一般都離抱閘扳手不遠(yuǎn)。
經(jīng)常使用急停開關(guān)對設(shè)備的影響
經(jīng)常試用應(yīng)急開關(guān)一般是對設(shè)備有害,急停只是在出現(xiàn)緊急才用.設(shè)備正常停機(jī)后有的冷卻系統(tǒng)還要運(yùn)行一段時(shí)間,急停把設(shè)備電源都切斷了.一段剛停那會(huì)兒溫度比運(yùn)行時(shí)高,這就是為什么有時(shí)正常停機(jī)后再開卻壞了的原因。