橋梁隧道排查后的建議
為保證橋梁安全運(yùn)營，除結(jié)構(gòu)自身的因素外，對(duì)橋梁、隧道的日常管養(yǎng)也是非常重要的。排查過程中，因地方加固維修經(jīng)費(fèi)不足，技術(shù)力量薄弱，很多橋梁沒有得到必要的維修養(yǎng)護(hù)，諸多病害沒有得到及時(shí)處治，導(dǎo)致橋梁運(yùn)營舒適性和耐久性都大大降低，部分橋梁更是存在著安全隱患問題。
1、政府的重視是橋隧結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)維修工作的重要保證。建議各級(jí)政府和行業(yè)主管部門更加重視橋梁隧道的養(yǎng)護(hù)維修工作。公路養(yǎng)護(hù)部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)橋梁的日常管養(yǎng)工作，特別是對(duì)年代久遠(yuǎn)多年失修的橋梁要定期巡察，建立橋梁健康檔案，如發(fā)現(xiàn)安全隱患和病害要及時(shí)上報(bào)，以變?cè)缛詹扇”匾墓こ碳夹g(shù)措施，保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。
2、提高橋梁加固維修隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)是當(dāng)務(wù)之急。各地對(duì)危橋的定位不當(dāng)，有些結(jié)構(gòu)整體承載能力明顯偏弱、病害嚴(yán)重，實(shí)地排查認(rèn)為是危橋的橋梁沒有得到足夠的重視；而有些表面看起來雖橋面破損嚴(yán)重，但承載能力尚好的橋梁卻又定位為危橋。建議進(jìn)一步加強(qiáng)與建設(shè)好橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)隊(duì)伍，切實(shí)有效的提高技術(shù)人員的素質(zhì)，使橋梁養(yǎng)護(hù)，橋梁加固維修工作做到更有針對(duì)性與有效性，有的放矢的做好這項(xiàng)工作。
3、在新的形勢(shì)下橋梁防撞能力成為我們共同面臨的新課題。據(jù)長江海事局新近公布的權(quán)威統(tǒng)計(jì)表明，截至目前，長江上發(fā)生的船撞橋事故超過120起。九江大橋也因船撞而釀成大禍，橋墩防撞成為近年來很多橋梁面臨的新課題，建議對(duì)上述通航橋梁采取主動(dòng)(警示性)防撞措施和被動(dòng)(結(jié)構(gòu)保護(hù)性)防撞措施，綜合治理船舶違章行駛，以保證橋梁結(jié)構(gòu)物的安全性。
4、加強(qiáng)檔案管理工作是橋梁加固維修的基礎(chǔ)。在各地實(shí)地排查中，有一些橋梁或?qū)儆谠瓬y(cè)設(shè)隊(duì)設(shè)計(jì)或?qū)儆诋?dāng)?shù)厝罕娊?，目前已無設(shè)計(jì)、施工資料可查，這部分橋梁橋面寬度不大，跨徑小，大多為圬工結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量較差，已營運(yùn)30多年，有的已成為危橋險(xiǎn)橋，檔案資料對(duì)橋梁的管養(yǎng)、病害判斷都有相當(dāng)重要的作用。建立一橋一檔動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，從設(shè)計(jì)、施工建成、到通車后日常管養(yǎng)的各種檔案資料對(duì)橋梁健康狀況進(jìn)行全壽命追蹤的重要手段和依據(jù)，建議各地方加強(qiáng)橋梁檔案管理工作。
5、橋梁檢測(cè)與試驗(yàn)是橋梁判斷健康狀況的重要手段，同時(shí)也是橋梁加固前后的重要過程。很可惜，由于諸多原因，處于路網(wǎng)上的橋梁很多都無法得到相關(guān)的檢測(cè)與試驗(yàn)，評(píng)判橋梁結(jié)構(gòu)物的健康狀態(tài)帶有較大的盲目性，因此，對(duì)于那些營運(yùn)多年的舊橋，尤其是那些危橋，在加固維修前后應(yīng)該安排專項(xiàng)資金，落實(shí)相關(guān)的檢測(cè)與試驗(yàn)工作，做到心中有數(shù)，有的放矢搞好橋梁維修加固工作。
6、高速公路“治超”必須與路網(wǎng)上“治超”同步，否則處于路網(wǎng)上的橋梁結(jié)構(gòu)面臨著更加險(xiǎn)峻的局面。高速公路是一個(gè)全封閉的營運(yùn)環(huán)境，相比之下“治超”較為容易實(shí)施；普通公路是一個(gè)完全開放的社會(huì)環(huán)境，由于歷史的原因，路政管理具有多頭性和分散性，“治超”工作面臨著很大的困難。目前，由于各高速公路的“治超”工作的開展，采取計(jì)重收費(fèi)，限制了大于55噸的車上路，所以大于55噸的超載車大多數(shù)被趕到了荷載標(biāo)準(zhǔn)更為低下的普通公路上通行，這對(duì)于路網(wǎng)上的橋梁是一個(gè)更為致命的破壞。所以在此提請(qǐng)有相關(guān)部門應(yīng)該引起高度重視，從而達(dá)到公路交通綜合“治超”治理的效果。