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城市道路塌陷原因分析及預防措施

發(fā)布時間:2023-09-20
什么是地面坍塌?
地面坍塌是指地表巖、土體受自然因素作用或人類工程活動影響向下塌落,并在地面形成坍塌坑(洞)而造成災害的一種現(xiàn)象或過程。
隨著城市建設迅猛發(fā)展,城市地下空間被廣泛開發(fā)利用,全國已有多個城市地面坍塌事故。
坍塌的原因是什么?
每一年有幾十起路面塌陷造成的事故,《全國地質(zhì)災害通報》的數(shù)據(jù)顯示,過去5年內(nèi),全國共發(fā)生地面塌陷1294起,平均每天發(fā)生0.71起,幾乎到了每天一起的地步。
其中,2014年全國全年共發(fā)生地面塌陷302起,2015年278起,2016年221起,2017年371起,2018年122起。
地面塌陷是什么原因?
今天我就給大家好好聊聊關于這個話題,還希望大家多多指教和關注!
導致路面塌陷的施工因素和自然因素:
1、道路坍塌跟地質(zhì)有很大關系,道路建在松軟的土地上就可能坍塌,另外地下滲水也會引起坍塌,泥石流,地震也會引起坍塌。
2、地下水過量開采地下水過量開采引發(fā)的地面沉降是一個緩慢、區(qū)域性的過程,通常都是由于過度抽排地下水,破壞地層原有結構,造成土層不穩(wěn)定,埋下隱患,當遇到地下施工或雨水長期浸泡時,造成路面突然塌陷。
3、土體流失主要是由于夏季雨水頻發(fā),加劇對路基土體的沖刷,使地面雨水明渠變形,且地下管道破裂,滲透水將周邊土壤稀釋,導致周圍土體流失,造成路面突然塌陷。
4、路基不均勻沉降
(1)一些公路施工項目的路基填料控制不嚴格,沒有按照公路路基施工規(guī)范規(guī)定進行操作,導致路基質(zhì)量不穩(wěn)。
(2)若公路穿過軟土地段而沒有妥善處理好濕軟地基,路基填筑前沒探明地基承載力,便開始施工,可能導致軟土地基無法承受荷載。
(3)路基填筑每層的填料未進行整平處理或整平效果不好,混合料路堤密實度達不到規(guī)范的要求,都會導致路基土石方填土不實。
(4)部分施工單位在施工未能按規(guī)范要求施工,路基壓實機具不足,使路基土壤的密實度偏低,土體透水性增強,使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降。
5、施工部署不當
(1)施工擾動工程施工頻繁,建筑物基礎開挖、地鐵施工及地下管線施工等都會對臨近道路造成較大影響,
不論采取何種施工方法都會從地層中取走土體,使周圍土體受到擾動,失去平衡,造成路面突然塌陷。
(2)管道密集因城市大力興建或改造管道,且各部門對地下管線管理的職責不明確,缺乏銜接,存在多頭管理,
使排水排污管道、熱力管道、自來水管道等縱橫交錯,導致地下管道密集,造成路面突然塌陷。
(3)管道破裂以前鋪設的地下管道多為鋼制管材,本就容易腐蝕老化,且預制管道拼接位置處理不當,封堵不嚴密,導致管道破損滲漏。
一旦管道破裂,將在短時間內(nèi)迅速造成坍塌,掏空路基,造成路面突然塌陷。
(4)地下箱涵垮塌通常地下管道跨徑小于4m時,都會對修建箱涵以覆蓋,然后在箱涵上面填土鋪路,修建建筑物。
但是地下箱涵容易因承壓過大、施工不當導致嚴重受損、老化塌陷,再加上惡劣天氣加速險情出現(xiàn),從而造成路面突然塌陷。
因此,為確保城市道路質(zhì)量滿足要求,盡力避免塌陷事故發(fā)生,有關部門要未雨綢繆,及時檢查路基質(zhì)量是否合格,盡早發(fā)現(xiàn)塌陷隱患并加固處理。
6、施工單位,除了按施工組織設計進行施工外,還要注意以下要點。
(1)施工單位要按照設計和圖紙,嚴格按照技術規(guī)范施工。工程設計和施工中要注意消除或減輕人為因素的影響,加強管理,科學施工,確保質(zhì)量。
(2)避免在同一地段頻繁施工,且施工時應注意地下管道,防止造成地下管道破裂,同時,應合理管理地下管線,各部門明確職責,避免地下管線縱橫交錯。
(3)避免過度開采地下水,合理地控制抽排水的強度,使地下水位下降不是很快,減少塌陷產(chǎn)生。
(4)及時對路面情況進行探查,查找問題漏洞和薄弱環(huán)節(jié),并在發(fā)生塌陷事故前及時治理。如對供排水系統(tǒng)進行全面排查,完善排水系統(tǒng);
用物探法對路面進行探查,檢查存在的空洞體,并對有問題之處進行工程處理。
如何預防地面坍塌?
no.1、管道隱患排查
管道隱患的排查包括對供水、排水及供熱等其他液體自流或壓力管道的排查。
no.2、加強對工程勘察的要求
地下工程施工前,要盡可能進行嚴格精細的工程勘察,對工程區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)地層、水文、溶洞等情況也要摸清楚。
no.3、嚴格控制施工質(zhì)量
道路施工要注意路基填料的控制、地基處理等規(guī)范正確,管道施工除了注意管道質(zhì)量、接口施工質(zhì)量,更要注意溝槽、回填的處理。
地下工程施工要尤其注意對支護結構、基坑邊坡、盾構隧洞等進行有效的監(jiān)測,對于可能發(fā)生危險的情況進行控制。
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