電梯運(yùn)行速度超過1.15倍額定速度時(shí)，電梯限速器動(dòng)作，通過限速器鋼絲繩拉動(dòng)轎廂上的安全鉗提拉裝置，使轎廂兩側(cè)的安全鉗動(dòng)作，安全鉗將導(dǎo)軌緊緊地鉗住，從而使轎廂制動(dòng)。安全鉗是一個(gè)制動(dòng)裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對(duì)重裝置底部。它包括提拉機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分。 提拉機(jī)構(gòu)的作用是將限速器的機(jī)械動(dòng)作傳遞到制動(dòng)機(jī)構(gòu)并使制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作后其內(nèi)部的楔形塊會(huì)將電梯卡在導(dǎo)軌上 避免電梯進(jìn)一步墜落 。
讓我們仔細(xì)檢査一下現(xiàn)代化安全鉗的制造過程。首先，安全鉗的設(shè)計(jì)需建立在脫扣速度的基礎(chǔ)上。試想一下滿載乘客的電梯在下降過程中突然停止。即使是急停也必須保整體減速位于人體可接受的降速范圍之內(nèi)。
因此，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)要求安全鉗是：
•一種漸進(jìn)型設(shè)備，使得轎廂速度超過1米/秒
•具有緩沖效果的瞬時(shí)型安全鉗，使得速度不超過1米/秒
•瞬時(shí)型安全鉗，使得速度大于0.63米/秒（圖2）
總的來(lái)說(shuō)，安全鉗由兩個(gè)堅(jiān)固的金屬塊構(gòu)成，最好安裝在電梯轎廂底部導(dǎo)軌水平面上（圖3）。
導(dǎo)軌穿過金屬塊。根據(jù)具體里號(hào)，金屬塊擁有一個(gè)或多個(gè)傾斜表面，這些表面與導(dǎo)軌表面匯合，因此金屬塊部件（滾輪、金屬棱鏡或者其他部件）就可以很好地楔牢，在下降過程中停止轎廂（圖4）。
正如我們已經(jīng)看到的，金屬塊部件的楔牢方式、減速方式必須不會(huì)對(duì)乘客造成危險(xiǎn)。
安全鉗通過限速或繩索松弛裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)械控制。
一旦安全鉗嚙合，需要具有資質(zhì)的專業(yè)人士干預(yù)進(jìn)行釋放操作。
在安全鉗干預(yù)期間，必須確保轎廂地板的負(fù)載平均分布，不會(huì)傾斜超過某個(gè)數(shù)值。此外，安全電氣接點(diǎn)必須切斷電梯的電源。
如果電梯井底的區(qū)域被占用，那么有必要在曳引電梯的對(duì)重和液壓電梯的任何平衡重上安裝安全鉗。
安全鉗的操作類似于電梯轎廂，如電梯指令所述，如果電梯轎廂出現(xiàn)向上失控運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn).例如繩纜曳引電梯，在上升過程中，安全供必須同時(shí)能夠停止轎廂運(yùn)行。
在這種情況下，有時(shí)允許更快的下降速度，但是絕對(duì)不能超過1gn 。