容積式流量計使用中的磨損誤差預估技術在自動調(diào)節(jié)和質(zhì)量控制等領域已有多年的研究和應用歷史，但在計量方面，此項技術的應用還不多。
預估技術的核心是根據(jù)過去預測未來，即按照一定的規(guī)律、模型對即將發(fā)生的變化作出預測。在原油交接計量中，由于涉及到的噸位大，金額多，所以對計量精確度的要求特別高，假設有0.1％的誤差，就有可能引發(fā)數(shù)千萬元的盈虧。為了保證計量精確度，傳統(tǒng)的儀表選型是容積式流量計。
由于原油的組分復雜，其中細砂之類的固態(tài)物質(zhì)硬度較高，對容積式流量計的轉(zhuǎn)子及殼體有摩擦，天長日久，轉(zhuǎn)子和殼體產(chǎn)生不同程度的磨損，使兩者之間的間隙增大，內(nèi)泄量相應增大，測量誤差向“負”向變化。有些原理的容積式流量計，轉(zhuǎn)子磨損導致計量室容積增大，測量誤差也是向“負”向變化。
現(xiàn)行的流量計檢定規(guī)程只是判定計量器具的合格與不合格，對于一些關鍵的計量點，供需雙方都特別關注。往往是在同一根輸油管道上供需雙方各裝由同一家公司生產(chǎn)的相同型號、相同口徑的流量計，甚至可能是由同一個計量檢定合格的儀表，而供需雙方計量數(shù)據(jù)差量較大，導致產(chǎn)生糾紛，申請上級管理部門仲裁的事情屢有發(fā)生。
原油計量站中，若干臺并聯(lián)使用的容積式流量計往往都配有一臺用于檢定的標準體積管，每年對工作計量器具檢定一次。若有超差或誤差較大，則通過流量計的調(diào)整機構(gòu)予以調(diào)整。
在發(fā)生計量糾紛之后，仲裁人員對有關數(shù)據(jù)進行分析計算時，經(jīng)常采用下面的幾個提高計量精確度的方法。
①選用恰當?shù)牧髁肯禂?shù)k。由于流量計在全量程范圍內(nèi)的檢定點儀表系數(shù)并非*相同，而流量計通常是在基本固定的瞬時流量條件下使用，因此應按此常用流量選定流量計系數(shù)k。如果容積式流量計無瞬時流量顯示,則可用一段時間間隔內(nèi)的總量除以時間間隔計算得到。
② 采用流量計平均誤差計算差量。計算原油量公式中的流量計系數(shù)k取該臺流量計檢定證書上的流量計系數(shù)kf值與下一次檢定未作調(diào)整前的流量計系數(shù)k1的算術平均數(shù)，即運行期間的流量計平均系數(shù)。例如[5]，4＃流量計在常用流量點kf＝0.9980，則相對誤差e1＝（1－0.9980）/0.9980＝0.0020；k1＝0.9989，則相對誤差e2＝（1－0.9989）/0.9989＝0.0011。則運行期間流量計平均誤差
這期間流量計累積計量油量為
m3
故其差量為
=0.00155×5888119
＝9126.6m3
③在檢定時對流量計系數(shù)調(diào)整計入磨損影響。容積式流量計用于測量原油等容易產(chǎn)生磨損而引起示值偏低的流體時，將逐次檢定資料累積起來，分析計算示值偏低隨時間變化的速率，在被測流體性質(zhì)基本不變的情況下，可對下次檢定時的示值偏差作出預估，從而在本次檢定對k作調(diào)整時，在流量計合格的前提下使其有一個的“正”向偏差，此偏差值應為預定運行周期內(nèi)磨損引起的示值偏低量的一半，從而減少糾紛。
這一方法講的是用于原油交接的容積式流量計，其實對于用于其他液體計量的容積式流量計，也存在機械磨損導致示值偏低的問題，可以參照使用。