直流架空線觸電事故常見的原因是什么？
答：（1）人員站在礦車上和人員上、下礦車時觸及直流架空線。 人員穿過兩礦車的車空時，腳踏礦車上，這時人的高度達(dá)2m多，超過了架空線懸掛高度，稍不注意就會觸及架空線。另外是沒有執(zhí)行“人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源”的規(guī)定。礦工違章把車或乘坐空載礦車而造成觸電事故，屬于礦工違章造成的，違章人員負(fù)有事故的主要責(zé)任。當(dāng)行人穿過礦車車空時，腳踏礦車連接處也容易造成觸電事故。
（2）人員手持、肩扛較長的金屬材料、工具，如釬子桿、撬棍、管子等，在有架空線的運(yùn)輸巷上行走，稍不慎就會觸及架空線造成觸電事故。應(yīng)盡量避免在有架空線的運(yùn)輸巷行走。必須在有架空線的運(yùn)輸巷道行走時要有安全措施，并對工人進(jìn)行預(yù)防觸及架空線的安全教育。當(dāng)在架空線下面工作或裝卸車時，要有預(yù)防觸電措施。因架空線架設(shè)高度過低而發(fā)生觸電事故，負(fù)責(zé)架空線的專業(yè)人員負(fù)有主要責(zé)任。
（3）檢修架空線電機(jī)車車弓子或車弓子帶電部位過低造成觸電事故。電機(jī)車弓子應(yīng)回機(jī)車庫檢修。機(jī)車庫內(nèi)架空線有分段開關(guān)，檢修前將開關(guān)斷開，切斷架空線電源以后檢修，否則是違章作業(yè)。如果不能回庫檢修，嚴(yán)禁架空線帶電，或拉下受電弓子后再檢修。受電弓子帶電部分應(yīng)在人員觸及不到的高度上。帶電部位過低是不符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定的。