馬士基快船中美fba海運(yùn)新航線時(shí)效怎么樣
要說今年哪個(gè)跨境電商平臺最心累，亞馬遜賣家必須有話說。今年過去半年了，塞港提柜難時(shí)效慢以及不停在飆漲的運(yùn)費(fèi)一直沒得到半點(diǎn)緩解，更心酸的是亞馬遜平臺也開始對中國賣家嚴(yán)抓嚴(yán)打，6月到現(xiàn)在，已經(jīng)有幾百個(gè)亞馬遜賬號被封了，其中不乏大賣。海運(yùn)方面，以快著稱的以星快船和美森快船這回也不快了，時(shí)效隨著塞港各種因素緩慢了起來，價(jià)格也隨著大環(huán)境高漲，如此一來，在時(shí)效上有要求的亞馬遜賣家們瞬間沒盼頭了。實(shí)際上天無絕人之路的，全球最大船運(yùn)公司馬士基宣布加入中美跨境電商專線。那馬士基快船時(shí)效怎么樣，是否比以星快船美森快船要快呢在此之前先簡單了解一下馬士基船運(yùn)公司吧，馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司，世界運(yùn)力排名第一，擁有202,8048teu ，540條集裝箱船舶，其中包括世界最大的超巴拿馬級貨柜輪艾倫.馬士基號，江湖上馬士基航運(yùn)傳說：沒有馬士基航運(yùn)去不了的地方，這足以說明馬士基航運(yùn)實(shí)力超群。
馬士基快船中美fba海運(yùn)新航線那馬士基新增中美fba海運(yùn)專線時(shí)效如何呢，下面就跟保時(shí)運(yùn)通小編去看一看吧：據(jù)悉，馬士基中美fba專線目前只開通兩條航線，美西tpx以及美東tp20注意：兩個(gè)新航線目前只針對高端客戶美西航線只?？可钲邴}田和寧波兩個(gè)港口美東航線就只掛靠越南頭頓，中國寧波和上海跟以星快船一樣在深圳鹽田港裝船，開船后大概也是911個(gè)工作日提供具體的也要看實(shí)際情況，不過作為國際航運(yùn)老大的馬士基不僅家大業(yè)大還有個(gè)殺手锏在洛杉磯有自營碼頭，因此時(shí)效方面更為快、準(zhǔn)且穩(wěn)定。
馬士基快船中美fba海運(yùn)專線時(shí)效馬士基快船的加入也說明了在疫情下的跨境電商市場依然繁榮昌盛，盡管這兩個(gè)月來很多中國亞馬遜大賣被封號，牽涉到的金額大概有幾十億美金，但是據(jù)亞馬遜官方所說的，也只是中國賣家其中很小一部分而已。而且早前海關(guān)公布的數(shù)據(jù)來看，2022前5月的外貿(mào)出口8.04萬億元，相比19年可是增長了23.6%呢。
盡管馬士基快船8月才開航，但是一直以來時(shí)間就是金錢，早些了解早些訂艙發(fā)貨，跨境電商傳統(tǒng)旺季快要來了，聰明的賣家都開始著手準(zhǔn)備發(fā)圣誕節(jié)的貨去海外亞馬遜倉了，先到先得。而一直不為人后的保時(shí)運(yùn)通，也開通了馬士基快船渠道。馬士基快船相關(guān)問題可以在線咨詢我們。
保時(shí)運(yùn)通中美海運(yùn)快船現(xiàn)有三個(gè)渠道：美森快船、以星快船、馬士基快船。除了國際海運(yùn)渠道，我們還有國際快遞、國際空運(yùn)渠道，可以全方面滿足跨境電商賣家的個(gè)性化需求！
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