國(guó)際拼箱海運(yùn)費(fèi)是如何收取的,海運(yùn)費(fèi)拼箱和整柜哪個(gè)劃算
國(guó)際拼箱海運(yùn)費(fèi)是如何收取的
對(duì)于一些需要托運(yùn)少量貨物的商家來(lái)說(shuō)，海運(yùn)拼箱無(wú)疑是很好的選擇。那么海運(yùn)拼箱的費(fèi)用是怎么收取的？會(huì)有哪些呢？
首先，大家都知道，拼箱海運(yùn)費(fèi)是根據(jù)船公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算出來(lái)的。船公司運(yùn)價(jià)表，是指按班輪運(yùn)輸條件所制定的不同航線、不同貨種或貨物等級(jí)的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算各種費(fèi)用的規(guī)定和劃分費(fèi)用的條款文本。在同一條航線內(nèi)，由于貨物等級(jí)不同，船公司收取的基本費(fèi)率也不一樣，因此貨物的等級(jí)和運(yùn)費(fèi)有很大的關(guān)系。
其次，計(jì)算拼箱費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)，輕泡貨按尺寸計(jì)費(fèi)，有些高價(jià)值的商品按fob貨值的一定百分比計(jì)收，有的商品按混合辦法計(jì)收，例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收，然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)。目前拼箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾種：
（1）按照貨物重量計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，用w表示，w即weight，表示重量，通常指貨物的實(shí)際毛重。
（2）按照貨物體積計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，用m表示，m即measurement，表示尺寸或體積。
（3）按照貨物重量或體積兩者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，用“w/m”表示，其中w即weight，m即measurement，表示w或m兩相比較，按照較大者計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。
（4）按照商品的fob價(jià)值的一定百分比計(jì)收，用 ad val 或a.v.表示，ad val或a.v.是ad valorem（從價(jià)運(yùn)費(fèi)）的簡(jiǎn)稱。
（5）按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)費(fèi)，用“w/m or ad val”表示，w即weight，m即measurement，ad val即貨物價(jià)值。
（6）還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計(jì)收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對(duì)于大宗商品，如糧食、礦石、煤炭等，因運(yùn)量較大、貨價(jià)較低、容易裝卸等原因，船公司為了爭(zhēng)取貨源，都會(huì)與貨主另行商定運(yùn)價(jià)。
根據(jù)運(yùn)價(jià)表計(jì)算運(yùn)費(fèi)，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運(yùn)價(jià)表的基本內(nèi)容，還需要細(xì)心工作，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，除了根據(jù)航線和商品的等級(jí)，按基本費(fèi)率（basis rate）算出基本運(yùn)費(fèi)外，還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目，并將需要支出的附加費(fèi)計(jì)算在內(nèi)。
附加費(fèi)（surcharge或additional）是指由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開(kāi)支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開(kāi)支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用。
這些附加費(fèi)種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會(huì)取消或制訂新的附加費(fèi)。以下是一些常見(jiàn)的附加費(fèi)類別：
（1）燃油附加費(fèi)（bunker surcharge or bunker adjustment factor , 縮寫(xiě)是baf）
（2）貨幣貶值附加費(fèi)（devaluation surcharge or currency adjustment factor , 縮寫(xiě)是caf）
（3）繞航附加費(fèi) (deviation surcharge，縮寫(xiě)為d/s)
（4）蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) (suez canal surcharge,即scs)
（5）轉(zhuǎn)船附加費(fèi) (transhipment surcharge)
（6）直航附加費(fèi) (direct additional)
（7）港口附加費(fèi) (port surcharge)
（8）港口擁擠附加費(fèi) (port congestion surcharge)
（9）超重附加費(fèi) (heavy-lift additional,縮寫(xiě)hla)
（10）超長(zhǎng)附加費(fèi) (long length additional，縮寫(xiě)lla)
（11）洗艙費(fèi) (cleaning charge，縮寫(xiě)cc)
（12）熏蒸費(fèi) (fumigation charge)
（13）冰凍附加費(fèi) (ice surcharge)
（14）選擇卸貨港附加費(fèi) (optional fees or optional additional)
（15）變更卸貨港附加費(fèi) (alteration charge)
其實(shí)，航運(yùn)附加費(fèi)遠(yuǎn)不止上述這些。還有些附加費(fèi)，例如港口擁擠附加費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，一定要重視對(duì)各種附加費(fèi)的計(jì)算，以免造成不必要的損失。