1。跨境專線物流產(chǎn)品持續(xù)增多
目前，專線物流服務(wù)主要是依托在發(fā)件國與收件國的業(yè)務(wù)量規(guī)模上，在此原則之下，業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專線包括北美專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
2?？缇硨＞€物流海外布局較為集中
我國開通的跨境專線物流較為集中，大多是歐美國家與東亞地區(qū)，面向非洲南美洲等地區(qū)的專線物流較少。截至 2016 年年底，我國面向歐美與東亞地區(qū)開通的跨境專線物流數(shù)量，已占海外跨境專線物流總數(shù)量的 70% 以上。
3。民營企業(yè)是跨境專線物流的主力軍
目前提供專線物流服務(wù)的公司有很多，賣家可以有多種專線物流服務(wù)選擇有首創(chuàng)專線概念的出口易，比較著名的俄速通、燕文物流、中環(huán)運，速賣通整合的專線物流，等等。針對體量大的收件目的國，賣家可能會有多種專線物流服務(wù)可供選擇，以速賣通為例，目前俄羅斯是最大的購買群體，在后臺的線上發(fā)貨系統(tǒng)就有多種物流專線服務(wù)可供選擇。巴西雖然也是速賣通上主要的訪客來源，但受限于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)容易對境外商品有各種各樣原因的扣關(guān)以及當(dāng)?shù)嘏渌托什睿晒┻x擇的方案就遠(yuǎn)不如發(fā)往俄羅斯的物流專線多。有的物流公司則在銷售形式上大膽創(chuàng)新，例如中外運在其旗下子公司中外運電商的官網(wǎng)上推出中國城市到國外城市的專線物流團(tuán)購業(yè)務(wù)等。
4?？缇硨＞€物流費用結(jié)算方式不斷完善
與其他跨境物流方式一樣，最初跨境專線物流的費用結(jié)算方式也以現(xiàn)金交易為主。這種收到貨物后再支付物流費用的結(jié)算方式，存在部分賣家多筆運費延期支付，甚至出現(xiàn)長期惡意拖欠等問題，不利于跨境物流企業(yè)的資金回籠與合法權(quán)益保護(hù)。為此，近年來，跨境專線物流企業(yè)開始不斷優(yōu)化運費結(jié)算方式。以速賣通中俄專線為例，2013 年進(jìn)行中俄專線的運費結(jié)算方式改革。物流企業(yè)在接收賣家貨物并稱重后，需在當(dāng)天將全部運費告知賣家，賣家則需在收到付款通知的 24小時內(nèi)支付所需運費，否則物流企業(yè)有權(quán)暫時扣發(fā)貨物。此種運費結(jié)算方式的變更，有效保障了跨境物流企業(yè)的合理利益。