印度空運(yùn)特里凡得瑯國際機(jī)場介紹
特里凡得瑯國際機(jī)場（trivandrum international airport，iata：trv，icao：votv）在特里凡得瑯，是第一個(gè)機(jī)場內(nèi)的狀態(tài)喀拉拉邦，印度。這是由當(dāng)時(shí)的總理至尊副總裁辛格于1991年宣布第五屆國際印度機(jī)場tia被認(rèn)為是一種“全天候”機(jī)場，并通過了iso 9001-2000認(rèn)證。在特里凡得瑯國際（trv）機(jī)場航站樓約3.7公里（2.3英里）正西從市中心，在16公里（9.9英里）瓦蘭從海灘，13公里（8.1英里）科技園特里凡得瑯21公里（13 mi）從在建vizhinjam國際港口價(jià)差超過750英畝（300公頃）的區(qū)域。有從這里到中東和南亞東方的航班。特里凡得瑯國際機(jī)場運(yùn)營兩個(gè)終端。1號航站樓處理所有國內(nèi)航班業(yè)務(wù)和終端2處理國際航班業(yè)務(wù)。除了 民間運(yùn)營，特里凡得瑯機(jī)場迎合印度空軍（iaf）和海岸警衛(wèi)隊(duì)為他們的戰(zhàn)略行動。印度空軍有一個(gè)專屬停機(jī)坪，以處理其所有的操作。特里凡得瑯機(jī)場也迎合了拉吉夫·甘地學(xué)院的航空技術(shù)，該技術(shù)開展試點(diǎn)培訓(xùn)活動。特里凡得瑯國際機(jī)場配備了維護(hù)，修理和大修單元 - mro組成雙機(jī)庫進(jìn)行維修b737型號的飛機(jī)。
歷史該機(jī)場始建于1932年的英國皇家飛行俱樂部的倡議下，部分上校鄉(xiāng)田瓦瑪拉賈，對公主殿下karthika thirunal的丈夫特拉凡哥爾王國。山口gv拉賈，訓(xùn)練有素的飛行員，覺得需要一個(gè)機(jī)場，以適應(yīng)特拉凡哥爾在航空地圖印度。
1935年，對hh的皇家光顧大君chithirathirunal，塔塔航空公司進(jìn)行了首飛，使用在印度的首個(gè)試點(diǎn)的命令dh.83?？怂苟觑w機(jī)在機(jī)場內(nèi)維爾vintcent攜帶署jamshed navoroji，塔塔公司的負(fù)責(zé)人，以及kanchi dwarakadas，商業(yè)特拉凡哥爾孟買總統(tǒng)府代理與英屬印度的總督一個(gè)特殊的郵件，主威靈頓希望大君生日祝福。
第一次飛行1起飛1935年11月，承載著皇家anchal（特拉凡哥爾郵政）到孟買的郵件。1938年，特拉凡哥爾王國政府收購了達(dá)科他州為大君的私人飛機(jī)，放在皇家印度空軍（特拉凡哥爾）的第一中隊(duì)從空中攻擊保護(hù)狀態(tài)。獨(dú)立后，機(jī)場跑道被用于與建設(shè)國內(nèi)終端的國內(nèi)航班：t1。
國際業(yè)務(wù)是由發(fā)起的印度航空到城市的中東地區(qū)在20世紀(jì)70年代后期使用波音707飛機(jī)到80年代初，當(dāng)時(shí) 的印度航空公司開始服務(wù)到科倫坡，其次是服務(wù)于男性。后來，斯里蘭卡航空公司（當(dāng)時(shí)蘭卡航空）和空氣馬爾代夫（今馬爾代夫參加了比賽。在某個(gè)階段，印度航空公司開始了服務(wù)沙迦過。1991年1月1日，tia正式升格為國際機(jī)場，使其成為第五個(gè)國際機(jī)場印度新德里后，孟買，欽奈和加爾各答。
在1 2011年3月，第一個(gè)航班從新國際航站樓運(yùn)營。九，536（印度航空快運(yùn)）從沙迦標(biāo)志著先到。印度航空快運(yùn)運(yùn)營的頭班車到迪拜，從這個(gè)新的終端。
端子有兩個(gè)端子。1號航站樓是國內(nèi)和2號航站樓的國際航班。國內(nèi)終端有9200米區(qū)域2（99,000平方英尺），并能處理400名乘客的時(shí)間。在3號航站樓（nitb：新國際候機(jī)樓）和國際終端可以同時(shí)處理1600人次。
國際候機(jī)樓的地面行動是由印度航空sats機(jī)場服務(wù)私人處理。有限公司和bhadra國際印度列兵。公司是全空調(diào)有wi-fi設(shè)備。終端設(shè)有寬敞的休息室，自然采光與廣泛使用的玻璃屋頂和更好的配套設(shè)施為乘客。它有三個(gè)行李轉(zhuǎn)盤和精心制作的出入境/海關(guān)設(shè)施。flemingo，印度的第一個(gè)私人擁有的免稅運(yùn)營商的管理在國際航站樓的免稅店。
國內(nèi)終端有基本設(shè)施，包括咖啡廳，一本書暢銷，免費(fèi)撥打本地電話，電話充值點(diǎn)。
航空公司和目的地客運(yùn)航空公司航空公司旅游目的地終奌站
阿拉伯航空 沙迦 國際的
印度航空 金奈，孟買 國際的
印度航空 新德里，高知，馬累，利雅得，沙迦 國際的
印度航空快運(yùn) 阿布扎比，晨奈，迪拜國際，高知縣，科澤科德，孟買，馬斯喀特，塞拉萊，沙迦 國際的
空氣飛馬 班加羅爾，芒格洛爾 國內(nèi)
阿聯(lián)酋 迪拜國際 國際的
阿提哈德航空 阿布扎比 國際的
杜拜航空 迪拜國際 國際的
海灣航空公司 巴林 國際的
靛青 班加羅爾，欽奈，德里，海得拉巴，高知，加爾各答，孟買 國內(nèi)
靛青 迪拜國際 國際的
捷特航空 班加羅爾，德拉敦，德里，孟買 國內(nèi)
捷特航空 達(dá)曼，多哈，馬斯喀特 國際的
科威特航空 科威特 國際的
馬爾代夫 哈霓瑪阿都，馬累 國際的
馬印航空 吉隆坡國際 國際的
阿曼航空公司 馬斯喀特 國際的
卡塔爾航空公司 多哈 國際的
勝安航空 新加坡 國際的
斯里蘭卡航空公司 科倫坡 國際的
貨物航空公司旅游目的地
fitsair 科倫坡
卡塔爾航空公司貨運(yùn) 科倫坡，多哈
斯航貨運(yùn) 科倫坡
沙烏地貨物 達(dá)曼，香港，利雅得
阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部skycargo 迪拜的almaktoum，香港
設(shè)施新建的2號航站樓有三個(gè)附加jetways和停車位，以容納8架飛機(jī)。該終端是建立相對橫跨跑道的電流端子和更接近城市側(cè)。終端，通過構(gòu)建aai由英國公司設(shè)計(jì)的，pascall+沃森建筑師，預(yù)計(jì)將提供動力，it界的發(fā)展和旅游業(yè)的南部地區(qū)喀拉拉邦。
國際候機(jī)樓占地面積35000米區(qū)域2（380,000平方英尺）。它能夠處理三個(gè)乘客空中客車a340飛機(jī)和一個(gè)波音747飛機(jī)的同時(shí)（約1500人次）。該終端的年吞吐能力將是180萬美元。
值機(jī)區(qū)有950米，建筑面積2（10200平方英尺）和到達(dá)區(qū)600米2（6500平方英尺）。為了使乘客在任意柜臺辦理入住手續(xù)，一個(gè)普通用戶終端設(shè)備（cute）安裝。x光機(jī)連接到傳送帶的一側(cè)的行李的更快的間隙。
的入口端是從茶卡- eenchakkal道路。一座橋已經(jīng)跨越parvathy puthanar運(yùn)河修到了新的終端鏈接到kazhakuttam-inchivila nh（國道）47旁路。新的終端有一個(gè)停車場面積，可容納約600輛汽車。
有在抵達(dá)區(qū)付費(fèi)的士服務(wù)柜臺和外匯預(yù)（托馬斯·庫克印度）計(jì)數(shù)器。
有計(jì)劃建立一個(gè)平行滑行道，隔離艙，一個(gè)登機(jī)橋，并在國際航站樓，一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)墊圍裙，擴(kuò)大安全區(qū)，在國內(nèi)終端。它的成本rs.130億盧比。
特里凡得瑯機(jī)場被列入省民航戰(zhàn)略計(jì)劃的2010 - 2015年升級為甲類-a機(jī)場發(fā)展中向機(jī)場代碼4e / 4f，構(gòu)建平行跑道與滑行道旁邊兩條跑道等等。
落地簽證該落地簽證機(jī)構(gòu)（voa）服務(wù)，并允許44個(gè)的公民-澳大利亞，巴西，柬埔寨，庫克群島，吉布提，斐濟(jì)，芬蘭，德國，圭亞那，印度尼西亞，以色列，日本，約旦，肯尼亞，基里巴斯，老撾，盧森堡，馬紹爾群島，毛里求斯，墨西哥，密克羅尼西亞聯(lián)邦，緬甸，瑙魯，新西蘭，紐埃島，挪威，阿曼，帕勞，巴勒斯坦，巴布亞新幾內(nèi)亞，菲律賓，大韓民國，俄羅斯聯(lián)邦，薩摩亞，新加坡，所羅門群島，泰國，湯加，圖瓦盧，阿聯(lián)酋，烏克蘭，美國，瓦努阿圖，越南。-抵達(dá)時(shí)獲得旅游簽證。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)在特里凡得瑯機(jī)場的貨運(yùn)活動是通過喀拉拉邦工業(yè)企業(yè)（ksie），喀拉拉邦承接政府）。貨物倉庫是在機(jī)場范圍。它有能力進(jìn)口21000噸，并出口每年27000噸。在2010 - 11年度（截至2010年12月），在機(jī)場出口貨物進(jìn)口貨物和mt實(shí)現(xiàn)mt。該ksie正在開發(fā)的nitb終端易腐貨物裝卸臨時(shí)衛(wèi)星貨物的進(jìn)口設(shè)備，直到他們最后的總計(jì)劃的15畝土地毗鄰nitb開發(fā)一個(gè)龐大的貨運(yùn)倉庫實(shí)施。主要貨運(yùn)飛機(jī)，如阿聯(lián)酋已經(jīng)開始航班tia每周六次。