海運提單的種類和作用
1.海運提單的性質和海運提單的作用
海運提單是承運人收到貨物后，填發(fā)給托運人的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約證明，即證明貨物運輸合同的存在以及貨物已由承遠人接管并裝上船。提單是一種物權憑證，各國法律和有關國際公約都認定提單是貨物所有權的憑證。持有人可據以提取貨物，也可憑它向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港之前進行轉讓。也就是說，誰擁有提單，誰就擁有物權。
2.海運提單的種類
(1)根據貨物是否已裝船，可分為“已裝船提單”和“備運提單”。前者指貨物已裝船后簽發(fā)的提單，后者指承運人已接管貨物準備裝運時所簽發(fā)的提單。在貿易合同中，為了保障收貨人自身的利益，一般要求賣方提供已裝船提單，因該提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。
(2)根據提單上對貨物外表狀況有無不良批注，可分為“清潔提單”和“不清潔提單”。國際貿易結算中，銀行為安全起見只受理“清潔提單”，即承運人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。
(3)根據提單抬頭不同，可以分為“記名提單”、 “不記名提單”和“指示提單”。“記名提單”在收貨人一欄內列明收貨人名稱，這種提單只能由該收貨人提貨，不能做任何形式的轉讓，“不記名提單”是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物。“指示提單”在收貨人一欄內應注明“指示”字樣，經過背書可以轉讓。指示提單有利于資金的周轉，在國際貿易中廣泛應用。此外，根據運輸方式的不同，提單可分為“直達提單”，“轉船提單”，“聯(lián)運提單”和“多式聯(lián)運”提單;根據內容繁簡不同可分為全式提單和簡式提單;根據運費支付不同，可分為運費預付提單和運費到付提單。
3.有關提單的國際公約
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人之間的權利與義務，國際上簽署了三個有關提單的國際公約。
(1)1924年簽署的《關于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，簡稱《海牙規(guī)則》，于1931年生效，共16條。
(2)《1968年布魯塞爾議定書》，簡稱《維斯比規(guī)則》，于1977年生效.共17條。
(3)《1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》，簡稱《漢堡規(guī)則》，于1992年11月1日生效，共34條。
這三個規(guī)則的主要區(qū)別在于： 《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》
規(guī)定承運人的責任期限從裝船到卸船，《漢堡規(guī)則》格責任期限范圍擴大至從接受貨物起到交付貨物止;《海牙規(guī)則》未將活動物和甲板貨物列入貨物范圍，即這些貨物被海水沖走承運人不負賠償責任，《漢堡規(guī)則》將此類貨物列入了貨物范圍《海牙規(guī)則》只適用于締約國所簽發(fā)的提單，《漢堡規(guī)則》規(guī)定凡裝卸港在締約國的提單均適用;《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時效為一年，《漢堡規(guī)則》將訴訟時效期延長兩年。