1，2017年度中國動(dòng)力鋰電池知名品牌有哪些2，2018年鋰電池廠家排名那幾家公司排名靠前3，新能源汽車動(dòng)力電池國內(nèi)哪家企業(yè)最強(qiáng)4，新能源電池快充技術(shù)國內(nèi)比較好的廠家有哪些他們?cè)趪獍l(fā)展的怎么5，目前國內(nèi)有哪些大的生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的廠商1，2017年度中國動(dòng)力鋰電池知名品牌有哪些
主要就是以比亞迪、德寧時(shí)代、國軒、天能等大企業(yè)為代表的，要占到國內(nèi)80%以上銷售量。光達(dá)化工、金光高科
2，2018年鋰電池廠家排名那幾家公司排名靠前
派瑞得鋰電池技術(shù)部認(rèn)為：比亞迪：主營鋰離子電池新能源：主營鋰離子電池寧德新時(shí)代：主營鋰離子電池欣旺達(dá)：主營鋰離子電池模組沃特瑪：主營鋰離子電池和新能源汽車運(yùn)營樂金（化學(xué)）：主營鋰離子電池國內(nèi)最強(qiáng)的鋰電池廠家包括寧德時(shí)代，比亞迪，安徽國軒等，基本上占據(jù)了國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量的前幾名。
3，新能源汽車動(dòng)力電池國內(nèi)哪家企業(yè)最強(qiáng)
18650鋰電池，深圳市風(fēng)華鳴金科技有限公司非超威電池莫屬了，畢竟進(jìn)入這一領(lǐng)域的時(shí)間早，而且大企業(yè)有經(jīng)濟(jì)和科研實(shí)力，所以在技術(shù)研發(fā)上比較先進(jìn)?，F(xiàn)在超威已在動(dòng)力電池領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，其研發(fā)的超長壽命電池率先突破了動(dòng)力電池性能不佳的瓶頸。通過對(duì)產(chǎn)品不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改良升級(jí)，目前超威研發(fā)的動(dòng)力電池產(chǎn)品的性能日臻完善，個(gè)別技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或超過世界先進(jìn)水平。正因?yàn)樵趧?dòng)力電池技術(shù)上的領(lǐng)先，超威受到了各大汽車廠商的青睞，訂單紛至沓來。超威相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與今年2月份相比，3月份超威電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的訂購量增長了一倍，4月份增長了17倍，至5月份已突破一萬只，并仍保持持續(xù)遞增的態(tài)勢(shì)，市場供需日趨緊張，最近已有許多整車廠企業(yè)老總親自到公司要求盡快安排生產(chǎn)發(fā)貨。
4，新能源電池快充技術(shù)國內(nèi)比較好的廠家有哪些他們?cè)趪獍l(fā)展的怎么
近年來，我國開始大力發(fā)展動(dòng)力電池和新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，國家在此方面投入了大量的人力物力財(cái)力，我國的動(dòng)力電池相關(guān)行業(yè)也開始迅速發(fā)展。近年崛起了多家動(dòng)力電池企業(yè)，目前比較不錯(cuò)的有微宏動(dòng)力、沃特瑪、寧德時(shí)代等。個(gè)人對(duì)微宏有一些了解，成立已經(jīng)十多年，發(fā)展的很迅速，目前已成為全球業(yè)內(nèi)快速充電、長壽命與高安全鋰離子電池體統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。從2010年底至今，微宏已經(jīng)有超過3000多套lpto鈦酸鋰電池系統(tǒng)裝配在純電動(dòng)與混合動(dòng)力公交大巴上，其中在重慶已經(jīng)有長達(dá)6年的運(yùn)營，近期的抽查結(jié)果表明，電池仍然處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)，容量衰減不超過7%；在英國倫敦有近1000套lpto鈦酸鋰電池系統(tǒng)裝配在倫敦雙層巴士上，已經(jīng)運(yùn)營超過2年，目前運(yùn)行狀態(tài)也非常穩(wěn)定。其在國外的發(fā)展還是比較不錯(cuò)的。其他兩家企業(yè)在動(dòng)力電池方面也是表現(xiàn)很不錯(cuò)的，但不是很了解，就不多發(fā)表意見了~
5，目前國內(nèi)有哪些大的生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的廠商
推薦回答太爛了吧，能不能行啊。第一等：比亞迪，自己有車廠，作電池也是老資格，而且跟戴姆勒合作，國內(nèi)頭名當(dāng)之無愧；第二等：力神（中海油下屬單位、十八所提供技術(shù)、央企聯(lián)盟成員）、盟固利（中信下屬單位、奧運(yùn)大巴車電池供應(yīng)方、央企聯(lián)盟成員）、比克國際（a123在國內(nèi)時(shí)的生產(chǎn)線、電池權(quán)威毛煥宇做總經(jīng)理）、捷威（中國鋰電之父郭春泰出任董事長兼總裁）、atl（進(jìn)入動(dòng)力行業(yè)較晚、但鋰電池技術(shù)積累雄厚、正與北汽建立大型電池廠、前景光明）、中航鋰電（洛陽天空能源、央企背景、電池一般、折騰時(shí)間挺長）第三等:幾無可能進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，不提也罷深圳環(huán)宇達(dá)電池專業(yè)生產(chǎn)鋰組合電池廠家qq:1055980436鄭宗侯13714446272比亞迪是國內(nèi)還算可以的，但是說是國頭牌這不好說，由于鋰電市場還未打開，但是商界都看好這片市場，很多合資企業(yè)都以運(yùn)作，只是宣傳力度不夠，知名度低，像東菱冠碩新能源有限公司（東菱振動(dòng)試驗(yàn)有限公司屬下的子公司），電池性能優(yōu)良，北京大巴，武漢列車備用電池，通過美國ul論證，6c充電，10c放電等世界領(lǐng)先技術(shù)，我是知名鋰電公司人員，有關(guān)鋰電池問題可發(fā)郵箱zl402165056@163.com，只要不涉及機(jī)密，我都愿意給大家回答。力神·比亞迪·邦凱·匯通天下，迪凱特·東方華聯(lián)···atl`東莞新能源等，太多了