中國海運(yùn)龍口港口介紹
龍口港 longkou pt (port of longkou，港口五字碼：cnlku 城市代碼：37, cn) 位于山東省龍口市萊州灣岸的一座人工深水港。始建于 1914年，龍口港地處渤海南岸、膠東半島西北部，與遼東半島隔海相望，是政府規(guī)劃建設(shè)的煙臺市三大核心港區(qū)和兩個(gè)億噸港區(qū)之一、中國沿海最大的對非散雜貨出口貿(mào)易口岸和鋁礬進(jìn)口口岸、國內(nèi)鋁土礦進(jìn)口第一港，我國首批對臺直航港口，國家擬設(shè)的北煤外運(yùn)裝船港。
龍口港
位置
國家中國
位置山東省龍口市
座標(biāo)37°39′n120°19′e
細(xì)節(jié)
啟用1914
現(xiàn)有泊位29
雇員4,000
數(shù)據(jù)
年貨物噸位7060萬噸 (2013)
網(wǎng)站
龍口港網(wǎng)站
港灣介紹龍口港始建于1914年，1984年被列為一類港口對外開放，2002年通過iso9001系列質(zhì)量認(rèn)證，2007年榮獲中華全國總工會頒發(fā)的全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。2014年突破7000萬噸。龍口港現(xiàn)有碼頭岸線6200余米，生產(chǎn)泊位29個(gè)，其中10萬噸級5個(gè)，5萬噸級5個(gè)，萬噸級7個(gè)，年核定通過能力5000萬噸。主航道水深-15.5米，底寬200米，10萬噸級船舶可正常進(jìn)出港。港區(qū)庫場面積140萬平方米，公用型保稅倉庫面積13.8萬平方米，石油化工倉儲能力96萬立方米，散糧罐存儲能力10萬噸。
港口機(jī)械設(shè)備齊全，共計(jì)800余臺（套），最大荷重80噸。港口目前主要經(jīng)營煤炭、石油化工、鋁礬土、鐵礦砂、水泥及熟料、集裝箱、非洲雜貨班輪等業(yè)務(wù)，擁有“大包水泥效率”、“中非雜貨班輪”兩個(gè)山東省級服務(wù)名牌。2008年港口吞吐量3040萬噸，在中國港口協(xié)會全國港口2008年度“貨物吞吐量”統(tǒng)計(jì)中，列第21位。經(jīng)過近6年的快速發(fā)展，龍口港已發(fā)展成為一個(gè)內(nèi)外貿(mào)兼營，公專用泊位配套，集裝箱、散雜貨及油品物流服務(wù)功能齊全的現(xiàn)代化綜合性港口。
2009年成國內(nèi)最大對非貿(mào)易港口。其吞吐量于2014年突破7000萬噸，計(jì)劃于2020年內(nèi)達(dá)億噸港口。龍口港西港區(qū)于2011年一月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。其鋁礬土進(jìn)口第一大港的地位穩(wěn)若磐石。自然條件風(fēng)況：常風(fēng)向?yàn)槟?，?qiáng)風(fēng)向北北東。最大風(fēng)速34米/秒，全年8級以上大風(fēng)平 均47.7天。 龍口最新實(shí)照(7張)降水：年均降水量為633.3毫米，最多年降水量944.9毫米。
霧況：年平均霧日數(shù)為10天，最多年霧日為19天，每年4月份多霧，9－10月份少霧。氣溫：年平均氣溫11.6℃。7月份平均氣溫25.4℃，最高氣溫達(dá)38.3℃ 月份平均氣溫－3.1℃，最低氣溫－21.3℃。冰況：每年1－2月份盛冰期，平均冰量2.2級，密集度5－7級，對船舶航行無影響。
潮汐: 屬不規(guī)則半日潮。最高潮位3.40米（驗(yàn)潮水尺零點(diǎn)在黃?；嫦?.86米），最低潮位－1.23米；平均高潮位1.36米，平均低潮位0.45米；平均潮 差0.91米，最大潮差2.87米，最小潮差0.03米。潮差：最大潮差5米,最小潮差0.01米潮流: 龍口港水泥墩附近漲潮流向北向，流速0.26米/秒，落潮流向南南西，流速0.26米/秒。外港界以西海域漲潮流向?yàn)闁|南東，流速0.13米/秒，落潮流 向?yàn)楸北蔽?，流?.13米/秒。終年不凍不淤為龍口港最大特點(diǎn)。龍口港地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心區(qū)域，港灣自然條件良好。北有東西長8公里的連島天然沙壩為屏障，南有金沙灘環(huán)抱，不凍不淤，史有“穩(wěn)油盆”之稱。
屺坶島端部自然水深-15米以上，最大水深-23米，后方陸域土地廣闊，具備建設(shè)深水泊位的優(yōu)越條件。龍口港腹地內(nèi)自然資源豐富、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)、外向型經(jīng)濟(jì)活躍、加工制造業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的區(qū)域之一。
港口直接經(jīng)濟(jì)腹地包括龍口市及周邊的市縣區(qū)及濰坊、淄博、東營、德州、濱州等五地區(qū)三十幾個(gè)縣市。港口所在的龍口市位列全國百強(qiáng)縣競爭力排行榜第11位，人口63萬，自然資源豐富，有全國唯一的低海拔大型海濱煤炭基地，南部山區(qū)盛產(chǎn)黃金、花崗巖、石灰石等礦產(chǎn)資源。招遠(yuǎn)、萊州等市礦產(chǎn)資源豐富，是我國北方主要的石材基地。濰坊、淄博、東營等地區(qū)，鋼鐵業(yè)、糧食加工業(yè)突出，石化業(yè)更是發(fā)達(dá)，齊魯石化、勝利油田、濱州石化、京博石化等眾多大型石化企業(yè)集團(tuán)坐落于此。
交通優(yōu)勢-龍口港水陸交通便捷，擁有七十多條國內(nèi)外航線，與世界五十多個(gè)國家和地區(qū)的港口有業(yè)務(wù)往來。龍口港集疏運(yùn)體系發(fā)達(dá)，以大萊龍、益陽、膠濟(jì)鐵路為骨架，以威烏、濟(jì)青、東青、濱博等高速公路為脈絡(luò)，以青州“無水港”為貨源集散中心，以壽光、大家洼、羊口等站點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)，以環(huán)渤海港口至龍口港的轉(zhuǎn)水航線為呼應(yīng)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將龍口港與腹地客戶緊密相連。
’正在建設(shè)的德（州）—龍（口）—煙（臺）鐵路是山東省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)工程，將構(gòu)成一條連接西北、橫貫山東境內(nèi)的沿海鐵路大通道，使龍口港成為環(huán)渤海交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，屆時(shí)龍口港不僅可承擔(dān)“三西”煤炭下海出口分流的任務(wù)，同時(shí)港口的貨源腹地將向甘、寧、陜、晉、冀等地區(qū)延伸，進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地的范圍，密切與經(jīng)濟(jì)腹地的聯(lián)系。
近年發(fā)展自2003年以來，龍口港集團(tuán)大力實(shí)施投資主體多元化戰(zhàn)略，加快推進(jìn)港口戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，著力構(gòu)建現(xiàn)代物流中心，港口資產(chǎn)規(guī)模、吞吐量、利稅和員工收入持續(xù)快速增長，企業(yè)的綜合運(yùn)營能力與服務(wù)能力不斷提升。六年間，吞吐量由620萬噸增加到2008年的3040萬噸，增長了3.9倍；港口資產(chǎn)由7.6億元增加到40億元，增長了4.3倍；拉動(dòng)海關(guān)關(guān)稅由2億元增加到25.3億元，增長了11.7倍；利稅增長了20.1倍。
2009年上半年，在國際金融危機(jī)持續(xù)蔓延的嚴(yán)峻形勢下，港口生產(chǎn)經(jīng)營逆境揚(yáng)帆，吞吐量同比增長16.2%,增幅居全省首位。2011年吞吐量達(dá)6000萬噸，計(jì)劃2015年打造國內(nèi)億噸港口。隨著龍口港西港區(qū)深水碼頭的落成投產(chǎn)，龍口港正處在歷史騰飛時(shí)期。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 在現(xiàn)代物流體系下，港口之間的競爭已經(jīng)演變?yōu)閷φ麠l物流鏈的爭奪，競爭手段主要依靠綜合物流服務(wù)水平和效率的提高?；谶@一判斷，龍口港開始謀劃利用三到五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)向現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，著力做好“五大平臺、五大品牌”建設(shè)。五大平臺信息化服務(wù)平臺。利用信息技術(shù)，將港口與港口、港口與海關(guān)、港口與貨主、港口與代理公司、港口與承運(yùn)商連接起來，形成一個(gè)適度開放的有機(jī)整體，提供諸如貨主跟蹤涉及貨物狀態(tài)、貨物交接單證、辦理和管理提單、通關(guān)、聯(lián)運(yùn)、倉儲儲存情況、船期預(yù)告、泊位使用情況、貨運(yùn)市場行情等信息，擴(kuò)大業(yè)務(wù)合作，建立國際物流，使港口具備物流信息港的功能。龍口港的信息化建設(shè)目標(biāo)是：內(nèi)部打造生產(chǎn)、經(jīng)營、管理系統(tǒng)，外部建設(shè)物流、貿(mào)易平臺，實(shí)現(xiàn)港口、貨主、口岸、航運(yùn)、金融等物流環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，打造數(shù)字化港口，為用戶提供信息共享和個(gè)性化服務(wù)。
金融服務(wù)平臺。
站在供應(yīng)鏈全局的高度，為上下游客戶提供系統(tǒng)性金融解決方案，充分利用各大銀行授予龍口港的人民幣貨物質(zhì)押監(jiān)管資質(zhì)，大力發(fā)展物流銀行業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)小額貸款公司籌建工作，規(guī)范運(yùn)作，有效控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，將貿(mào)易、融資、物流業(yè)務(wù)系于同一供應(yīng)鏈，為客戶解決融資難、融資慢的問題，實(shí)現(xiàn)物流增值服務(wù)。
集疏運(yùn)服務(wù)平臺。從戰(zhàn)略的高度打開港口集疏運(yùn)通道：一是公路方面以物流配送為中心拓展發(fā)運(yùn)渠道，增加發(fā)運(yùn)能力；二是鐵路方面持續(xù)做好青州“無水港”的公路轉(zhuǎn)運(yùn)和鐵路門到門直接運(yùn)輸工作；三是深度展開多貨種轉(zhuǎn)水操作，構(gòu)建起多點(diǎn)支撐、高效通暢的港口集疏運(yùn)體系。
口岸服務(wù)平臺。建設(shè)航運(yùn)服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)口岸通關(guān)手續(xù)的集中辦理，促進(jìn)金融、貿(mào)易、物流、信息等各種要素的快速流動(dòng)，提高口岸通關(guān)速度，優(yōu)化口岸服務(wù)環(huán)境。充分利用10.4萬平方米保稅堆場和31萬立方米公用型保稅油庫，大力發(fā)展鋁礬土、鐵礦、石油焦、油品等貨種的保稅業(yè)務(wù)，將龍口港打造成為國外供應(yīng)商在中國境內(nèi)重要的貨物保稅基地。龍口港與龍口海關(guān)開展密切的關(guān)港合作，龍口海關(guān)先后推出“無紙通關(guān)”、“網(wǎng)上付稅”、“加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管”等通關(guān)作業(yè)改革，讓企業(yè)和港口享受到更加高效便捷的服務(wù)。2009年8月4日，在龍口港和龍口海關(guān)的全力推動(dòng)下，青島（龍口）海關(guān)與大連海關(guān)實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)，在兩關(guān)之間啟用“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”和跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)模式，進(jìn)一步簡化青島、大連海關(guān)轄區(qū)企業(yè)從對方轄區(qū)口岸進(jìn)出口貨物的通關(guān)手續(xù)，降低通關(guān)成本，提高通關(guān)效率，加強(qiáng)山東省與東三省之間的交流，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長。
貿(mào)易服務(wù)平臺充分發(fā)揮港口的整合資源優(yōu)勢和集聚效應(yīng)，參與、融入到港口產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間商務(wù)活動(dòng)中，使龍口港成為北方地區(qū)各大企業(yè)生產(chǎn)要素配置中心、實(shí)物商品的集中交易地。
五大品牌中非物流品牌。
從2003年起，龍口港開通中非雜貨航線，通過成立專門的班輪事業(yè)部等服務(wù)方式，整合營銷、代理、生產(chǎn)、運(yùn)輸四個(gè)模塊，為客戶提供專業(yè)化、系統(tǒng)化、精細(xì)化的物流服務(wù)。經(jīng)過六年的培育，2008年龍口港對非出口占全國總量的一半，成為中國最大的對非出口口岸。此項(xiàng)業(yè)務(wù)中的“大包水泥效率”、“中非雜貨班輪”等個(gè)性化服務(wù)品牌連續(xù)榮獲山東省優(yōu)秀服務(wù)名牌稱號。
鋁礬土物流品牌。
發(fā)揮“差異化戰(zhàn)略”競爭優(yōu)勢，與大客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，為客戶提供量身定制的個(gè)性化增值服務(wù)。2009年上半年鋁礬土完成吞吐量298萬噸，山東口岸市場占有率達(dá)到41%，躍升為國內(nèi)鋁土礦進(jìn)口第一大港。
固體燃料物流品牌。煤炭方面，在山東省委、省政府提出建設(shè)“海上山東”，發(fā)展“海上煤炭”的戰(zhàn)略構(gòu)想下，龍口港與龍礦集團(tuán)共同投資建設(shè)山東海港煤炭儲配物流中心項(xiàng)目，全力打造產(chǎn)、運(yùn)、配、需為一體的煤炭轉(zhuǎn)港供應(yīng)中心模式；石油焦方面，2009年上半年龍口港外貿(mào)石油焦進(jìn)口占山東口岸進(jìn)口量的60%以上，成為國內(nèi)第一大石油焦進(jìn)口港，在此基礎(chǔ)上，龍口港將進(jìn)一步開拓石油焦出口業(yè)務(wù)，打造國內(nèi)最大的石油焦集散地。
木材物流品牌。
依靠設(shè)施完備的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為客戶提供從進(jìn)口通關(guān)手續(xù)、碼頭卸貨、運(yùn)輸?shù)綀@區(qū)堆存、分揀、加工、分銷的全程跟蹤服務(wù)；憑借被中信銀行授予“無限額敞口監(jiān)管額度”的優(yōu)勢，為客戶提供“物流銀行”融資服務(wù)，實(shí)現(xiàn)所有參與方的共贏和發(fā)展。正在建設(shè)的木材集群園區(qū)將擁有年加工70萬立方米木材的能力，龍口港在與棗礦集團(tuán)結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系的基礎(chǔ)上廣開貨源市場，全力打造江北最大的木材集散地。
液體化工物流品牌。
作為全國唯一擁有原油倉儲資質(zhì)的港口企業(yè)，龍口港擁有占地800畝的液體化工區(qū)。近幾年，新加坡康基集團(tuán)31萬立方米燃料油保稅罐區(qū)、龍口合瑞達(dá)公司20萬立方米成品油罐區(qū)、印度海瑪?shù)吕锕久簽r青罐區(qū)、齊魯石化的液堿及原油罐區(qū)、博匯紙業(yè)的液堿罐區(qū)等多個(gè)液化品罐區(qū)陸續(xù)建成投產(chǎn)，臨港液化品的集群效應(yīng)正在顯現(xiàn)。
港口規(guī)劃 建設(shè)規(guī)劃：2010－2015年，港口建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃投資80億元，包括碼頭工程投資65億元，新建泊位12個(gè)，港口通過能力新增7000萬噸。主要建設(shè)10萬噸級通用泊位5個(gè)， 10萬噸級煤炭專用泊位4個(gè)，20萬噸級原油泊位1個(gè)，5萬噸級多用途泊位2個(gè)。
發(fā)展目標(biāo)：立足于建設(shè)現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略定位，以提升主業(yè)運(yùn)營效率，搭建物流服務(wù)平臺，延伸物流服務(wù)鏈條，構(gòu)建虛擬物流聯(lián)盟為戰(zhàn)略重點(diǎn)，力爭將龍口港建設(shè)成為具有較強(qiáng)區(qū)域輻射能力和一定國際物流分撥功能的全國區(qū)域性煤炭分銷中心、山東省主要的石油化工中轉(zhuǎn)儲運(yùn)基地和渤海南岸重要的集裝箱、礦石和糧食中轉(zhuǎn)基地。2020年突破億噸。
港口詳情
港務(wù)局 longkou port authority
地址 port administration office 24 huanhai road longkou, shandong 265700 china
電話 86 535 884 2091
傳真 86 535 884 1137
800電話
unlocode cnlku
港口類型 港口
港口尺寸 小
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護(hù) 一般
最大船只尺寸 超過500英尺長
碼頭類別 天然沿海
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
貨運(yùn)碼頭 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
平均潮 1 foot
油堆場
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無疫通行證 是
其他
除鼠證書
通訊
電話 是
無線電 是
空運(yùn)
電報(bào) 是
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨 是
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī) 是
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī) 是
固定式起重機(jī) 是
流動(dòng)式起重機(jī) 是
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品 是
燃油 是
碼頭
水 是
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 emergency only
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水 是
垃圾處理 是